近日，網友曝光了一份名為《一汽集團員工購車價格》的文件，其中包括一汽-大眾、一汽-紅旗、奧迪、奔騰、一汽-豐田等品牌。不同品牌有不同的折扣，但基本上都達到30-20折。單品最高優(yōu)惠接近十萬，不是沒有。

紅旗內部員工網上購車價格紅旗內部員工購車價格

品牌方面，紅旗品牌中，H9優(yōu)惠4萬-6萬元，2.0T基礎版含購置稅28.2萬元，落地也在30萬元以內； HS7優(yōu)惠達到10萬元，只交100%的購置稅，但也便宜不少。

在一汽-大眾品牌中，大部分車型內部價格比廠家指導價低3萬-5萬元。其中，新款高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）市場價14.98萬元，員工價11.98萬元，降價3萬元。廠家還提供了落地價13.48萬元的套餐，包括一年保險、部分優(yōu)質配件、兩次保養(yǎng)。

奧迪品牌中，Q5L員工最高可享9萬元購車優(yōu)惠；奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的市場指導價為20.31萬元，但內部員工可落地成本為16.25萬元。

一汽豐田品牌中，亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奕澤、芳容、亞洲雄獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、方菱均參與員工購車優(yōu)惠。其中，自上市以來就深受消費者青睞的亞洲龍，優(yōu)惠幅度超過4萬元，2.5升混動尊貴版4.64萬元，2.5升燃油尊貴版4.4萬元，2.0升入門版3.92萬元。

Avalon的內部優(yōu)惠價格好像沒有奧迪那么給力。有網友猜測，“可能是內核不夠，優(yōu)惠幅度不大”。

這些價格看起來很劃算，因為它們與制造商的指導價相比。其實我們在買車的時候，或多或少都會得到一些折扣或者折扣。當然，這不能與內部購買價格相提并論。內部員工買車還是很“香”的。

看了上面的內部購車價格，可能有人會問，如果內部員工買了車，然后轉賣，這筆收入豈不是有利可圖？

需要注意的是，員工優(yōu)惠購買的新車一般需要簽訂所謂的“協議”。即員工在車輛正常使用后的1-3年內不能出售購買的車輛。在這個“鎖定期”中，每個廠商的內部規(guī)定都不一樣。