2022年，自主品牌汽車可以說(shuō)是揚(yáng)眉吐氣。比亞迪、吉利、奇瑞等一線自主品牌交出了亮眼的市場(chǎng)成績(jī)。

而且，在新能源領(lǐng)域，自主品牌的表現(xiàn)甚至優(yōu)于合資品牌，比亞迪的表現(xiàn)尤為搶眼。

在即將到來(lái)的2023年，自主品牌將繼續(xù)表現(xiàn)亮眼，推出多款新車型。

我們搜集了自主品牌的新車資訊，一次性打包23款新車，讓你看個(gè)夠！

比亞迪海獅：定位中型SUV，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。

前段時(shí)間，比亞迪海獅的路試諜照在網(wǎng)上曝光。雖然這款新車披上了厚厚的偽裝，但是可以看出新車采用了封閉式的前臉設(shè)計(jì)，配合細(xì)長(zhǎng)的前大燈組，科技感很強(qiáng)。

同時(shí)，據(jù)悉這款新車將基于E平臺(tái)3.0打造，有望推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是特斯拉Model Y。

看R1:百萬(wàn)級(jí)高端定位，越野能力有望更強(qiáng)。

300萬(wàn)輛新車下線，比亞迪宣布將推出全新高端品牌“旺旺”，旺旺R1將成為該品牌的首款車型。

據(jù)悉，R1的定位高于騰勢(shì)，整體價(jià)格區(qū)間為8-150萬(wàn)元。它將采用比亞迪最先進(jìn)的汽車技術(shù)。

同時(shí)，這款高端越野車將能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜或艱難的路況，如陡坡、炮坑、A字坡等。

仰視首款車： 仰望首款車價(jià)格或超60萬(wàn)

近日，比亞迪全新高端車諜照曝光。這款新車或其預(yù)計(jì)首款車的售價(jià)或?qū)⒊^(guò)60萬(wàn)元。

而在車身尺寸方面，新車的車長(zhǎng)可能在5米左右，軸距可能在3米左右。

至于動(dòng)力部分，有媒體猜測(cè)新車將同時(shí)推出純電動(dòng)版和插電混動(dòng)版。最大純電續(xù)航里程應(yīng)該在700km左右。

比亞迪海鷗：起售價(jià)可能為6萬(wàn)元，定位微型電動(dòng)車。

在微型純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，比亞迪還將推出全新車型比亞迪海鷗。

這款新車可能是比亞迪旗下最便宜的車型，起售價(jià)在6萬(wàn)元左右，入門(mén)級(jí)車型的續(xù)航里程有望達(dá)到300km以上。

外觀方面，這款新車采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，配備半隱藏式門(mén)把手和熏黑五幅式輪轂設(shè)計(jì)，更具時(shí)尚感。

驅(qū)逐艦07:可能定位為中型車，預(yù)計(jì)搭載DM-i動(dòng)力。

比亞迪07驅(qū)逐艦的路試諜照也被曝光。雖然照片不高清，但還是可以看出這款新車采用了流線型的設(shè)計(jì)，乍一看有點(diǎn)像比亞迪漢。

此外，新車或新能源中型車有望搭載DM-i插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

比亞迪ATTO 3:采用Dragon Face 3.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將在日本上市。

近日，比亞迪宣布BYD ATTO 3將于2023年1月31日在日本上市，售價(jià)440萬(wàn)日元。

這款新車采用Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條簡(jiǎn)潔流暢。而且葉片輪轂造型新穎，搭配懸浮式車頂和貫穿式尾燈，顯得十分時(shí)尚。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。定位為緊湊型SUV。

續(xù)航方面，這款新車有望提供：430km和510km（NEDC工況）兩種續(xù)航選擇。

INCEPTION: 3秒破百，續(xù)航有望達(dá)到700km。

在今年的成都車展上，騰勢(shì)INCEPTION概念車亮相。預(yù)計(jì)明年一季度量產(chǎn)，量產(chǎn)車將保留概念車的大部分設(shè)計(jì)元素。

配置方面，據(jù)悉，新車將搭載空氣懸架、一鍵漂移、車頂流光篷等先進(jìn)配置。

動(dòng)力部分，比亞迪官方表示新車將采用刀片電池，采用后輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)架構(gòu)，續(xù)航里程或?yàn)?00km，破百時(shí)間預(yù)計(jì)在3秒以內(nèi)秒。

吉利熊貓mini:是“純電新物種”，對(duì)手是宏光MINIEV。

迷你純電動(dòng)汽車市場(chǎng)即將加入新玩家，這就是吉利推出的“純電動(dòng)新物種”——熊貓mini。

這款電動(dòng)車前臉圓潤(rùn)飽滿，天真如熊貓，雙圓頭大燈閃爍可愛(ài)的熊貓眼；熊貓耳后視鏡的仿生設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加了整車的可愛(ài)度。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為3065/1522/1600（1610）mm，軸距為2015mm，相比宏光MINIEV將更具優(yōu)勢(shì)。

