大切諾基油耗,jeep 大切諾基57L的百公里耗油是多少
12.7 平均在20左右,對(duì)于長(zhǎng)跑來(lái)說(shuō)稍微便宜一點(diǎn)。
2,大切諾基百公里耗油多少升
前兩天試駕2011款大切諾基時(shí),數(shù)據(jù)是:3.6l v6,百公里11.4l,5.7l v8,百公里14.1l,不知道對(duì)你有沒(méi)有幫助!
3,大切諾基2014款30實(shí)際油耗多少和普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2700還有4000相比哪個(gè)最
Grand Cher在SUV中以省油著稱,但說(shuō)實(shí)話還是建議買(mǎi)3.6排量的,油耗差別可以忽略不計(jì),但性能要強(qiáng)很多。 3.0朋友反饋,市區(qū)13升/100公里左右,高速9升/100公里左右;當(dāng)然,具體的油耗也和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系。據(jù)我了解,普拉多2700和普拉多4000的油耗應(yīng)該在15L左右;在日常使用中,兩款車的差距應(yīng)該不會(huì)太大,但是美系車的安全性能要遠(yuǎn)好于日系車。大切諾基SUV 以省油著稱。說(shuō)實(shí)話,建議買(mǎi)個(gè)3.6排量的。油耗差異可以忽略不計(jì),但性能更強(qiáng)。普拉多消耗更少的燃料。
4,進(jìn)口大切諾基實(shí)際油耗多少
如果是3.6,市區(qū)百公里油耗18升左右。你好,請(qǐng)問(wèn)有多大?說(shuō)美國(guó)車油耗高,未免太片面了。 Corvette C7 的排量為6.0,百公里僅需九油。市區(qū)約16個(gè),高速約11個(gè)。這個(gè)是3.6版本,如果是SRT5。 7's. 你應(yīng)該買(mǎi)一輛梅賽德斯-奔馳烏尼莫克作為維修站長(zhǎng)。我有3.6的車,80公里/小時(shí)最省油。 5~6左右,高速120左右10油,市區(qū)12左右油。我開(kāi)了一萬(wàn)公里,平均油耗是10.7。油耗與駕駛習(xí)慣、駕駛技術(shù)、路況、載重、車速密切相關(guān)。因此,同一輛車在不同地區(qū)不同人駕駛,油耗會(huì)成倍增加。喜歡越野的人不在乎油耗,你怎么看。大切諾基市油約15
5,大切諾基真的很費(fèi)油百公里油耗多少懸賞積分50相同提問(wèn)百
奧迪A6是最耗油的行政車,相比Jeep大切諾基是小魔女一手資料!彩頁(yè)上寫(xiě)著100公里11.4L使用(大鵬節(jié)油器)電噴汽車溫控節(jié)油器可以省油。大鵬節(jié)油器采用集成運(yùn)放,將水溫傳感器信號(hào)值放大,將水溫降低至75度。噴油混合氣濃度以下,減少噴油量達(dá)到節(jié)油節(jié)油產(chǎn)品。電噴汽車?yán)鋮s液溫度傳感器是電噴系統(tǒng)噴油量的重要參數(shù)元件。它是利用電信號(hào)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的變化而變化的原理,向電腦提供信號(hào),判斷當(dāng)前水溫的一種裝置。計(jì)算機(jī)根據(jù)這個(gè)信號(hào)修正噴油量,以達(dá)到不同的混合氣濃度。實(shí)測(cè)顯示。水溫在75度以上和75度以下時(shí),噴油量有40%的差異,溫度低時(shí)點(diǎn)火時(shí)間也比較晚。那是。當(dāng)水溫低于75或更低時(shí),為濃混合氣噴油狀態(tài),點(diǎn)火時(shí)間較晚。這是夏季比冬季省油的主要因素。冬季行車,受暖風(fēng)影響,水溫達(dá)到75度需要很長(zhǎng)時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度為80~90度。冬天,發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱!冬季,由于流動(dòng)空氣的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不容易保持在80-90度之間。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量,改變點(diǎn)火提前角,這樣會(huì)在不知不覺(jué)中增加你的油耗。冬季為了保持溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)大多處于小循環(huán)狀態(tài);和外循環(huán)狀態(tài)。而當(dāng)你打開(kāi)熱風(fēng)時(shí),車內(nèi)的冷空氣會(huì)迅速流過(guò)熱交換器的表面,這實(shí)際上是在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)中增加了一個(gè)高效散熱器!其作用可想而知??偠灾?,冬天的油耗肯定比平時(shí)高,甚至比開(kāi)空調(diào)的夏天還要高;本裝置利用集成運(yùn)算放大器,在水溫低于75度時(shí),將原水溫傳感器的信號(hào)放大一段時(shí)間,給計(jì)算機(jī)一個(gè)放大后的信號(hào)值,從而在一定時(shí)間內(nèi)注油。低溫啟動(dòng)后到水溫低于75度的一段時(shí)間。與原注射濃度相比,相應(yīng)降低。從而達(dá)到節(jié)能的目的。當(dāng)水溫達(dá)到75-80度以上時(shí),會(huì)自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)的水溫傳感器信息狀態(tài)。本裝置適用于全系列電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。例如;電噴汽油機(jī)、電噴柴油機(jī)。 EFI 到燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。冬季節(jié)油20%以上,夏季節(jié)油10%以上。 10-20%的節(jié)油率相當(dāng)于化油器的油耗?;旌蠚怏w濃度降低,廢氣排放量減少。具體上網(wǎng)搜索(大鵬汽車節(jié)油技術(shù)開(kāi)發(fā)中心)咨詢. 對(duì)比同級(jí)別的日歐車型,美系車真的很省油。你太愚蠢太簡(jiǎn)單了。
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