上汽MG的銷量終于上來了，MG5可以說功不可沒。 2 月份，該公司銷售了17,026 輛汽車。

這個單月單車銷量數(shù)字在以往的上汽是不可想象的，尤其是對于久違的MG品牌來說。

也許你會發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。 MG車型的每一次更新都是一次大膽的突破，基本沒有家族傳承。

其實(shí)這款MG5的成功可以說是經(jīng)歷了很多的試錯，最終找到了產(chǎn)品的支撐點(diǎn)，主要定位為90后年輕人的第一臺車，尤其是低門檻6.79萬元。

那么這款平易近人的名爵5值不值得買呢？讓我們聽聽這些年輕人是怎么說的。

先說MG5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)點(diǎn)吧。

很多人會說，這款車第一眼看上去真的很炸，運(yùn)動感十足，配色霸氣，絕對是年輕人的菜。

不過，我也曾和專業(yè)的汽車設(shè)計師談過這款車的高顏值，但他們都有些不屑一顧，承認(rèn)這款車有很多其他車的影子。

對于市場和消費(fèi)者，誰在乎？光明磊落是好事。

第二，雖然這款車的入門價格只有6.79萬，但是它的配置絕對可以和10萬級別的合資車一較高下。

即使是低配版也配備了胎壓顯示、倒車影像、無鑰匙啟動、中控液晶面板、語音識別等。

還別說，車載系統(tǒng)的流暢度和語音識別的準(zhǔn)確度還是很不錯的。

便宜就是便宜，用起來還蠻時尚的。

再次，MG5有兩套動力配置，一套是1.5L，主打燃油經(jīng)濟(jì)性。自然加速，有些肉，但確實(shí)省油。想買這個級別的車的消費(fèi)者對此很在意。

另一款是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這樣的車，也能給人一種推背的感覺，也算是對運(yùn)動外觀的一種詮釋。

而這套各有所長的動力總成，非常契合年輕人的不同需求。

其實(shí)這款車能成功做到驚艷的顏值，豐富的配置，實(shí)用的動力就足夠了。

那么我們在買車的時候需要提前了解哪些缺點(diǎn)呢？

首先要說的就是行駛質(zhì)感。當(dāng)然，年輕人，尤其是擁有第一臺車的年輕人，往往會忽略這一點(diǎn)，或者不知道什么是極好的質(zhì)感。

簡單來說，這輛車讓你開起來有點(diǎn)不舒服嗎？

是的！沮喪的！在低速時，這顯然是一個挫折。

而且油門響應(yīng)和換擋都會慢半拍，總感覺跟不上自己想要的駕駛節(jié)奏。

還有就是這個懸架真的很硬，顛簸的路真的很痛，過障礙的速度也會降到最低。也就是說，面對一些不平坦的路面，連踩油門都沒有勇氣，是車主們抱怨最多的。

同時，也有不少車主反映，在行車過程中，時不時會出現(xiàn)異響。 發(fā)動機(jī)、怠速、換擋、底盤等，這些小問題年輕人可能注意不到。

但是還有一個很嚴(yán)重的問題，那就是這款車的隔音效果確實(shí)有待提高。胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)艙噪音，在高速行駛時實(shí)在是讓人難以忍受。

最后，還有一個關(guān)于內(nèi)飾用料的抱怨。雖然設(shè)計不錯，但感覺非常塑料，甚至有點(diǎn)便宜。

當(dāng)然，這不能怪罪于MG。價格成本擺在那里，車企就得賺錢。

結(jié)論：

可以說MG5基本看得見，但無論是行駛質(zhì)感、底盤懸架調(diào)校還是總成匹配等核心技術(shù)一直都是MG的老毛病，與吉利、長安等自主品牌似乎還有差距。

可能很多消費(fèi)者看到這么低的價格會忍耐，想想自己要什么樣的自行車，但畢竟是一次性的?？赡芟乱淮囆蜔o法得到年輕人的認(rèn)可，所以這款車的銷量可能不會那么高。