探界者 參考價(jià)：18.49萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1165條)

雪佛蘭探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型普遍認(rèn)為值得考慮的是空間、實(shí)用性和價(jià)格。這種模式的缺點(diǎn)是維護(hù)成本比較高，保值性一般。

2，雪佛蘭探界者怎么選大家給點(diǎn)建議

雪佛蘭探索者車型個(gè)人覺得優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比高，空間好。缺點(diǎn)是汽車維修成本較高，可靠性一般。相比吉普切諾基和雪佛蘭探索者，我個(gè)人認(rèn)為雪佛蘭探索者還是比較有前途的。在用車性價(jià)比方面，雪佛蘭探索者更有優(yōu)勢(shì)。

3，雪佛蘭探界者怎么樣貴嗎

雪佛蘭探索者在同級(jí)別的合資品牌SUV中價(jià)格普遍不貴。這款車的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比比較高。缺點(diǎn)是汽車的保養(yǎng)成本比較高，汽車的保值性一般。雪佛蘭在SUV領(lǐng)域一直有自己的理解。以北美市場(chǎng)為例，雪佛蘭車型在耐用性、風(fēng)阻、公路性能等方面受到大家的追捧。 Explorer曾經(jīng)是通用的Thelta平臺(tái)，這一代使用的是D2ux平臺(tái)。不過，在大家看來，探索者和昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的共同平臺(tái)其實(shí)有點(diǎn)片面。

4，雪佛蘭探界者哪個(gè)配置的性價(jià)比最高探界者質(zhì)量有保障嗎

雪佛蘭探索者共有三個(gè)系列：535T、550T、RS550T。動(dòng)力有1.5T和2.0T兩種，1.5T分為兩驅(qū)和四驅(qū)。性價(jià)比最高的兩驅(qū)1.5T車型是：535T自動(dòng)馳捷版。四驅(qū)1.5T性價(jià)比最高的車型是：RS535T自動(dòng)擴(kuò)展版。 2.0T是全四驅(qū)，性價(jià)比最高的車型是：550T自動(dòng)英雄版和RS550T自動(dòng)英雄版。之前關(guān)注過這款車，還是很不錯(cuò)的。 2018探索者正式上市。新車搭載1.5t和2.0t動(dòng)力系統(tǒng)，共9款，售價(jià)17.49萬元-25.09萬元。作為一款中型SUV，國(guó)產(chǎn)探索者的車身尺寸為4652*1843*1661mm，軸距為2725mm。與別克昂科威相比，整體尺寸略小。新車采用了雪佛蘭最新的家族式前臉。中網(wǎng)采用大量鍍鉻飾條裝飾，并配備LED大燈和LED日間行車燈。整體風(fēng)格時(shí)尚。據(jù)了解，新車的尾燈也將采用LED光源。

5，探界者怎么樣

雪佛蘭Equniox是通用汽車全球最暢銷的SUV產(chǎn)品，至今銷量已超過250萬輛。雪佛蘭探索者是一款功能強(qiáng)大的中級(jí)SUV。 2017年4月正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。探索者搭載2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和通用首款9速HYDRA-MATIC?手自一體變速箱，讓駕駛者在不同車速下享受高性能和細(xì)膩換擋帶來的好處。完美體驗(yàn)；高性能版1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋DSS智能啟停變速箱的動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)化，動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性兼具領(lǐng)先于同級(jí)別。此外，探險(xiǎn)者全系標(biāo)配多達(dá)59項(xiàng)豐富配置，以及上汽通用最新的車載互聯(lián)技術(shù)——，新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者享受便捷的用車生活。在安全方面，探索者遵循雪佛蘭SUV頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，以全面的安全預(yù)測(cè)保障駕乘人員的安全。在2017年C-NCAP安全碰撞測(cè)試中，探索者以56.7的總分獲得五星級(jí)安全認(rèn)證，再次證明了強(qiáng)大的安全能力。單車方面，探索者的三大件還是不錯(cuò)的，尤其是2.0t車型搭載9at，在這個(gè)價(jià)位非常良心了，1.5t也搭載了6at。也是值得購(gòu)買的組合。至于底盤，隔音等方面，參考一下昂科威應(yīng)該是很不錯(cuò)的?？偟膩碚f，這款車的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的。至于面部部分（外觀和內(nèi)部配置），則取決于您的個(gè)人喜好。車好不好，要看適不適合自己?？梢匀?s試駕，記住一定是你要買的動(dòng)力系統(tǒng)，感受一下。然后去其他品牌的4s試駕其他競(jìng)品，注意試駕地價(jià)車少的車型。感受一下變速箱的平順性，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足，轉(zhuǎn)向手感的標(biāo)定是否順暢，油門和剎車的手感如何，基本滿意就可以入手了。

