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帕杰羅v93二手車 14年帕杰羅v93二手多少錢

2023-06-26 14:17:48 作者:蔡金盛
大家好!接下來,我每天忙著搬磚。人稱江蘇吳彥祖大哥,又在這里遇見你。按照常理,為什么像我這樣的大帥哥天天有車陪,卻沒有美女相伴呢?想不明白,再看看銀行卡里兩位數(shù)的余額,恍然大悟。同時(shí),我流下了傷心的淚水。原來那輛車不是我的,是姐姐的。這真是一個(gè)悲傷的故事。

收到公司短信后,第一時(shí)間聯(lián)系客戶,查明客戶換車的原因是厭倦了城市生活,想買一個(gè)隨行人員可以出去玩的玩具和玩。說到這里,對本就窮困潦倒的我來說又是一個(gè)打擊。

我們常常被工作和生活壓得喘不過氣來,很多人只能安下心來。然而,人們對自由的渴望并沒有因此而冷卻下來,他們一直在苦苦掙扎??戳?a class="cmsLink askLink" >豐田的普拉多查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和吉普的牧馬人查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),我們最終選擇了三菱的帕杰羅。既然目標(biāo)確定了,干脆就把自己的奔馳E200賣了14萬元,我們的故事就這樣開始了。因?yàn)榧庇谫I車,所以對E200的價(jià)格真的是一頭霧水。

“天貓”帕杰羅在越野界的領(lǐng)先地位是眾所周知的。從誕生之日起,它就憑借著越野基因和強(qiáng)悍耐用的性能,成為了越野愛好者心目中的神。無論途樂查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、牧馬人、陸地巡洋艦在市場上有多受歡迎,都不會(huì)被忽視。

事實(shí)上,喜歡帕杰羅的消費(fèi)者在過去的10年里早已習(xí)慣了外觀上僅略微改變的方式。畢竟這也是硬派越野車的慣用做法。今天我們可以看到奔馳G級(jí)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、吉普牧馬人、路虎發(fā)現(xiàn)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4等強(qiáng)調(diào)越野性能的產(chǎn)品也保持著這種風(fēng)格。

今天看看這個(gè)白色的越野神器。 2014年7月13日上牌,行駛里程64423公里。賣家報(bào)價(jià)23萬。讓我仔細(xì)檢查并幫助客戶實(shí)現(xiàn)他們的夢想。

按照我之前的介紹,查起來應(yīng)該從外表開始。前保險(xiǎn)杠有一個(gè)從某個(gè)角度看起來像一個(gè)大G的防撞桿。不知道大家有沒有同感呢?而且里面還安裝了絞盤,對于在野外脫困很有幫助。

車門上的擋泥板和輪拱幾乎都有拆漆痕跡。這輛車似乎已經(jīng)越野了很長時(shí)間。雖然如今的SUV市場今非昔比,但帕杰羅依然保持著老面孔和真實(shí)力,就像《天王》新歌榜上有名一樣。觀眾一直在變,但變成情懷的東西一直留在心里。我們不知道山貓未來會(huì)如何進(jìn)化,但至少現(xiàn)在,帕杰羅還是有你需要的情懷和實(shí)力的。

漆面方面,外面還有很多地方需要刷漆。應(yīng)該是前任車主經(jīng)常開越野,把外表劃傷了。從我們目前的檢查來看,我們沒有發(fā)現(xiàn)任何主要的撞擊點(diǎn)或鈑金修復(fù)的跡象。

從發(fā)動(dòng)機(jī)工作圖來看,剛裝上帕杰羅的6G72是合格的。由于車身小、重量輕,6G72基本可以滿足各方面的需求,這也讓V33/V43風(fēng)靡全球,包括國內(nèi)一大批車迷。如果沒有玩過二代山貓,即使是三菱也覺得有些殘缺。但無奈的是,進(jìn)入千禧年之后,各家車企紛紛升級(jí)主力發(fā)動(dòng)機(jī),唯獨(dú)6G72并沒有明顯升級(jí)。只是將拉線油門換成了電子油門,兩缸繼續(xù)共用一個(gè)高壓包。獨(dú)立點(diǎn)火是第四代帕杰羅上市時(shí)才采用的。但V7x/V6x 型號(hào)不僅尺寸更大,而且更重。此外,用戶對電力的需求與日俱增??梢詤⒖纪诘呢S田L(fēng)C9x和LC120,它們都開始使用更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)(5VZ 3.4L,1GR 4.0L)。所以,6G72從娘胎里帶來的劣勢就開始被放大了。低扭矩的低絕對值導(dǎo)致其油耗和加速性能明顯弱于競爭對手。

發(fā)動(dòng)機(jī)原來的機(jī)械桿被車主換成了液壓頂桿。雖然實(shí)際意義不是特別大,但在外人眼里只是高了一點(diǎn)而已。

引擎蓋和翼子板的螺絲上有二次拆裝和噴漆的痕跡。至于為什么要拆,應(yīng)該是前面發(fā)生了碰撞事故。幸運(yùn)的是,從上方觀察側(cè)梁和其他車身結(jié)構(gòu)件時(shí),沒有發(fā)現(xiàn)修理等痕跡。由此可以判斷,前方的事故應(yīng)該不嚴(yán)重。

續(xù)航也一般,可能和改裝的電路有關(guān),因?yàn)槲覀冎耙舱f過,絞盤安裝在前保險(xiǎn)杠處,所以絞盤電路接在電瓶上,多多少少會(huì)有一定的放電現(xiàn)象。

