前景堪憂！全新奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后，為何遭遇銷量滑鐵盧？軒汽車工作室陳喬

近年來(lái)，奧迪品牌的熱銷車型在換代之后銷量普遍出現(xiàn)斷崖式下滑。今年4月上市的新款?yuàn)W迪Q3也遇到了同樣的問題。如果用一句話來(lái)形容全新奧迪Q3的變化，我認(rèn)為它經(jīng)歷了一場(chǎng)革命。這款車去年在海外上市，此前放出的官圖也曾引起無(wú)數(shù)網(wǎng)友的熱議。因?yàn)檫@個(gè)顏值，小編相信那些對(duì)老款Q3有偏見的人是沒有八卦的。

官方信息顯示，與老款車型相比，全新奧迪Q3在外觀、內(nèi)飾、空間等方面都有了較大的提升。外觀比老款更加年輕時(shí)尚，一掃原本沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值也提升了不少。按照事情的一般發(fā)展，改款?yuàn)W迪Q3的銷量本該是一帆風(fēng)順，誰(shuí)知卻遇冷。是什么原因?qū)е聯(lián)Q代后的奧迪Q3銷量滑鐵盧？接下來(lái)就讓小編和大家一起來(lái)分析一下吧。

先不說(shuō)外觀，先說(shuō)說(shuō)它的內(nèi)飾。去年奧迪推出了全新的Q5L和Q2L，但這兩款車的內(nèi)飾依舊如出一轍，只是在全新的奧迪Q3上進(jìn)行了顛覆。首先，外觀設(shè)計(jì)也比老款?yuàn)W迪Q3年輕化，整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔。比如中控臺(tái)去掉了一些臃腫的設(shè)置，取而代之的是一塊大尺寸的液晶屏，科技感更強(qiáng)。坐在車?yán)铮麄€(gè)氣氛明顯變了。無(wú)論是向駕駛者傾斜的中控臺(tái)，層次感的布局，還是絨面革座椅，無(wú)一不讓人眼前一亮。不過(guò)在乘坐舒適性上，Q3確實(shí)不如同價(jià)位車舒適。遇到坑坑洼洼的時(shí)候，顛簸感還是比較明顯的，不過(guò)也在正?？山邮艿姆秶畠?nèi)。同時(shí)，在配置方面，奧迪Q3有了進(jìn)一步的提升，配置更加豐富，這也是很多車主選擇它的重要原因。

不過(guò)，這些地方雖然升級(jí)明顯，但是材質(zhì)細(xì)節(jié)卻縮水不少。新奧迪Q3的下臂不再采用鋁合金材質(zhì)，液壓襯套也減為普通橡膠襯套；同時(shí)懸架也簡(jiǎn)化為單層鋼沖壓錠梁和單層鋼沖壓下臂。從這點(diǎn)來(lái)看，新奧迪Q3并沒有老款?yuàn)W迪Q3舒適。此外，油門踏板由風(fēng)琴式降低為懸掛式。這就考驗(yàn)車主對(duì)油門的把握了。

另外，新奧迪Q3的內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，內(nèi)飾存在異味問題。這也成為了消費(fèi)者的普遍反應(yīng)，對(duì)其銷量產(chǎn)生了不小的影響。上市六年，可見奧迪Q3誠(chéng)意不足。在消費(fèi)者最關(guān)心的最重要配置方面，奧迪的態(tài)度令人失望。

動(dòng)力方面，全新奧迪Q3搭載2.0T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。 2.0T高功率版最大功率200馬力，低功率版最大功率186馬力。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成，想必很多了解大眾的車迷應(yīng)該都知道，它是大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型的標(biāo)配。出現(xiàn)在豪華品牌奧迪身上，著實(shí)令人費(fèi)解。

奧迪Q3雖然是豪華品牌，但27.18萬(wàn)的起步價(jià)并不低。但是，它具有更好的品牌。對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是會(huì)從實(shí)用性上選擇其他品牌。因此，在產(chǎn)品力上，同級(jí)別的Q3車型處于明顯的劣勢(shì)。雖然奧迪Q3在6月的銷量較上月略有回升，但下滑趨勢(shì)依然明顯，這讓小編不得不為它未來(lái)的發(fā)展擔(dān)憂。未來(lái)奧迪Q3能否提升銷量，或許還要看奧迪Q3是否會(huì)加大降價(jià)力度。

奧迪Q3如果按照現(xiàn)在的趨勢(shì)發(fā)展，銷量不跌破20萬(wàn)恐怕就很難再提升了。小編也認(rèn)為，這對(duì)奧迪來(lái)說(shuō)會(huì)是個(gè)大問題。不知道他們是怎么解決的？我們拭目以待。