至于這款新車上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，我們拭目以待。

新型號(hào)FS12:基于CMA架構(gòu)平臺(tái)，或搭載雷神發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

近日，有媒體曝光了吉利基于CMA架構(gòu)平臺(tái)的全新車型FS12的路試諜照。雖然目前的新車偽裝很重，無(wú)法分辨細(xì)節(jié)，但從總體輪廓來(lái)看，新車有望采用吉利最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

動(dòng)力部分，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5TD-3DHT雷霆發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。混動(dòng)版預(yù)計(jì)最大續(xù)航1300km，掉電油耗僅為3.8L/100km。

換成星銳：一上市就迎來(lái)了新車型，換上了更大的中控面板。

星銳今年2023年上市，市場(chǎng)銷量一直不錯(cuò)。沒(méi)想到，2023款星銳上市沒(méi)多久，星銳的改款就已經(jīng)在路上了。

從目前曝光的諜照來(lái)看，改款星銳的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大變化，只是稍作調(diào)整。比如燈底部的散熱孔已經(jīng)變成了黑化的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。

新車的主要變化在內(nèi)飾部分:新車配備了與特斯拉相同的大尺寸懸浮式中控屏，可以旋轉(zhuǎn)，功能有望得到提升。極端氪003:它由巨大的建筑構(gòu)成，或者由智能精靈1相同的動(dòng)力系統(tǒng)。五菱E260S:五菱版“吉姆尼”，有個(gè)性。近日，五菱發(fā)布了全新純電動(dòng)SUV——五菱E260S首款量產(chǎn)車正式下線的消息，引起了很多人的關(guān)注。

從目前曝光的圖片來(lái)看，這款新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與鈴木吉姆尼相似。車身線條筆直硬朗，輪眉向外凸出。加上粗獷的前臉、五輻花瓣設(shè)計(jì)輪轂、側(cè)踏板、車頂行李架，充滿了越野氣息。從這個(gè)角度來(lái)看，五菱正在規(guī)劃打造一款外觀個(gè)性、具備一定越野能力、相對(duì)親民的純電動(dòng)SUV，而這款新車很有可能成為爆款。五菱郭斌:五菱是另一款電動(dòng)汽車，比洪光MINIEV更大。作為電動(dòng)車行業(yè)的“扛把子”，五菱將推出一款電動(dòng)車——五菱郭斌。

相比洪光MINIEV，五菱郭斌的車身造型更加圓潤(rùn)，設(shè)計(jì)風(fēng)格頗為復(fù)古，采用四門(mén)四座布局。

車身尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息，新車長(zhǎng)/寬/高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，比洪光MINIEV更大，有望提供更加寬裕的后排座椅空?？梢灶A(yù)見(jiàn)，五菱郭斌的推出將進(jìn)一步豐富五菱在電動(dòng)車市場(chǎng)的布局，為消費(fèi)者提供更加多元化的車型選擇。五菱夏:造型硬朗，尺寸不輸漢蘭達(dá)。說(shuō)完了車，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)大車:2023年，五菱的一款大車，五菱洪光夏，即將亮相。

這款新車線條筆直，給人一種硬朗的視覺(jué)效果。前臉的分體式大燈組，上方為橫幅狀的燈帶造型，下方為圓角矩形的大燈組，內(nèi)部為X型燈腔結(jié)構(gòu)，辨識(shí)度較高。

車身側(cè)面，筆直的車頂線條，配合車身腰線和上揚(yáng)的輪眉，營(yíng)造出硬派的視覺(jué)效果。此外，有消息稱新車尺寸可能不輸給豐田漢蘭達(dá)。深藍(lán)C673:基于EPA1平臺(tái)，對(duì)抗特斯拉Model Y。長(zhǎng)安深藍(lán)將于明年推出一款全新的SUV，基于EPA1平臺(tái)打造的深藍(lán)C673，將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y..

作為深藍(lán)的一款車型，智能駕駛艙和智能駕駛輔助系統(tǒng)也將成為深藍(lán)C673的優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)SL03使用的向日葵屏幕很有可能繼續(xù)出現(xiàn)在新車上。此外，新車將提供增程式動(dòng)力、純電動(dòng)和氫電動(dòng)版三種動(dòng)力系統(tǒng)，增程式版的綜合續(xù)航能力有望超過(guò)1000公里。長(zhǎng)安CS75 PLUS iDD:延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)。除了深藍(lán)C673，長(zhǎng)安CS75 PLUS iDD也將是長(zhǎng)安明年推出的一款重磅新能源SUV。

這款新車基本延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)。前臉更加張揚(yáng)，視覺(jué)沖擊力不錯(cuò)，尾門(mén)右側(cè)加入了體現(xiàn)其混動(dòng)身份的“iDD”標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為4700(4710)/1865/1710mm，軸距為2710mm，相當(dāng)給力。

