在目前的城市配送中，由于噸位大、標(biāo)簽小、高速收費(fèi)方式不明確等因素，藍(lán)色輕型貨車的銷量有限。相反，大型微型貨車以其1-2噸載重限制、軸距短、靈活性大等優(yōu)點(diǎn)，在城市交通中越來越受歡迎。

另一方面，近年來微型卡市場發(fā)生了很大的變化。隨著消費(fèi)升級，專為轎車設(shè)計(jì)的新型微型車逐漸取代由廂式貨車改造而來的微型面包車。福田湘菱M系列微卡也是福田湘菱為高端微卡市場量身打造的一款車型。

翔M系列分為兩款車型，兩款車型，滿足不同用戶對駕駛室的需求。也打破了我們對傳統(tǒng)微卡“粗糙低端”的固有印象。設(shè)計(jì)更洋氣，底盤配置更硬朗，駕駛室更舒適。

新外觀更洋氣，搭配日間行車燈更安全

眾所周知，福田橫跨商用車和乘用車兩大市場。翔菱M1的設(shè)計(jì)也頗有福田乘用車的味道。前臉下方也采用了平頂設(shè)計(jì)，這在微型車市場上獨(dú)樹一幟。

中心網(wǎng)格被兩條裝飾條分成兩部分。中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠的開孔呈梯形，類似對稱設(shè)計(jì)，整體更有層次感。有人稱之為X 形設(shè)計(jì)。簡而言之，它看起來很亮。

菱形大燈將遠(yuǎn)光燈和近光燈融為一體，大燈調(diào)節(jié)按鈕位于駕駛室內(nèi)部。獨(dú)特的設(shè)計(jì)是LED日間行車燈和霧燈一起排列在底部，落地后會自動亮起。

這樣的開啟邏輯也符合卡用戶的日常用車習(xí)慣。部分微型車落地后需要開啟LED日間行車燈。這種開啟邏輯讓不少卡友在開車時(shí)忘記開啟LED日間行車燈，導(dǎo)致日間行車燈無法真正發(fā)揮作用。

后視鏡也是微卡中常見的車門鏡，但是尺寸比較大，可以更好的觀察車輛周圍的情況。

在頂部，M1和M2都有不同長度的貨艙可供選擇。 M1單排車型最長貨艙可達(dá)3300mm。這輛真正的M1 迷你車軸距為2750 毫米，貨艙尺寸為3100 x 1610 x 360 毫米

貨艙前部裝有龍門架，在行駛過程中急剎車時(shí)，也可以減少貨物對駕駛室的沖擊。此外，貨箱三側(cè)設(shè)計(jì)了多個(gè)繩鉤，方便司機(jī)固定貨物。此外，貨箱側(cè)板和底板加厚，載貨能力強(qiáng)。

搭載國六汽油發(fā)動機(jī)，整車載重約2噸

底盤方面，這款翔菱M1搭載了一臺東安DAM15KL 1.5L汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率85kW，最大功率116馬力，可以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，福田4W12M1 1.2升85馬力六國汽油發(fā)動機(jī)也可選裝。

匹配的變速箱是東安DAT18R 5變速箱，這也是目前微卡市場的常規(guī)配置。不過考慮到微卡需要經(jīng)常在市區(qū)跑，選擇AMT手動擋還是比較方便的。

塑料水箱容量為55升，比鐵水箱更輕、更耐腐蝕。

后橋BJ121后橋，1噸后橋，后橋速比43875，底盤懸架采用前3后5鋼板彈簧設(shè)計(jì)。

根據(jù)車輛銘牌可知，車輛總重量為3465kg，整備質(zhì)量為1435kg。以此計(jì)算，在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)，加上駕乘人員，翔菱M1的載重量約為2噸，在目前的微卡市場上還是很有競爭力的。

為了提高車輛的承載能力，后輪還采用了雙胎設(shè)計(jì)，整車輪胎為175R14子午線輪胎，承載能力高。

車架同樣采用高強(qiáng)度鋼材，并采用局部雙層車架，進(jìn)一步提高了整車的承載能力和可靠性。

在安全方面，這款車設(shè)計(jì)了安全帶未系提醒、車門未關(guān)好提示、剎車片磨損提示等功能。可以充分保護(hù)駕乘人員的安全。

硬件方面，采用前盤后鼓形式，雙回路液壓制動，并配備ABS（防抱死制動系統(tǒng)）+EBD（電子制動力分配），可有效防止車輛晃動突然剎車時(shí)打滑和彈跳。

仿車內(nèi)飾設(shè)計(jì)，選裝倒車攝像頭

M1在翔菱M系列中的定位雖然偏窄，但1550mm的駕駛室寬度數(shù)據(jù)在微卡中并不窄，而且采用了高位駕駛室。駕乘空間寬敞，內(nèi)飾配置也很厚道。電動車窗、電動可調(diào)大燈、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力等為標(biāo)配，中控鎖為選裝。

微型卡車的入口臺階位于駕駛室的前部。如果開門角度不夠，上下駕駛室會有擁擠的感覺。翔菱M1的駕駛室車門開啟角度約為70度，A柱上設(shè)有扶手，上下車十分方便。

全系標(biāo)配真皮座椅，包裝精美。座椅前后位置和靠背角度均可調(diào)節(jié)，讓駕乘者找到最舒適的位置。真皮座椅更耐臟，在日常使用中更容易打理。

前后霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)按鈕、DPE再生按鈕均布置在儀表盤左下方，方便駕駛員操作。

中控部分采用鋼琴烤漆，偏向于轎車的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口點(diǎn)綴兩條銀色橫條。電動車窗、冷暖空調(diào)、收音機(jī)等基本配置在M1上都能找到。

高配大屏高配大屏

此外，還可以選擇多媒體大屏和倒車影像功能的高配版，在日常操作中會更加方便，當(dāng)然價(jià)格也肯定會高一些。

除了12V點(diǎn)煙器外，還配備了12V 120W充電插座。主駕和副駕可以一起充電，解決了充電難的問題。與使用USB充電口充電相比，速度更快。

駕駛室內(nèi)儲物空間充足，不同車載物品可分類擺放，方便查找。但想要駕駛室干凈整潔，就必須好好利用這些儲物空間。

翔菱M1載重約2噸，在城市交通中具有很大的優(yōu)勢。外觀和內(nèi)飾的轎車化設(shè)計(jì)也增加了其市場競爭力。達(dá)到國家第六階段，售后服務(wù)也很重要，而翔靈背靠福田密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也可以為卡友解決售后服務(wù)的后顧之憂。有購買微卡想法的卡友不妨考慮一下這款香菱M1。(文/王學(xué)杰/卡車之家)

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