兩側(cè)大燈有拆卸痕跡,安裝了氙氣大燈。如果讓我改裝的話,我會(huì)選擇買兩個(gè)大燈裝在車頂或者前保險(xiǎn)杠上,增加不少強(qiáng)度。

帕杰羅的年齡感是顏值優(yōu)勢,肌肉感十足的造型經(jīng)典不起來。但是這種時(shí)代感繼續(xù)放在內(nèi)飾上,不知道說什么好了。室內(nèi)布置極為簡潔,幾處充滿懷舊氣息的木紋裝飾,一下子把氣氛帶到了90年代。舊的就是舊的,至少要40萬,中控屏在汽配城里裝個(gè)500塊錢。談成績?想了這么多。

后備箱的塞子壞了,所以小編檢查后備箱的時(shí)候,只好用屁股頂著門不讓他關(guān)上。

看到副駕駛座上有大面積的銹跡,小編開始懷疑車輛是不是在涉水。果然,我們打開副駕駛的地板膠,看到有水。因?yàn)檫@個(gè)城市經(jīng)常下大雨,所以排水系統(tǒng)不是特別好。但是我們沒有發(fā)現(xiàn)在儀表板內(nèi)涉水的問題。水應(yīng)該只進(jìn)入座椅底部。

通過OBD電腦檢查,沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。帕杰羅的故事始于越野,其精神在達(dá)喀爾永存。在提升了自身城市道路的舒適性之后,帕杰羅終于成為了平衡派的經(jīng)典之作。 30多年來,帕杰羅在緊跟時(shí)代潮流的同時(shí),也一直秉承著自己自由的個(gè)性和性價(jià)比。這種全面而不妥協(xié)的堅(jiān)持是帕杰羅的精髓所在,也是它能夠成為客戶心中夢想之車的根本原因。

休閑嘉賓坐在草地上聊著三只貓的歷史,然后我們就開始了路試。路試檢查時(shí),天窗只會(huì)在坑洼太小的時(shí)候發(fā)出異響,在經(jīng)過一些較大的坑洼時(shí)會(huì)有不規(guī)則的聲音。對于純硬派越野車來說,走在鋪裝路面上往往會(huì)暴露缺點(diǎn),轉(zhuǎn)向模糊、車身笨重、車身不承重導(dǎo)致?lián)u晃,讓駕駛者操控不安全,乘客缺乏安全感。感覺。帕杰羅采用梯形車架承載式車身,在這方面具有一定的先天優(yōu)勢,比如路感更清晰,車身震動(dòng)控制更好。

很多人會(huì)說承載式車身對越野性能影響很大,但其實(shí)1999年發(fā)布的第三代帕杰羅就采用了承載式車身。它充滿了質(zhì)疑。但在2001年到2007年,帕杰羅以七連冠的姿態(tài)穩(wěn)坐達(dá)喀爾越野拉力賽的釣魚臺(tái),打消了世人對他的疑慮。所以,承載式車身并沒有讓帕杰羅的越野性能打折扣。如果你現(xiàn)在還對帕杰羅的身材有所懷疑,那就真的錯(cuò)了。此后,2014款帕杰羅對車身進(jìn)行了升級(jí)。新車采用內(nèi)置梯形框架承載式車身,強(qiáng)度是老款的三倍,無需擔(dān)心車身的剛性。

車輛的減震器也被車主改裝過。事實(shí)上,帕杰羅的車身設(shè)計(jì)為“半大梁”,結(jié)構(gòu)為嵌入式T型承重結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是介于承重和非承重之間。至于車身的剛性,承載式車身確實(shí)不如非承載式車身,但越野過程中決定通過能力的并不是剛性。普拉多是非承載式車身,也沒看出他的越野性能比帕杰羅好吧?

制動(dòng)片的磨損程度幾乎是平滑的。說完了被吐槽的承載式車身,就該說說這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)了。作為一款硬派越野車,四驅(qū)的能力在很大程度上等同于脫困和通過的能力。帕杰羅四驅(qū)的強(qiáng)大之處在于它集成了全時(shí)四驅(qū)和非全時(shí)四驅(qū)。在鋪裝路面行駛時(shí),可調(diào)整為2WD模式,在強(qiáng)度較大的越野路面行駛時(shí),可切換為4wd,四驅(qū)切換速度比普拉多快很多。

說了這么多,如果是用于越野的話,帕杰羅真的沒問題,低配車型在越野能力上也沒。只是為了好玩,帕杰羅的性價(jià)比真的比同價(jià)位的普拉多好很多。畢竟在23萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間,似乎沒有比帕杰羅更好的選擇買一輛純種硬派越野車了。如果讓帕杰羅去專業(yè)的越野場地,那就“如魚得水”了,沒有彈孔,沒有涉水區(qū),沒有駝峰坡。它一定能陪你走遍祖國的山山水水,滿足你探索未知世界的欲望,給你一次旅行!最后我給客戶報(bào)了車況,客戶很喜歡這輛車,最后以21.6萬拿下了這輛車。你覺得這個(gè)價(jià)位買這樣一輛帕杰羅合適嗎?

好了,各位大佬今天的測試作業(yè)分享到此結(jié)束。我是車檢的高級(jí)督察。如果你有喜歡的車需要測試,或者有任何與車相關(guān)的問題,請搜索微信微信官方賬號(hào)“車檢”。也許我們可以幫你解決問題。車檢員愿意成為你最好的朋友!

喜歡就喜歡,不喜歡就噴。我修車多,讀書少,寫的不好,大家就忍忍吧。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來,或者你也想有一門看家本領(lǐng),那么你可以關(guān)注我們的微信官方賬號(hào)!你也可以向老師學(xué)習(xí)

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