亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

威馳一汽豐田 報(bào)價(jià)一汽豐田威馳

2023-06-26 15:10:06 作者:蔡金盛
在早期的國(guó)內(nèi)兩廂小型車市場(chǎng),國(guó)人對(duì)這款新車型的接受度不是很高。他們覺(jué)得這個(gè)車型有點(diǎn)怪,總覺(jué)得少了一個(gè)箱子,實(shí)用性不如三廂,價(jià)格也相差很大。后來(lái)大家慢慢發(fā)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)。空間間距不小,提高了縱向承載力。而且,少了一個(gè)箱子,車身的靈活性得到了極大的提升,更適合城市通勤。今天為大家?guī)?lái)的是豐田旗下的威馳FS,它的實(shí)力和口碑一樣純粹。最近買了新車,過(guò)來(lái)看看。

真車為威馳FS 2022 1.5L CVT 20周年紀(jì)念版。前臉采用動(dòng)感大尺寸前進(jìn)氣格柵,波浪紋熏黑處理,更顯時(shí)尚。投射式鹵素大燈,低標(biāo)志設(shè)計(jì),視覺(jué)重心更低,運(yùn)動(dòng)感更佳。照明單元標(biāo)配日間行車燈、前霧燈和大燈高度調(diào)節(jié)。

向MPV設(shè)計(jì)靠攏,最大程度提升了車內(nèi)空間,腰線流暢動(dòng)感,提升了運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。鍍鉻門把手和前擋泥板徽章增強(qiáng)了識(shí)別度。其長(zhǎng)寬高分別為4155mmx1700mmx1495mm,軸距為2550mm,前后185/60 R15英寸鋁合金輪轂搭配時(shí)尚輪罩。

運(yùn)動(dòng)的尾部造型,寬大的車身設(shè)計(jì),很有氣勢(shì)。組合式的熏黑后尾燈造型相當(dāng)硬朗,但又十分搶眼。后備箱采用簡(jiǎn)潔的裝飾條和兩側(cè)小燈組設(shè)計(jì),營(yíng)造后排視覺(jué)效果,提升運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。車標(biāo)整體鍍鉻,辨識(shí)度高。

豐田威馳FS 2022 1.5L CVT 20周年紀(jì)念版采用家族式中控臺(tái)設(shè)計(jì),層次感優(yōu)美,中間設(shè)有階梯式儲(chǔ)物格,實(shí)用性更強(qiáng)。上方9英寸的梯形多媒體中控面板,配合下方的空調(diào)出風(fēng)口,非常大氣。配備車載藍(lán)牙、CarLife、原廠手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、2個(gè)安全氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。

塑料多功能控制方向盤支持上下調(diào)節(jié)。多功能信息儀表盤,三環(huán)式槍管設(shè)計(jì),激發(fā)駕駛欲望。

豐田威馳FS 2022 1.5L CVT 20周年紀(jì)念版駕駛艙織物座椅,主駕駛座椅6向調(diào)節(jié)和副駕駛座椅4向調(diào)節(jié)。多色同款寬座設(shè)計(jì),包裹感強(qiáng),舒適度好,更貼合身體。

后排空間充裕,三人乘坐也不擁擠不局促。座椅配有三個(gè)頭枕,可以放倒40:60,中間有個(gè)小杯架的設(shè)計(jì)還是很實(shí)用的。

后備箱的深度設(shè)計(jì)滿足日常通勤和居家旅行。

豐田威馳FS 2022款1.5L CVT周年紀(jì)念版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率112馬力,最大扭矩139牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)CVT無(wú)級(jí)變速器最高車速170km/h,NEDC綜合油耗5L/100km,油箱容積42L。

底盤布局,前麥弗遜獨(dú)立懸架,后縱臂扭力梁獨(dú)立懸架,前驅(qū),整車重量1115kg,滿載1500kg。

豐田威馳FS是一款比較簡(jiǎn)單耐用的家用車。低空油耗是一個(gè)比較大的選擇。有興趣的車友可以去看看。

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    進(jìn)入威馳FS微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入威馳FS微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入威馳微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入威馳微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多