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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

汽車電池壽命電池決定換三五次電瓶

2，電動汽車壽命一般幾年

電動汽車的壽命主要取決于汽車電池。一般來說，汽車電池的壽命是八到十年。因此，如果不購買有缺陷的汽車電池，電動汽車的壽命是八到十年。當電池不能滿足使用要求時，還可以更換電池，以延長汽車的使用壽命。電動車的壽命直接決定于電池的壽命，也就是說電池的壽命在一定程度上決定了電動車的使用壽命。汽車動力電池主要有鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池三種。鎳氫電池僅限于豐田汽車使用，不能作為車輛的單獨電源使用。鉛酸蓄電池主要用于低速電動汽車。鋰電池是目前應用最廣泛的電動汽車動力電池，鋰電池根據(jù)制造材料的不同分為幾種類型?，F(xiàn)在技術比較成熟的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。比較出名的三元鋰電池電動車是特斯拉，其特點是能量密度高。在相同的體積和重量下，三元鋰電池的容量更大。而且電池的一致性好，生產(chǎn)工藝成熟。這種電池的理論循環(huán)壽命在1500次左右。在實際使用中，這塊電池可以完全充放電800次以上。將電池放電控制在四分之一到四分之三，實際使用次數(shù)超過1200次。如果電池每天從100%到75%使用，然后充滿電，那么四天就是一個完整的充放電循環(huán)，使用壽命是十年。然后是磷酸鐵鋰電池，其特點是循環(huán)壽命長，可以實現(xiàn)2000次以上的充放電循環(huán)。而且安全性更好，缺點是能量密度低，同樣的續(xù)航里程需要更多的電池，增加了汽車的重量和成本。

3，特斯拉電池壽命是多久

目前特斯拉電池容量83Kw/h，密度200wh/Kg，續(xù)航里程480公里。事件歷史：2018年8月，特斯拉整車缺陷證據(jù)被曝光，電池廠制造工藝存在缺陷。據(jù)2018年8月16日報道，特斯拉舉報人馬丁特里普在推特上發(fā)布了內(nèi)部郵件、照片和車輛識別號碼，稱這些都是特斯拉電池工廠制造過程中存在缺陷的證據(jù)。此外，他還表示，特斯拉銷售的產(chǎn)品并不完美，這讓司機的生命處于危險之中。擴展信息：事件聲明：特斯拉發(fā)言人表示：“正如我們之前所說，這些斷言是錯誤的。特里普本人對他所說的特斯拉車輛的安全問題一無所知。在Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車輛中也沒有使用損壞的電池并且“所有VIN 均來自安全電池。需要注意的一件事是，到目前為止，任何Model 3 車輛從未出現(xiàn)過電池安全問題?！眳⒖紒碓矗核压肪S基- 特斯拉電池門不用擔心，官方介紹特斯拉車型質(zhì)保期為4年或8萬公里，電池包質(zhì)保期為8年或16萬公里公里。電池組在使用過程中沒有損壞。需要任何維護，如果有質(zhì)量問題，特斯拉將直接更換。更換一套新電池的費用取決于不同的車型。對于純電動汽車，特斯拉不需要像傳統(tǒng)汽油車那樣更換機油、機油濾清器、火花塞等日常保養(yǎng)品，但和傳統(tǒng)汽車保養(yǎng)一樣，特斯拉需要定期更換易損件，比如雨刷、剎車片、輪胎和剎車片保養(yǎng)特斯拉汽車的摩擦剎車（即剎車片）也是保養(yǎng)過程中不可忽視的部件，雖然電動車的部分減速能力來自于再生制動，或者說把發(fā)動機變成發(fā)電機給電池充電，這是用來減速的。不過作為安全控制的一部分，推薦使用長城Anno dot4全合成剎車油來保護剎車系統(tǒng)的剎車片。它的干沸點高于230C，濕沸點高于155C。不易揮發(fā)，特別適用于制動液工作溫度高的進口車。輪胎保養(yǎng)胎壓不當會造成耗電、行駛里程短、降低駕駛舒適性、縮短輪胎壽命、降低行車安全；因此，胎壓必須保持在正確的胎壓，每兩周或至少每月檢查一次；另外，要經(jīng)常注意檢查輪胎是否有氣壓，輪胎有無裂紋等，定期使用西施輪胎上光劑。保護。新發(fā)布的SUV車型肯定比普通燃油SUV貴很多。我說的是性能差不多的車型，因為電動是新技術，高端，量產(chǎn)成本比較高。畢竟還沒有普及，各方面都適合高端人群的定位。如果從實用的角度考慮，性價比肯定不高。如果你正在體驗新技術，追求時尚，可以考慮購買。