新邁騰售價18.69萬起,讓帕薩特偃旗息鼓,B級車冠軍又穩(wěn)了?
2007年起,邁騰正式引入中國。 12年來,邁騰也曾宣布市場保有量超過180萬輛
王者之勢。成績當然不容忽視,但現實中市場競爭的加劇也讓邁騰感到了緊迫感。邁騰應該如何改款升級新帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),邁騰應該如何應對?其實一汽-大眾已經對xml了如指掌。
作為大眾,創(chuàng)新B現在,易車的核心基因再次現身。 12月18日,全新一汽-大眾邁騰家族在北京正式上市,售價區(qū)間為18.69萬元-30.99萬元。從這一代車型開始,也宣告大眾汽車在新能源科技、智能互聯、智能駕駛等領域掀開新篇章。
從單一模式到家庭模式的提升
市場和消費者的需求總是在變化。只有緊跟這些變化,才能立于不敗之地。過去,邁騰總是領先半步。邁騰是一款插電混動車型GTE,自然也不例外。
雖然在新能源市場上,一汽-大眾已經有純電動寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和純電動高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的布局,但由于一汽-邁騰是大眾首款插電混動車型GTE,更容易解決行車和牌照的限制、續(xù)航、充電等關鍵問題。當然,它的到來,也讓邁騰此前的單打獨斗,升級為群戰(zhàn)。
而GTE不僅僅是為了擴充產品陣容,GTI和GTD品牌一脈相承,是大眾品牌獨有的高性能插電混動品牌。打造一款媲美標準賽車的高檔電動車,成為了大眾GTE車型的初衷。這意味著邁騰GTE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等關鍵詞也將被剔除,為自己帶來新時代的運動時尚特色。
當然,這不僅僅是說說。 GTE搭載1.4T發(fā)動機、85kW永磁同步電機和DQ400E六檔濕式雙離合變速箱,綜合最大功率155kW,綜合峰值扭矩400Nm,零百加速時間僅7.7S。
同時,全新邁騰GTE的綜合油耗僅為1.8L/100km,綜合電耗僅為16.5kwh/100km。在純電動駕駛模式下,
全新邁騰GTE的續(xù)航里程可達56km,基本可以滿足大部分車主的日常通勤需求。在新邁騰身上,高性能、低油耗,以及GTE看似矛盾的要求被完美統一。
從機械性能到智能科技的突破
在年輕人成為中國汽車市場主要消費群體的今天,雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)開始轉變擁抱年輕人和運動的趨勢,騰自然不會反對。除了在外觀和內飾的細節(jié)上做了一些小改動,新邁騰可以說是從下到上的變化。
在一汽-一汽-大眾事業(yè)部副總經理-大眾汽車銷售公司總經理董秀輝的發(fā)布會上提到:從機械性能到智能技術的突破令人印象深刻。畢竟,在汽車智能網聯方面,國產品牌總是比合資品牌更加激進,而全新邁騰的到來,徹底打破了合資品牌在這方面的保守形象。
據悉,新邁騰采用了中興家汽車智能互聯服務、IQ.DRIVE智能駕駛技術,以及IQ.LIGHT智能安全照明技術等多項首創(chuàng)技術。一汽-新邁騰為消費者提供了車輛控制、信息追蹤、在線導航、語音交互等一系列便捷功能。通過建立人、車、場景的智能信息交互平臺,為用戶帶來更加便捷、多樣化的體驗。
在自動駕駛領域,全新邁騰搭載了IQ.DRIVE系統,這也是大眾汽車未來推出的全新品牌。包含與駕駛、泊車、安全相關的所有駕駛輔助服務技術,可實現0-160km/h全時速范圍、全覆蓋,配合前后預碰撞系統、變道輔助系統、360鳥瞰全景泊車等L級自動駕駛輔助,大大提升了用戶日常用車的安全性和便利性。
此外,新邁騰IQ。還采用了LIGHT智能安全照明系統,成為全球第二款搭載矩陣式大燈的大眾品牌車型。通過自適應前照燈系統和可變遠光燈照明,既提升了視覺效果,又實現了安全駕駛。
寫在最后
新邁騰的變化是很多人看到這款車的第一想法。新能源和智能科技的加入,讓全新邁騰在傳承機械性能的同時,有效承接了未來的發(fā)展趨勢,這也讓它再次亮相B級車市場,樹立標桿形象。當然,全新邁騰家族只是一汽-大眾的數字化轉型,未來將進一步推動智能汽車時代的進化。
(本文由文武巷新媒體工作室原創(chuàng)出品,轉載請注明出處文武巷:
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