毫無疑問，近年來，中國汽車市場的天下一直掌握在大眾品牌手中。特別是2016年邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B8L進入國內后，B邁騰又在2017、2018年進入市場，并在2017、2018年以邁騰的名義拿下了一級車銷量冠軍。

2007年起，邁騰正式引入中國。 12年來，邁騰也曾宣布市場保有量超過180萬輛

王者之勢。成績當然不容忽視，但現實中市場競爭的加劇也讓邁騰感到了緊迫感。邁騰應該如何改款升級新帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），邁騰應該如何應對？其實一汽-大眾已經對xml了如指掌。

作為大眾，創(chuàng)新B現在，易車的核心基因再次現身。 12月18日，全新一汽-大眾邁騰家族在北京正式上市，售價區(qū)間為18.69萬元-30.99萬元。從這一代車型開始，也宣告大眾汽車在新能源科技、智能互聯、智能駕駛等領域掀開新篇章。

從單一模式到家庭模式的提升

市場和消費者的需求總是在變化。只有緊跟這些變化，才能立于不敗之地。過去，邁騰總是領先半步。邁騰是一款插電混動車型GTE，自然也不例外。

雖然在新能源市場上，一汽-大眾已經有純電動寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和純電動高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的布局，但由于一汽-邁騰是大眾首款插電混動車型GTE，更容易解決行車和牌照的限制、續(xù)航、充電等關鍵問題。當然，它的到來，也讓邁騰此前的單打獨斗，升級為群戰(zhàn)。

而GTE不僅僅是為了擴充產品陣容，GTI和GTD品牌一脈相承，是大眾品牌獨有的高性能插電混動品牌。打造一款媲美標準賽車的高檔電動車，成為了大眾GTE車型的初衷。這意味著邁騰GTE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等關鍵詞也將被剔除，為自己帶來新時代的運動時尚特色。

當然，這不僅僅是說說。 GTE搭載1.4T發(fā)動機、85kW永磁同步電機和DQ400E六檔濕式雙離合變速箱，綜合最大功率155kW，綜合峰值扭矩400Nm，零百加速時間僅7.7S。

同時，全新邁騰GTE的綜合油耗僅為1.8L/100km，綜合電耗僅為16.5kwh/100km。在純電動駕駛模式下，

全新邁騰GTE的續(xù)航里程可達56km，基本可以滿足大部分車主的日常通勤需求。在新邁騰身上，高性能、低油耗，以及GTE看似矛盾的要求被完美統一。

從機械性能到智能科技的突破

在年輕人成為中國汽車市場主要消費群體的今天，雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始轉變擁抱年輕人和運動的趨勢，騰自然不會反對。除了在外觀和內飾的細節(jié)上做了一些小改動，新邁騰可以說是從下到上的變化。

在一汽-一汽-大眾事業(yè)部副總經理-大眾汽車銷售公司總經理董秀輝的發(fā)布會上提到：從機械性能到智能技術的突破令人印象深刻。畢竟，在汽車智能網聯方面，國產品牌總是比合資品牌更加激進，而全新邁騰的到來，徹底打破了合資品牌在這方面的保守形象。

據悉，新邁騰采用了中興家汽車智能互聯服務、IQ.DRIVE智能駕駛技術，以及IQ.LIGHT智能安全照明技術等多項首創(chuàng)技術。一汽-新邁騰為消費者提供了車輛控制、信息追蹤、在線導航、語音交互等一系列便捷功能。通過建立人、車、場景的智能信息交互平臺，為用戶帶來更加便捷、多樣化的體驗。

在自動駕駛領域，全新邁騰搭載了IQ.DRIVE系統，這也是大眾汽車未來推出的全新品牌。包含與駕駛、泊車、安全相關的所有駕駛輔助服務技術，可實現0-160km/h全時速范圍、全覆蓋，配合前后預碰撞系統、變道輔助系統、360鳥瞰全景泊車等L級自動駕駛輔助，大大提升了用戶日常用車的安全性和便利性。

此外，新邁騰IQ。還采用了LIGHT智能安全照明系統，成為全球第二款搭載矩陣式大燈的大眾品牌車型。通過自適應前照燈系統和可變遠光燈照明，既提升了視覺效果，又實現了安全駕駛。

寫在最后

新邁騰的變化是很多人看到這款車的第一想法。新能源和智能科技的加入，讓全新邁騰在傳承機械性能的同時，有效承接了未來的發(fā)展趨勢，這也讓它再次亮相B級車市場，樹立標桿形象。當然，全新邁騰家族只是一汽-大眾的數字化轉型，未來將進一步推動智能汽車時代的進化。

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