第一款內(nèi)部代號(hào)為P24的車型已經(jīng)下線。在產(chǎn)品命名上，它是標(biāo)致2008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一次重大改款車型，區(qū)別于老款2008，它誕生于全新的CMP架構(gòu)之上，并且對(duì)整車進(jìn)行了顛覆性的改造?；贑MP架構(gòu)，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言將帶來(lái)更好的競(jìng)爭(zhēng)力。

在產(chǎn)品定位和設(shè)計(jì)上，一旦定位準(zhǔn)確清晰，2008極有可能成為法系車首翻車。

2008 一代延續(xù)了標(biāo)致SUV 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 4008和5008的優(yōu)秀設(shè)計(jì)以前一直被人推崇，但是產(chǎn)品因?yàn)閮r(jià)格太高無(wú)法沉入市場(chǎng)。此次登場(chǎng)的2008采用了家族式的語(yǔ)言設(shè)計(jì)，使得外觀更加主流，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也與海外車型高度一致，但LED大燈很可能只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。

不過(guò)為了更好的延續(xù)海外車型，整體造型和布局依舊延續(xù)了海外風(fēng)格。

即使是復(fù)雜的車尾設(shè)計(jì)，新車也采用了更加精致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如標(biāo)致引以為豪的獅爪設(shè)計(jì)和雙色布局。為了突出運(yùn)動(dòng)感，還采用了雙排氣裝飾，整車頗具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。

不過(guò)由于整車體積較小，車內(nèi)空間的表現(xiàn)可能還是差強(qiáng)人意。雖然加長(zhǎng)了，但是原本定位為小型SUV的2008款的車內(nèi)空間依然沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。畢竟2615mm的軸距加長(zhǎng)后還是略短了一些。

當(dāng)然，有得有失，基于CMP架構(gòu)打造的小型SUV肯定會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

內(nèi)飾將是2008年最大的亮點(diǎn)。標(biāo)致將4008和5008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了下放，使整車的內(nèi)飾表現(xiàn)更具運(yùn)動(dòng)感和設(shè)計(jì)感。單從設(shè)計(jì)美學(xué)的角度來(lái)看，這套內(nèi)飾已經(jīng)可以稱得上是“民用超跑內(nèi)飾”了。標(biāo)致使用更多的線條來(lái)塑造內(nèi)飾，并使用更具運(yùn)動(dòng)感的方向盤(pán)來(lái)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。

標(biāo)致的內(nèi)飾一向被人推崇，而2008年的這一次，更是贏得了不少好評(píng)。這種獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，足以跑得又快又美。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新2008將搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配常規(guī)AT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是低速時(shí)動(dòng)力快，高速時(shí)動(dòng)力衰減不會(huì)太明顯。最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是油耗有保障。

至于這款車的定價(jià)幾何，參考老款8萬(wàn)多的起步價(jià)。如果2008年的定位還是小型SUV，而標(biāo)致也想開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那么這款車2008年的起售價(jià)不會(huì)太高，現(xiàn)金定價(jià)的最佳策略是高度重疊。后期會(huì)有一定的終端優(yōu)惠，2008年的市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)不會(huì)太差。

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