6，雪佛蘭探界者這款車怎么樣

探界者除了看起來更年輕動(dòng)感外，體積比昂科威略小，基本介于主流緊湊型SUV和中型SUV之間。 1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩略高于昂科威。主要區(qū)別在于變速箱。 1.5T搭載6AT，2.0T車型搭載9AT變速箱。昂科威1.5T車型的7速雙離合一直是個(gè)累贅。不得不說，Explorer這次選擇6AT是穩(wěn)妥的做法。 2.0T車型上的變速箱也頗有看點(diǎn)。通用的9AT變速箱首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型上，主要用于橫置前驅(qū)車型。由于采用了單向離合器，這臺(tái)變速箱的結(jié)構(gòu)更加緊湊，體積和原來的6AT基本差不多。燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升，這臺(tái)9AT會(huì)逐漸用在更多的雪佛蘭車型上。配置比較豐富，MyLink中控系統(tǒng)（帶車載wifi）、全景影像、座椅加熱/通風(fēng)等功能都會(huì)出現(xiàn)?？臻g基本處于主流緊湊型SUV的水平，與其他5座中型SUV相比并無明顯優(yōu)勢(shì)。參照創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位和價(jià)格，探索者和昂科威的關(guān)系也一目了然。目前昂科威的官方售價(jià)為20.99萬元至34.99萬元，探險(xiǎn)者的售價(jià)很有可能會(huì)給大家?guī)硪稽c(diǎn)驚喜。

雪佛蘭在SUV領(lǐng)域一直有自己的理解。以北美市場(chǎng)為例，雪佛蘭車型在耐用性、風(fēng)阻、公路性能等方面受到大家的追捧。 Explorer曾經(jīng)是通用的Thelta平臺(tái)，這一代使用的是D2ux平臺(tái)。不過，在大家看來，探索者和昂科威的共同平臺(tái)其實(shí)有點(diǎn)片面。雪佛蘭根據(jù)自身需求和市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整。雖然也是d2的一個(gè)大平臺(tái)系統(tǒng)，但是和Envision還是有區(qū)別的。軸距、成套、連桿等細(xì)節(jié)都有改動(dòng)。如果一定要強(qiáng)調(diào)關(guān)系，可以說比昂科威高半代。

