純電動汽車最低價
比亞迪宋Pro DM-i冠軍車型指導(dǎo)價(萬元) 71km 領(lǐng)先車型13.5871km 超越車型14.28110km 超越車型14.98110km 優(yōu)秀車型15.98 新車的亮點。
入門款純續(xù)航提升至71km。
全新前臉造型
內(nèi)部氛圍更年輕
全系標配直流快充。
新車攻略
外觀方面,新車前臉將采用全新設(shè)計。大尺寸格柵將點綴鍍鉻圓點元素,格柵上方的鍍鉻裝飾條進一步提升了前臉的辨識度。新車兩側(cè)進氣口進行了升級,下格柵邊緣采用了疊片式導(dǎo)流板設(shè)計,增加了運動屬性。
車身側(cè)面造型變化不大,尾部換裝了全新的貫穿式尾燈,尺寸也有所調(diào)整,原本貫穿左右的鍍鉻橫條也進行了改造取消。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4738*1860*1710mm,軸距為2712mm。與現(xiàn)款車型相比,車長增加了88mm,高度增加了10mm。
內(nèi)飾方面,新車采用了經(jīng)典的家族式設(shè)計風(fēng)格,三幅式多功能方向盤、大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控面板、圓角矩形出風(fēng)口,讓整車看起來非常年輕、科技。同時,內(nèi)飾采用了景悅米內(nèi)飾的全新配色,進一步提升了視覺觀感。配置方面,新車新增蘋果設(shè)備NFC車鑰匙、儀表盤導(dǎo)航、智能開關(guān)、3D全景影像等功能。
宋Pro DM-i冠軍版在動力系統(tǒng)上依舊搭載DM-i超級混動系統(tǒng),其中1.5L四缸發(fā)動機最大馬力81kW,驅(qū)動電機最大功率145kW。此外,宋Pro DM-i冠軍版入門款為71km版,全系標配DC快充。
宋Pro DM-i冠軍版標配DC快充和VTOL移動電站,解決了原51KM版續(xù)航短、無法快充、無法放電等痛點。宋Pro DM-i冠軍版主玩“入門高”,很多實用配置都會下放,比如:全景天窗; 3D全景透明圖像;駕駛員6向電動座椅;雙溫區(qū)自動空調(diào); DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng); NFC全場景數(shù)字鑰匙(蘋果+安卓);智能開關(guān)功能;手機App云服務(wù)遠程車輛控制;手機遙控駕駛;手機藍牙鑰匙; CN95高效過濾器(空氣高溫殺菌)等
競爭分析
比亞迪宋Pro DM-i冠軍版推出后,將直接與哈弗驍龍展開競爭。相比哈弗驍龍入門車型的51km純電續(xù)航里程,宋Pro DM-i冠軍版的71km純電續(xù)航里程無疑更加實用,基本可以滿足日常通勤需求。而比亞迪也有著深厚的粉絲基礎(chǔ),無論是品牌影響力還是產(chǎn)品力,都顯得優(yōu)勢不少。
編輯觀點: 在混合動力產(chǎn)品的今天,近兩年在自主品牌陣營中涌現(xiàn)出了很多技術(shù)過硬的產(chǎn)品。它們在動力和能耗方面考量很高,駕駛感受與超純?nèi)加蛙囅嗳ド踹h。隨著比亞迪宋Pro DM-i冠軍版的到來,通過增加純電續(xù)航里程和全系標配直流快充,整車實用性進一步提升,消除了老款車型的痛點,預(yù)計會有不錯的市場表現(xiàn)。
精彩內(nèi)容回顧:
長城報告稱,比亞迪排放不達標。比亞迪回應(yīng)。
它的“快”非常優(yōu)雅。在賽道上試駕比亞迪海豹(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
比亞迪F品牌命名為“Formula Leopard”?將于6月發(fā)布。
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