近年來，豪華品牌車型在中國越來越難賣。除了經(jīng)濟下行，隨著主題消費時代的沒落，奢侈品牌的影響力也不再那么強大。再加上新能源車型和國產(chǎn)車的進步，傳統(tǒng)豪華車市場的競爭變得異常激烈。目前，注重性價比的奧迪正面臨著這個問題。

作為豪華品牌的緊湊型SUV，奧迪Q3的售價定在30萬左右，這在以往是很正常的。而現(xiàn)在，為了提升銷量，奧迪Q3已經(jīng)開始大幅降低老款車型的價格，部分地區(qū)和4S店甚至還對2022款奧迪Q3進行了8萬多的優(yōu)惠，這意味著奧迪Q3的售價Q3降了三分之一左右，新奧迪Q3優(yōu)惠少得可憐。

也正是因為這樣的行為，讓奧迪Q3的新車主感覺有點“背刺”，所以新款奧迪Q3車型銷量表現(xiàn)平平。同時，由于國內車市競爭激烈，奧迪Q3老款車型的銷量也不如預期，甚至出現(xiàn)銷量下滑。今年1月，奧迪Q3的銷量從上月的近6000輛下滑至2400輛。

奧迪Q3 :產(chǎn)品優(yōu)勢

說到底，還是因為奧迪Q3的產(chǎn)品力有些不足。我們以2023款奧迪Q3為例。 27.88萬至32.97萬的售價，用戶得到的是一款長度不到4.5米、動力弱、配置低的入門級緊湊型SUV。除了奧迪標志，到處都是豪車。取而代之的是現(xiàn)在的新能源汽車。 30萬元級別，產(chǎn)品力絕對超越。

動力方面，奧迪Q3作為豪華車型，依舊保留了1.4T動力版，最大馬力150匹，最大扭矩250Nm。變速箱標配7速濕式雙離合，零百速加速時間為9.8秒。這加速真是無語。 2.0T低功率版奧迪Q3最大馬力186馬力，最大扭矩320Nm。 8.8秒的加速確實比1.4T要輕很多，但也僅此而已。即使是奧迪Q3的2.0T高功率版，最大馬力也只有220匹，最大扭矩350Nm，加速7.6秒?？粗诲e，卻是30萬的豪車。這種力量，真的和奢侈沒有關系。

在配置方面，奧迪Q3的表現(xiàn)同樣令人失望。以2023款奧迪Q3最低配版為例。 27.88萬的售價，不僅有1.4T動力，還沒有胎壓顯示，只有胎壓報警。這個價位比較常見的L2輔助駕駛系統(tǒng)就別想了。此外，奧迪Q3還配備了倒車影像、無鑰匙進入和無鑰匙啟動等功能。好在奧迪Q3依然保留了真皮方向盤和真皮座椅，還有液晶儀表盤和中控面板。否則，奧迪Q3就達不到豪華車的標準，就連普通的質感也會受到明顯影響。

奧迪Q3外觀內飾：

從外觀部分來說，首先如果只是一般，奧迪Q3的外觀還算不錯。奧迪傳統(tǒng)的六角嘴，兩側搭配奧迪新logo和車燈，很有質感，很有檔次。整體車身尺寸較小，所以設計比較緊湊，氣場不算太強，但是運動感和青春活力還是很突出的，屬于比較正常的設計。但是如果用豪車的標準來形容的話，奧迪Q3就有點普通了。

內飾部分，奧迪Q3的設計布局要比外觀激進的多。相較于保守的外觀，奧迪Q3的紅黑內飾配色以及高度精致的內飾還是符合年輕用戶的標準。奧迪Q3的內飾用料確實不錯。唯一要說的是，奧迪Q3的內飾算不上豪華，但這一套的內飾設計和布局也不難看，至少有特點和態(tài)度。

總結：

通過介紹不難看出，奧迪Q3是一款豪華緊湊型SUV，除了30萬左右的售價和奧迪品牌適合豪華之外，無論是動力、配置還是外觀，一無是處與豪華汽車有關。這個手術在十年前可能還行。但是現(xiàn)在奧迪Q3的產(chǎn)品力實在是太差了。銷量下滑、老款降價，對于背鍋的新車主來說，只是表象。如果奧迪Q3的產(chǎn)品力不提升，銷量會下降，只是下降多少的問題。