7，雪佛蘭探界者性能怎么樣

雪佛蘭探索者的到來，加劇了中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。今天快車小編就為大家講解一下雪佛蘭探索者的性價(jià)比如何？這值得么家去購(gòu)買？ 長(zhǎng)寬高分別為4652/1843/1661mm,軸距為2725mm。在外觀方面，此次采用的大面積的鍍鉻進(jìn)氣柵格，讓整個(gè)車身前臉看起來大氣豪華，同時(shí)搭配了led光源大燈和led日間行車燈，讓前臉也更加時(shí)尚起來。 而此次車尾處也沒有任何多余的裝飾，而且此次后擋風(fēng)玻璃則是略有弧度的設(shè)計(jì)，也讓這款車的視野更加開闊。并且后擋風(fēng)玻璃周邊的黑框也與汽車側(cè)后方的三角窗顏色一致且相連，使其看起來更加協(xié)調(diào)。 而內(nèi)飾方面，“探界者”依舊延續(xù)使用家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，其線條豐富柔和，再配以黑色為主調(diào)，看起來高貴典雅。而在中控細(xì)節(jié)處，則配以鍍鉻飾條，使其更加具有質(zhì)感。當(dāng)然，出風(fēng)口和儀表盤邊緣的鍍鉻飾條，也都為了防止光線反射影響駕駛而進(jìn)行了亞光處理，可以看得出此次雪佛蘭公司在設(shè)計(jì)上也是用盡了心思。 在方向盤上，則是采用了皮革包裹，使觸感更加細(xì)膩。其兩側(cè)的多功能鍵也具有定速巡航控制、儀表顯示屏菜單切換、語(yǔ)音控制等非常全面的功能，而在其背面也有兩組按鈕以及多媒體系統(tǒng)音量控制等功能。而此次儀表盤則增添了藍(lán)色背景燈，視覺效果很不錯(cuò)，整體來看更加奢華。 并且值得一提的是，本次車型在安全性配置方面，全系標(biāo)配了abs防抱死制動(dòng)、ebd制動(dòng)力分配、tcs牽引力控制、ehhsa增強(qiáng)型坡起輔助控制、esc電子車輛穩(wěn)定控制、hsa坡道起步輔助、hba緊急制動(dòng)輔助、rom主動(dòng)防側(cè)翻、vsc脫困輔助等20項(xiàng)子系統(tǒng)的全功能電子安全系統(tǒng)。所以此次在安全方面，其車型的配備可以說是非常全面的。 而在動(dòng)力方面，“探界者”提供2.0t+9at/1.5t+6at兩種動(dòng)力組合，其中2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為260馬力，峰值扭矩353牛-米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配通用全新的9速手自一體變速箱；1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力，峰值扭矩275牛-米，傳動(dòng)方面則匹配6速手自一體變速箱。而且此次新車尾標(biāo)也采用了新的數(shù)字命名，其中“535t”代表1.5t，“550”代表2.0t。 面對(duì)這樣一款顏值性價(jià)比雙高的雪佛蘭探界者，你是不是心動(dòng)了？如果你對(duì)雪佛蘭探界者有所心動(dòng)的話，那就趕快搜索上?？燔嚲W(wǎng)報(bào)名參與汽車團(tuán)購(gòu)活動(dòng)吧！值得一提的是活動(dòng)全程免費(fèi)哦！別克和雪佛蘭品牌同屬于美國(guó)通用旗下，別克的中型SUV昂科威在中國(guó)一直保持著比較高的銷量，2019年全年共賣掉了13萬輛，反觀與昂科威同平臺(tái)，售價(jià)更便宜的雪佛蘭探界者，2019年全年僅賣出了5萬輛，還不及昂科威的一半。國(guó)產(chǎn)雪佛蘭探界者到底有怎樣的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？如今2.0T車型終端優(yōu)惠后，價(jià)格也就18萬-21萬元，它是不是一輛高性價(jià)比，值得推薦的中型SUV呢？智能四驅(qū)系統(tǒng)究竟真的有用還是擺設(shè)？我們就帶著這些問題，開啟今天的懂車評(píng)測(cè)。外觀/內(nèi)飾：本次我們?cè)u(píng)測(cè)的是探界者550T四驅(qū)捍界版RS，這個(gè)版本外形方面還是比較偏向運(yùn)動(dòng)的。比如全黑的中網(wǎng)，連車標(biāo)也進(jìn)行了黑化處理。外后視鏡也是黑色配紅線，再加上18英寸黑色運(yùn)動(dòng)款輪轂，外觀看上去確實(shí)挺顯年輕。頂配車型的遠(yuǎn)近光全是LED光源，同時(shí)配有自動(dòng)頭燈。內(nèi)飾基本是黑色搭配紅色縫線，看上去挺顯運(yùn)動(dòng)的。但是，也許是為了成本考慮，內(nèi)飾大面積使用了硬質(zhì)材料，確實(shí)有些廉價(jià)感。8英寸多媒體顯示屏，里面支持CarPlay。安吉星還帶有無線局域網(wǎng)功能，可以用自己的設(shè)備連接車載WiFi，不過這并不是免費(fèi)的?？