在國(guó)內(nèi)豪華中大型車(chē)市場(chǎng)，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以說(shuō)是銷(xiāo)量榜上的“常青樹(shù)”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)，今年10月奧迪A6L共售出15370輛，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量也超過(guò)13.8萬(wàn)輛。一款車(chē)的優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)，往往與消費(fèi)者的認(rèn)可有關(guān)。對(duì)于預(yù)算不夠，又想買(mǎi)豪華品牌車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，選擇低配車(chē)型或許是一個(gè)解決辦法。今天我們討論的重點(diǎn)是，豪華動(dòng)感的2021款?yuàn)W迪A6L 40 TFSI值不值得買(mǎi)？

熟悉奧迪A6L產(chǎn)品系列的朋友可能知道，它其實(shí)有兩款同價(jià)位的低配車(chē)型，分別是40 TFSI豪華動(dòng)感版和40 TFSI豪華優(yōu)雅版。兩款車(chē)型的廠商指導(dǎo)價(jià)為41.98萬(wàn)元。而為什么筆者推薦的是40 TFSI豪華動(dòng)感車(chē)型，而不是40 TFSI豪華優(yōu)雅車(chē)型呢？首先，前者的車(chē)身長(zhǎng)度為5050mm，比后者（5038mm）略長(zhǎng)。此外，豪華動(dòng)感車(chē)型配備19英寸輪轂，豪華優(yōu)雅車(chē)型配備18英寸輪轂。綜合各方面來(lái)看，40輛TFSI豪華動(dòng)感車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值還是比較高的。

話說(shuō)回來(lái)，作為俗稱(chēng)“乞丐版”的奧迪A6L的最入門(mén)版本，它的配置夠用嗎？這可能是很多想要購(gòu)買(mǎi)這款機(jī)型的朋友非常關(guān)心的問(wèn)題。在接下來(lái)的文章中，我將詳細(xì)解釋相關(guān)問(wèn)題。

外部和內(nèi)部水平

如果不看車(chē)尾的電源標(biāo)識(shí)，你可能很難判斷這是一款低配車(chē)型。 A6L在這一點(diǎn)上做得非常令人滿意。前臉依舊采用了奧迪家族式的六邊形進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出特別強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。是兩側(cè)設(shè)置的矩陣式LED大燈，全系標(biāo)配，至少低配版和高配版在燈光上沒(méi)有區(qū)別。在車(chē)頭兩側(cè)的霧燈區(qū)域，同樣有著銀灰色的“獠牙”裝飾，精致感十足。從外觀上來(lái)看，40 TFSI豪華動(dòng)感車(chē)型并沒(méi)有太多低端車(chē)的感覺(jué)。

進(jìn)入駕駛艙，奧迪的三塊大屏還是很搶眼的，科技?xì)庀⒄娴氖翘珴饬?。觸摸屏尺寸為10.1英寸，下方空出的音頻控制區(qū)為8.6英寸觸摸屏。 12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，全系車(chē)型的屏幕尺寸統(tǒng)一，不像有些車(chē)型有針對(duì)性的區(qū)分。真皮包裹的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)手感十分細(xì)膩。

能量等級(jí)

2021款?yuàn)W迪A6L繼續(xù)提供三套動(dòng)力總成，分別為2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)在動(dòng)力部分，是奧迪A6L低配和高配最明顯的區(qū)別，但如果你對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太多要求，那么這臺(tái)2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)足夠日常使用了使用。

那么我們就來(lái)看看具體的參數(shù)信息吧。 40 TFSI搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力； 4TFSI搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力； 5tfsi搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力。 4TFSI的動(dòng)力參數(shù)并不亮眼，但百公里加速依然可以達(dá)到8.3s，實(shí)際駕駛中并沒(méi)有“肉”的感覺(jué)，動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奧迪A6L全系車(chē)型匹配的是7速雙離合變速箱，但在這一點(diǎn)上并沒(méi)有什么區(qū)別。不過(guò)需要注意的是，40 TFSI版本并沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)。如果只需要四驅(qū)系統(tǒng)，那么只能選擇45 TFSI或者55 TFSI的quattro版本。

配置部分

我們?cè)谌粘Ｉ钪杏密?chē)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)用到一些實(shí)用的配置。往往低配車(chē)和高檔車(chē)最能體現(xiàn)配置上的差異，這也讓不少打算購(gòu)買(mǎi)低配車(chē)的朋友產(chǎn)生了心理顧慮。購(gòu)買(mǎi)機(jī)型的配置夠用嗎？再來(lái)看看40 TFSI Luxury Dynamics提供的主/被動(dòng)安全配置，包括胎壓報(bào)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航等，舒適性配置配備了主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、運(yùn)動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)等。

可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)40 TFSI豪華動(dòng)感車(chē)型在舒適性配置上略有欠缺，比如座椅的通風(fēng)/加熱功能。不過(guò)作為低配版，也在情理之中。如果配備齊全，消費(fèi)者可能不會(huì)花更多的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)高端車(chē)型。

總結(jié)一下：我覺(jué)得方方正正的奧迪100給很多國(guó)人留下了深刻的印象，也讓豪車(chē)的概念更加具體。隨著時(shí)代的變遷，奧迪A6L也發(fā)生了很多很大的變化，商務(wù)風(fēng)越來(lái)越少，更多的是年輕時(shí)尚氣息。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，這也迎來(lái)了眾多豪車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者。如果購(gòu)車(chē)預(yù)算不充裕，對(duì)舒適性配置不在意的話，奧迪A6L的低配車(chē)型值得入手。畢竟40萬(wàn)的價(jià)格，買(mǎi)一輛5米多的豪華中型車(chē)還是挺劃算的。