彩票中獎(jiǎng)率低，排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，“北京通”不再好用…………………………………………………………………… ……………………。

北京車牌值多少錢？

前不久，有媒體報(bào)道稱，蔚來的銷售對(duì)接會(huì)推出了租賃北京品牌指數(shù)。但車帝明白，這種現(xiàn)象并不是獨(dú)一無(wú)二的。當(dāng)被問及此事時(shí)，特斯拉、蔚來、小鵬、理想等直營(yíng)店的銷售人員均表示，可以提供“撮合服務(wù)”——，為沒有指標(biāo)的消費(fèi)者撮合中介公司或個(gè)人資源。

首先我給北京一家蔚來專賣店打了電話，問沒有新能源指標(biāo)但是又想買車怎么辦？對(duì)方表示，蔚來有第三方合作平臺(tái)，可以幫客戶租指標(biāo)。當(dāng)進(jìn)一步問及這種方法是否靠譜時(shí)，對(duì)方表示，“我們要找一家經(jīng)營(yíng)多年的公司”，并指派了一位“很懂指標(biāo)”的一線銷售顧問李洋來解釋更遠(yuǎn)。

大約二十分鐘后，李陽(yáng)主動(dòng)撥通了電話。據(jù)他介紹，蔚來合作的第三方公司目前提供一年1.6萬(wàn)元，三年4.3萬(wàn)元，五年6.3萬(wàn)元。 “前三年4萬(wàn)，五年5.4萬(wàn)，基本上是上半年漲價(jià)，太猛了?！?p>作者說價(jià)格比想象中貴。李陽(yáng)說他認(rèn)識(shí)一個(gè)專門做指數(shù)租賃生意的朋友劉偉。價(jià)格比較便宜，三年4萬(wàn)，五年5.8萬(wàn)，但是速度可能比較慢。 “他現(xiàn)在正在尋找特斯拉的指標(biāo)，這樣他就可以看看他是否可以抓住漏洞。”

當(dāng)被問到第三方公司和劉煒個(gè)人的租房指標(biāo)有什么區(qū)別時(shí)，李洋表示其實(shí)并沒有太大的區(qū)別。 “我們都是在北京找本地人，個(gè)人指標(biāo)，最后還是你們兩個(gè)親自簽了協(xié)議，如果談判不放心，也可以去抵押協(xié)議?！备鶕?jù)李陽(yáng)提供的空白協(xié)議模板，蔚來與第三方公司不會(huì)在協(xié)議中體現(xiàn)。

在隨后與劉偉的溝通中，對(duì)方還表示，協(xié)議的簽署只會(huì)涉及租賃雙方，但他會(huì)調(diào)查雙方名下的債務(wù)訴訟等糾紛，以確保租賃的“質(zhì)量”。雙方。

那么，筆者提出問題，目前相關(guān)法律法規(guī)禁止出租車上牌。如有爭(zhēng)議，該協(xié)議是否具有法律約束力？劉偉明確表示，“當(dāng)然沒有法律效力，但租賃事實(shí)由法院認(rèn)定”，雙方權(quán)益可以得到保障。

對(duì)于這一說法，一位不愿透露姓名的華旅網(wǎng)律師告訴筆者，“確實(shí)如此，但實(shí)際發(fā)生糾紛時(shí)，法院也可能會(huì)裁定取消該指標(biāo)的資格，雙方都會(huì)蒙受損失?！睋p失?！彼幚磉^許多相關(guān)問題。糾紛。

車企對(duì)接“京牌租賃”正常嗎？

筆者順著劉偉的《為特斯拉客戶尋找指標(biāo)》，聯(lián)系上了北京一家特斯拉專賣店的銷售人員。銷售人員說：“首先，這種方法我們不能提倡，也不會(huì)刻意推薦，只能說，如果有人問，我們就介紹給你們，你們兩個(gè)自己說吧?！睂?duì)于這些指標(biāo)的來源，特斯拉銷售表示，基本上都是有閑置指標(biāo)的客戶主動(dòng)找的。

李洋、劉偉、特斯拉銷售人員都表示，如果要找個(gè)人車主指數(shù)，一般要全款買車，但如果要分期買車，Ideality和小鵬汽車銷售又給出了——家租賃公司指數(shù)。據(jù)李某的銷售人員介紹，租賃公司的指標(biāo)通常比較貴，但支持分期付款，一年付一次租金。

當(dāng)筆者問及租賃公司的指標(biāo)和個(gè)人的指標(biāo)在可靠性上是否存在差異時(shí)，小鵬汽車銷售人員王麗表示，“會(huì)更安全可靠，因?yàn)闀?huì)有一個(gè)財(cái)務(wù)租賃公司作為第三方擔(dān)保#34；即合同中會(huì)體現(xiàn)三方信息。王莉提供的一份合同樣本中，第三方公司創(chuàng)富金融租賃（上海）有限公司， Ltd.為丙方，買方為甲方，指標(biāo)為乙方。

值得注意的是，上述合同名稱為《委托購(gòu)車協(xié)議》，并未直接提及車牌租賃信息，車牌相關(guān)條款在另一份補(bǔ)充協(xié)議中。

車牌租賃背后的無(wú)奈

在交談中，幾乎所有人都表達(dá)了“租車是無(wú)奈之舉”的觀點(diǎn)。隨著北京小客車1號(hào)車牌越來越難找，不少購(gòu)車者覺得等車牌很遠(yuǎn)，于是選擇租牌。經(jīng)銷商更傾向于將這項(xiàng)服務(wù)定位為“幫個(gè)忙”，通常不會(huì)主動(dòng)提及，但如果有人問起，就會(huì)“方便別人”。

一位目前負(fù)責(zé)歐拉品牌的銷售人員告訴筆者，他的4S店16年前就開始做指數(shù)租賃，至今貢獻(xiàn)了1000多例。 “基本上什么都沒發(fā)生”。同時(shí)他還表示，今年以來，更多的新能源指標(biāo)分配給了無(wú)車戶，基本上100%的無(wú)車戶在拿到指標(biāo)后都會(huì)買車。因此，流出市場(chǎng)的空置指標(biāo)較少，但需求并未減少，租金價(jià)格也有所上漲。

最后筆者了解到，不僅是新車品牌，包括奔馳、寶馬、奧迪在內(nèi)的多家4S店都可以幫助消費(fèi)者聯(lián)系租賃指標(biāo)。正如蔚來銷售人員李洋所說，“這是常態(tài)?！?p>（注： 文章中人物均為化名）