照{(diào)控制依然采用旋鈕以及物理按鍵，開車時(shí)盲操作會(huì)比較方便。我的身高是178厘米，前排座椅調(diào)到最低位置，頭部空間上有一拳距離。前排調(diào)整好我的駕駛坐姿后，后排的腿部空間有兩拳，表現(xiàn)不錯(cuò)；不過頭部空間只有兩指，稍顯遜色。日常駕駛：日常駕駛，9擋手自一體變速箱換擋邏輯非常清晰，換擋平順性也不錯(cuò)。在需要提速時(shí)，只需要深踏加速踏板，變速箱就會(huì)馬上做出降擋，拉高轉(zhuǎn)速，整個(gè)加速過程非常利落。不過有一點(diǎn)需要說明，2.0T車型動(dòng)力很強(qiáng)，剛上手時(shí)，提速超車，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出總給人感覺有些突兀，需要適應(yīng)一下?；?5公里/小時(shí)就能升到9擋，120公里時(shí)速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本在1700轉(zhuǎn)左右。9擋手自一體變速箱比1.5T車型那個(gè)6擋手自一體變速箱要強(qiáng)太多了，真的錢到位了，感受也就到位了。性能測(cè)試：1.5T探界者的官方0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?0.2秒，日常使用動(dòng)力還算夠用。那么2.0T車型實(shí)測(cè)0-100公里/小時(shí)7.67秒的加速，可以說在同級(jí)車中真的算是相當(dāng)快的了。探界者輪胎寬度為225毫米，固特異御乘SUV系列輪胎具有很強(qiáng)的抓地力。十腳制動(dòng)，剎車熱衰減并不嚴(yán)重，最小制動(dòng)距離為38.86米，成績(jī)比較令人滿意。麋鹿測(cè)試，探界者的方向盤指向算不上精準(zhǔn)，但反應(yīng)很快，懸架的支撐到位，能夠給駕駛員很強(qiáng)的信心。測(cè)試最好成績(jī)?yōu)?1.4公里/小時(shí)，作為一輛售價(jià)23萬元左右的中型城市SUV，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)很出色了。2.0T探界者發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常充沛，加速過程可以給人很強(qiáng)的推背感，賽道直線尾速達(dá)到145.43公里/小時(shí)。變速箱升擋積極但降擋略有遲滯，過彎時(shí)需要提前操作油門才能流暢的完成出彎動(dòng)作，彎道最大橫向G值為1.43g。轉(zhuǎn)向虛位不大，操控精準(zhǔn)度高，但是手感偏輕，底盤極限很高，車尾很靈活；懸掛在彎道的支撐力非常好。制動(dòng)系統(tǒng)在初期比較給力，但是可能是出于直線尾速較高的原因，兩圈內(nèi)就出現(xiàn)了非常明顯的熱衰現(xiàn)象，這在一定程度上對(duì)賽道成績(jī)有很大影響。不過最終1分28秒17的金港賽道圈速成績(jī)也證明了探界者2.0T車型的實(shí)力。越野性能：35度坡對(duì)探界者來說，接近角和離去角幾乎接近極限。在爬坡過程中，依靠2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，加上輪胎良好的抓地力，最終挑戰(zhàn)成功。隨后我們對(duì)探界者進(jìn)行了交叉軸上坡科目測(cè)試。其實(shí)車輛在真正進(jìn)入交叉軸后，一個(gè)是電子限滑表現(xiàn)不夠給力，另外懸架行程比較短，也讓車輛出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的拖底情況，失敗的結(jié)果也在我們的預(yù)料之中。碎石上坡的土質(zhì)比較松軟，車輛在爬坡過程中，輪胎經(jīng)常出現(xiàn)打滑，車輛依靠電子限滑的幫助，再加上超強(qiáng)的動(dòng)力，順利完成碎石上坡科目?？偨Y(jié)：探界者澎湃的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控、剛性很強(qiáng)的車身、干練而務(wù)實(shí)的空間設(shè)計(jì)都給我留下了深刻印象。簡(jiǎn)單說就是它的產(chǎn)品力都用在了內(nèi)功上，花哨的東西不多。但它的外觀不夠時(shí)尚犀利，內(nèi)飾設(shè)計(jì)中庸，大面積硬塑料的使用確實(shí)影響了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。我建議探界者應(yīng)該順應(yīng)潮流入鄉(xiāng)隨俗，好產(chǎn)品也要有好包裝，把中國(guó)消費(fèi)者非常重視的外觀和內(nèi)飾加以改進(jìn)，這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該能讓人產(chǎn)生期待。