進(jìn)氣格柵非常醒目，兩廂尾門是亮點(diǎn)。

可以選擇燃油混合，手擋參與度更高。

上市前幾天，聽說有性能版。

本田思域是一個不容忽視的緊湊型細(xì)分市場。與同級別的家用屬性產(chǎn)品相比，思域擁有自己的時尚運(yùn)動標(biāo)簽，更能吸引年輕消費(fèi)者。去年9月，第11款思域正式上市，但更炫的兩廂版并未同時亮相。時隔一年多，全新思域兩廂終于在今年12月20日上市。

全新思域兩廂的前臉自然延續(xù)了三廂版的設(shè)計風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)處的調(diào)整依舊凸顯運(yùn)動氣息。進(jìn)氣格柵也與狹長的前大燈相連，視覺效果更加平整。進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀設(shè)計，運(yùn)動感更強(qiáng)。實(shí)拍款的紅黑配色也有利于提升時尚感。

長寬高分別為：4548/1802/1420（1415）mm。

軸距：2735 毫米

作為一款兩廂版車型，新車與三廂版最大的外觀差異體現(xiàn)在車身側(cè)面和尾部。車頂線條穿過B柱緩緩向下延伸，形成溜背式設(shè)計，輔以黑色側(cè)窗飾條、外后視鏡、門把手、側(cè)裙板，時尚感十足。尺寸方面，思域兩廂車僅比三廂版短，其他方面保持不變。

18英寸多幅式輪轂采用黑色和銀色涂裝，與整車的運(yùn)動氣息相呼應(yīng)。輪胎為普利司通skyclan RE050系列，是一款主打運(yùn)動控制的產(chǎn)品，規(guī)格為225/45 R18。

車尾的設(shè)計同樣吸引人。貫穿式尾燈采用黑色元素裝飾，燈組上方有一條“小鴨尾”。后包圍采用紅黑配色，無論是擴(kuò)散器還是兩側(cè)的扁平排氣都能彰顯出運(yùn)動氣息。需要注意的是，尾燈依舊留有鹵素光源的位置，這也算是日系車的“老傳統(tǒng)”了。

本田思域的內(nèi)飾采用了本田新一代家族化的設(shè)計語言，ZR-V智在、新一代CR-V、全新雅閣均采用了這種內(nèi)飾設(shè)計。中控臺造型簡潔，左右橫貫的空出風(fēng)口采用銀色和亮黑色裝飾，提升了時尚感和視覺寬度。新車沒有缺少液晶儀表和懸浮式中控面板。

多功能方向盤采用三幅式圓形設(shè)計，搭配紅色縫線和亮黑色元素，彰顯時尚運(yùn)動氣息。

全液晶儀表尺寸為10.2英寸，可顯示行車數(shù)據(jù)、多媒體、駕駛輔助等信息。黑色的UI背景讓人感覺更加深邃。

中控屏左側(cè)預(yù)留了快捷操作按鍵，車載系統(tǒng)集成了智能導(dǎo)航互聯(lián)、百度CarLife、導(dǎo)航、藍(lán)牙、設(shè)置、在線音樂、指南針、倒車影像等功能，可用于日常使用。

空曠的控制區(qū)預(yù)留了旋鈕和實(shí)體按鍵，方便操作。下面有一個U接口和一個手機(jī)無線充電面板。

新車座椅的造型變化不大。運(yùn)動感主要通過紅色縫線和皮革/麂皮混合材質(zhì)來表現(xiàn)。駕駛員座椅可電動調(diào)節(jié)。

后排三個座椅有頭枕、扶手、出風(fēng)口，沒有U接口。中層凸出較高，靠背位置有扶手。后排中間位置不適合長時間騎行。

兩廂式尾門是思域兩廂車的一大特色，開口更大，進(jìn)出更方便。支持比例放倒的后排座椅靠背賦予新車靈活擴(kuò)展后備箱空間的能力，日常使用完全沒有問題。

全新本田思域兩廂車提供1.5T和2.0L混合動力車型。 1.5T發(fā)動機(jī)最大功率182馬力，峰值扭矩240牛米。變速箱選項包括6 速手動變速箱和CVT 無級變速箱。混合動力車的動力系統(tǒng)由一臺2.0L發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成。系統(tǒng)綜合功率為203馬力，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速器。

標(biāo)簽

本田思域兩廂車的加入后，消費(fèi)者又增加了很多新的選擇。喜歡駕駛樂趣、追求駕駛參與度的消費(fèi)者可以選擇思域兩廂的1.5T手動擋車型，追求低油耗的消費(fèi)者可以選擇混動版。如果不喜歡以上兩款，也可以選擇1.5T+CVT車型。新車將于12月20日正式上市，據(jù)悉全新思域TYPE R也有望屆時亮相。你興奮嗎