1、你好，支撐臂是用來支撐車輛的平衡的。它屬于機箱。如果出現(xiàn)問題，很可能在駕駛過程中遇到緊急情況無法控制車輛。如果發(fā)生偏差，輪胎的一側(cè)會比另一側(cè)磨損更多。大坐也很不舒服。我不覺得汽車總是向一側(cè)傾斜。車子左低右高。我找到了原因。司機被占用，副駕駛沒有被司機占用，導(dǎo)致車子左側(cè)受力比較大，所以會比較低，車子和路面也可能會造成輕微的左低右高；最常見的現(xiàn)象是汽車左側(cè)偏低，原因是減震和輪胎問題。如果減震出現(xiàn)漏油泄壓現(xiàn)象，減震會產(chǎn)生一定程度的收縮。收縮后，車身會降低，在顛簸路面上緩慢行駛，可以有效減少對減震損壞的影響。解決減震損壞的方法是更換懸架，避免造成損壞；所以即使你把左大燈的光調(diào)到最高，還是會有輕微的左低右高的現(xiàn)象，所以不用擔(dān)心是不是汽車的大燈問題。怎么了？汽車大燈，又稱汽車大燈、汽車LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅影響著車主的顏值； 1、更換避震器時，檢查四個阻力是否有效，彈簧高度和性能是否基本一致。如果缺少這個環(huán)節(jié)，整車就會不平衡。拆下來重新評價，再安裝。 2、過坑時發(fā)出嘎嘎聲是因為避震器總成太硬卡住了，不靈了。三、汽車左低右高的處理方法1、減震器老化造成的左右不平衡，最好選擇整體更換減震器。如果避震器比較新，可以嘗試更換避震器油封，防止避震器漏油。油2 胎壓不正確造成的左右不平衡最容易解決。我們只需要檢查一個；如果輪胎氣壓不一樣或者車輛上下兩邊的負(fù)荷不一樣，去修理廠補足氣就可以了。如果輪胎損壞并漏氣，則需要更換。如果差異嚴(yán)重，則有可能。

2、汽車左側(cè)低右側(cè)高。只要不是很清楚就沒有問題，因為發(fā)動機重量不均。其次，司機坐在駕駛座上，副駕駛沒有坐，影響了車的左側(cè)，所以車會稍微低一些，而且路況也可能會影響輕微的左低高高的現(xiàn)象正確的。還有一種可能是你自己的錯；在我國，所有的交通都是靠右行駛，迎面而來的車輛靠左邊行駛，左側(cè)的大燈可以調(diào)低，以保證對面司機的視野。為了有效減少事故的發(fā)生，右側(cè)的高光燈是為了照得更遠(yuǎn)，一方面幫助司機更早發(fā)現(xiàn)前方和行人，保證行車安全；另一方面，也可以提醒非機動車或行人注意后方。車身一側(cè)偏高如果一側(cè)偏低，可能是上下兩側(cè)輪胎氣壓差過大，或者車子一側(cè)負(fù)載過大，或者是減震器汽車的一側(cè)壞了。遇到這種情況，應(yīng)立即查找問題原因，然后立即修復(fù)兩側(cè)輪胎氣壓差。

3、開車總感覺自己的車向右傾斜，但隔壁小王的車感覺很水平。研究了半天，還專門測了下自己的車。左低右高，我恍然大悟，原來這條路設(shè)計成中間高，兩邊低，兩邊懸架高度一樣。司機被占用，但副駕駛沒有被司機占用，導(dǎo)致車子左側(cè)受力較大，所以車子和路面會比較低，也可能會造成輕微的左下現(xiàn)象并且更高。也有可能是你自己的錯。

4、測量車身四個角的離地間隙。離地間隙最小的拐角是減震彈簧失效的一側(cè)。更換一個減震彈簧即可解決問題。車窗、前板件、車身內(nèi)外飾件及車身附件、座椅；車子左低右高，只要不明顯，就沒有問題，因為發(fā)動機重量不均，其次也可能是因為駕駛座坐的是司機和司機副駕駛沒有落座，導(dǎo)致車子左側(cè)受力較大，所以車子會偏低。路面也可能造成輕微的左低右高現(xiàn)象；車子左低右高是由很多因素造成的，其中最常見的就是減震和輪胎的問題。首先我們來了解一下減震的問題。如果減震出現(xiàn)漏油泄壓，那么減震會出現(xiàn)一定程度的收縮。收縮后會出現(xiàn)Driving slowly 在顛簸路面行駛時可以有效減速。

五、車身左側(cè)偏低右側(cè)偏高的原因有： 1、輪胎氣壓不同。如果車身上下側(cè)差異不大，那是因為輪胎氣壓不同或車輛上下側(cè)的載荷不同。如果輪胎損壞并漏氣，則需要更換。 2、避震器等懸掛件有問題。壞掉的是汽車一側(cè)的減震器。車身一邊高一邊低，會破壞車子的平衡性和穩(wěn)定性。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，要立即找到問題的原因，然后立即進行修復(fù)。