比特車體驗(yàn)勞斯萊斯，這個(gè)超豪華品牌家喻戶曉，奢華、尊貴、高不可攀，只屬于社會上最富有的少數(shù)人。五年前，我第一次接觸到二代陣風(fēng)，是在易車上。

隨時(shí)隨地了解汽車資訊，逐步了解這個(gè)超豪華品牌的真正內(nèi)涵。

6月11日，（廣州）舉辦了媒體試駕會，我們再次領(lǐng)略了《黑紋》和《曜影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）》的魅力。

黑色徽章在外觀上與普通版最大的區(qū)別是完全熏黑，包括經(jīng)典的帕特農(nóng)神廟式前格柵、完全熏黑的慶典女神標(biāo)志、黑色底紋銀色字體“RR”標(biāo)志背景，甚至排氣管都是黑色的。完美詮釋了黑色徽章版的神秘與低調(diào)奢華，也凸顯了“”這個(gè)名字的精髓。

車型搭載特別設(shè)計(jì)的全新輪轂，將復(fù)合碳纖維材料與輕量化鋁材相結(jié)合，彰顯十足的力量感。馬車式車門已經(jīng)是標(biāo)志性的開門設(shè)計(jì)。當(dāng)然，作為一款雙門GT跑車，馬車式的車門讓乘客可以優(yōu)雅的下車。

耗時(shí)四年多研發(fā)，采用3D鍛造，航空級鋁材。它采用了5片22片碳纖維，通過輪輞外緣的疊片設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了44片碳纖維的超高強(qiáng)度，所以單價(jià)達(dá)到20萬并不意外。

我的目光被旁邊的一輛敞篷車吸引住了。是的，一輛敞篷車在大街上確實(shí)很搶眼，路人的目光都會落在你身上。你是大街上談?wù)撟疃嗟摹坝绣X人”。

在敞篷設(shè)計(jì)方面，不僅要求功能性和實(shí)用性，還要求在使用過程中盡可能“順暢”。當(dāng)折疊式軟頂敞篷車緩緩展開時(shí)，它變身了。車身流暢的線條象征著黎明前的黑夜，與之相配的橙色真皮內(nèi)飾猶如黎明時(shí)分從地平線升起的太陽，刺破黑暗，由內(nèi)而外，將極具社交性的內(nèi)部空間融入廣闊的空間之中。在世界上，創(chuàng)造無限可能。在敞篷設(shè)計(jì)方面，不僅要求功能實(shí)用，更要在使用過程中“物盡其用”。慢慢展開敞篷車頂篷時(shí)進(jìn)行變換。車身流線象征著黎明前的夜晚，與之相配的橙色真皮內(nèi)飾猶如黎明時(shí)分從地平線升起的太陽，由內(nèi)而外刺破黑暗，將社會內(nèi)部空間融入廣闊天地，創(chuàng)造無限可能。

電動軟頂在50km/h的速度下可在20秒內(nèi)開啟和關(guān)閉。它的軟頂有六層，并注重接縫處的密封。頂篷的風(fēng)噪控制也很不錯(cuò)。噪音水平與標(biāo)準(zhǔn)模型沒有什么不同。電動軟頂在50km/h時(shí)速開啟和關(guān)閉僅需20秒，并有六層軟頂，并注意接縫密封。敞篷車頂?shù)娘L(fēng)噪控制也很出色，噪音水平與標(biāo)準(zhǔn)車型相同。

坐進(jìn)內(nèi)飾駕駛艙，車內(nèi)盡顯優(yōu)雅奢華氣質(zhì)，豪華原木環(huán)繞，縫線精細(xì)的真皮內(nèi)飾。這種奢華感是其他品牌無法提供的。作為室內(nèi)木飾的策劃師，丹奧斯汀會去西班牙、意大利、法國挑選每一塊木頭。只有那些紋理和花紋粗糙的木材才有幸被選為木塊。為什么打補(bǔ)丁而不是使用整個(gè)日志？因?yàn)樗菫榱朔乐乖诎l(fā)生意外時(shí)整塊木頭斷裂成一個(gè)尖銳的整體而刺傷客人。

手自然溫?zé)嵊|碰的金屬合金按鍵，仿佛能產(chǎn)生某種回音。細(xì)膩柔和的觸感經(jīng)過復(fù)雜的手工工序精心打磨，直至產(chǎn)生鏡面的自然光澤。這樣金屬裝飾就不會因?yàn)殚L時(shí)間反復(fù)使用和物理腐蝕而失去原有的光澤！被手自然溫潤觸碰的金屬合金按鍵仿佛有了一定的呼應(yīng)，細(xì)膩潤澤的觸感經(jīng)過復(fù)雜的手工工序精心打磨，直至產(chǎn)生鏡面般的自然光澤。這樣金屬飾品就不會因?yàn)殚L期反復(fù)使用和物理腐蝕而失去原有的光澤！

兩者均搭載6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，只是動力調(diào)校略有不同。該車型最大功率465kW，峰值扭矩800Nm，匹配8速手自一體變速箱。 Black Badge版本將最大扭矩提升至870Nm。該車型的V12 發(fā)動機(jī)輸出功率為420kW，峰值扭矩為820Nm。

強(qiáng)大的動力推動著這輛2.4噸重的車輛，絲毫感覺不到沉重。 0-100km/h加速僅需5秒。只要你敢于深踩油門，它一定會給你帶來非凡的駕駛樂趣。儀表板上沒有轉(zhuǎn)速表，只有一個(gè)動力儲備表。從100%到0%，看著指針擺動，我不自覺地踩下了油門，周圍的社會車輛早就被我甩得一干二凈了。

當(dāng)然，整個(gè)加速過程非常線性，每次突然加速都不會導(dǎo)致乘客摔倒，懸架支撐也相當(dāng)?shù)轿弧Ｖ档靡惶岬氖?，被動系統(tǒng)每秒可調(diào)整400次，能夠及時(shí)應(yīng)對路面顛簸，反饋必要清晰，絕不會打擾車內(nèi)其他乘客。

V12 將安靜到極致。獨(dú)特的空氣懸架有效過濾地面不平引起的振動。澎湃的動力輸出可以推動巨大而輕松的進(jìn)步。有人將騎自行車描述為騎在魔毯上。

最后回到起點(diǎn)，打開，下車片刻。我醒來，回到了正常的生活。