毫無疑問，在全球汽車行業(yè)收緊的情況下，豐田依然可以前行，以至于產品的產品調整完全是xml主動，讓競爭對手非常被動！比如目前很難與新一代漢蘭達和復活的皇冠抗衡！不過，這還沒有結束，因為就在近日，豐田全新的“卡羅拉Cross”版正式上市。這輛車的價格約為14萬元。內飾延續(xù)了轎車版的風格，新車的外觀明顯比漢蘭達市場更具侵略性。這樣的車以后引入國內市場，基本又是一款爆款車型！

卡羅拉Cross的顏值絕對符合大部分人的審美。雖然是一款緊湊型SUV，但是這種氣勢的展現(xiàn)卻相當?shù)闹卑?。從它的車頭位置來看，取消了傳統(tǒng)的梯形設計，取而代之的是略顯圓潤的拱形款式。尺寸非常大，兩側的大燈更靠近兩側。整個中網(wǎng)采用格子結構，完美貫穿其前圍護結構。我相信即使是漢蘭達或RAV4。在這樣的車面前，我們真的不得不低頭。目前，它的競爭對手還不能給人軟實力的感覺！

這款車的長寬高分別為4460mm/1825mm/1620mm，軸距達到了2640mm。

以往的車頭是豎向的，側尾設計和新款漢蘭達一樣。車子沒有明顯的腰線，只是尾部造型簡單，像一只蜻蜓。前后輪眉

變得更加強大了，尤其是雙叉輪的加入，這個效果更加明顯！整車尾部與車頭恰好在一條直線上，尾燈也變得更加修長。整個后部包裹在一起以完成車輛！

此前曝光的版本在內飾方面延續(xù)了卡羅拉的設計，而今天我們看到了實車，發(fā)現(xiàn)這款車的內飾其實遠勝于卡羅拉。首先是雙色雙層格柵，瞬間給你帶來強烈的視覺沖擊，黑色和乳白色的雙色配件給你帶來家的感覺！就連儀表盤也是第一次出現(xiàn)這種雙層造型！懸浮式中控屏也進行了重新設計升級！全車除了幾個多功能旋鈕，物理按鍵不多，所以科技感比卡羅拉要好！

動力方面，美版卡羅拉Cross目前不提供油電混動系統(tǒng)。僅搭載兩臺.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率126千瓦，峰值扭矩203牛米。級齒輪箱。但未來引入中國后，勢必會發(fā)生變化。不知道大家對于豐田的這款新車有什么看法。歡迎您在留言區(qū)留言！