動(dòng)力部分，新車將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的藍(lán)鯨IDD混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。長(zhǎng)莫爾:定位UNI-V以上，繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。有媒體從工信部申報(bào)目錄中獲得了長(zhǎng)安全新車的申報(bào)圖。新車可能被稱為“Lamore”，尺寸比UNI-V略大，長(zhǎng)/寬/高分別為4770/1840/1440(1450)mm，軸距為2765mm，定位可能更高。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用了“無(wú)邊框”設(shè)計(jì)風(fēng)格的前臉，與UNI car系列頗為相似；此外，新車還提供了風(fēng)形輪轂和尾翼，運(yùn)動(dòng)性和年輕化更加明顯。動(dòng)力部分，這款新車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩260n·m，區(qū)別于目前長(zhǎng)安主打的1.5T藍(lán)鯨大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞虎9:全新旗艦SUV，預(yù)計(jì)搭載2.0T鯤鵬動(dòng)力。近日，瑞虎9的申報(bào)圖正式亮相，這款SUV將是奇瑞汽車全新的旗艦SUV。

從申報(bào)圖來(lái)看，這款新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，前臉采用多邊形大面積進(jìn)氣格柵，直瀑式鍍鉻線條和夜光LOGO裝飾，氣場(chǎng)很強(qiáng)。

動(dòng)力部分，新車有望搭載一臺(tái)鯤鵬2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩390n·m，比較強(qiáng)勁。

捷威T-1:定位中型硬派越野SUV，有5座或7座版本。捷威T-1量產(chǎn)版的最新測(cè)試諜照也于近日曝光。

這款新車定位為中型硬派越野SUV，將推出5座或7座版本，預(yù)計(jì)將于明年第三季度正式上市。而且從諜照來(lái)看，這款新車的設(shè)計(jì)非常硬派，離地間隙高，接近角和離去角都不錯(cuò)，越野性能值得期待。銳騰01:基于LFS全鋁純電動(dòng)平臺(tái)，定位高端在高端電動(dòng)車市場(chǎng)，奇瑞還將推出一款基于LFS全鋁純電動(dòng)平臺(tái)的新車:銳騰01。

從目前公布的外觀照片來(lái)看，新車采用了全新的設(shè)計(jì)，獠牙大燈與前臉處的貫穿式燈帶相結(jié)合，具有一定的視覺(jué)沖擊力。從車側(cè)來(lái)看，新車溜背造型，貫穿式腰線，雙五輻輪轂，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，能給消費(fèi)者留下不錯(cuò)的第一印象。歐夢(mèng)達(dá)8: Omoda系列車型，或?qū)⑴鋫銱UD抬頭顯示器。此前有媒體獲得了一組奇瑞全新SUV的諜照。這款新車將與瑞虎7 PLUS同平臺(tái)生產(chǎn)，且為OMODA系列車型，或命名為歐夢(mèng)達(dá)8。

新車外觀比較方正，車內(nèi)中控臺(tái)也比較方正硬朗，與外觀相呼應(yīng)，并且有消息稱新車將配備HUD抬頭顯示功能。動(dòng)力部分，新車有望提供1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將提供插電式混動(dòng)車型。風(fēng)行雷霆:外觀與風(fēng)行T5 EVO相似，配備L2+智能駕駛輔助功能。11月24日，在東風(fēng)風(fēng)行舉辦的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，風(fēng)行雷霆正式亮相，新車將于2023年正式上市。

這款新車的外觀與流行的T5 EVO相似。前部有分體式大燈組、獠牙形日間行車燈等設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高。內(nèi)飾部分，新車采用了非對(duì)稱的中控臺(tái)布局，全液晶儀表盤(pán)和中控屏組成的雙屏，具有一定的科技感。同時(shí)，新車還將搭載與騰訊深度合作的2.0人機(jī)交互系統(tǒng)，支持微信、騰訊地圖、騰訊視頻、車輛遠(yuǎn)程控制等功能。此外，新車還可以實(shí)現(xiàn)L2+智能輔助駕駛能力。星圖E03:或者基于800V高壓平臺(tái)，建模運(yùn)動(dòng)。此前有媒體曝光了星程E03的路試諜照?？梢钥吹叫萝囓囶^低寬，配合修長(zhǎng)的側(cè)面造型和前短后長(zhǎng)的懸掛設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

同時(shí)，新車還將采用無(wú)框車門(mén)設(shè)計(jì)。此外，據(jù)悉這款新車將基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載華為智能生態(tài)座艙、8295芯片、當(dāng)代Amperex科技有限公司新一代電池等先進(jìn)配置，值得期待。

結(jié)束語(yǔ)

有23款新車和多款新能源車備受期待?？磥?lái)2023年自主品牌會(huì)再創(chuàng)新高。對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這么多自主品牌的新車當(dāng)然可以豐富我們的購(gòu)車選擇，這一定是一件好事。

而且可以預(yù)見(jiàn)的是，這些自主品牌的新車明年有望交出一份滿意的答卷！