奧迪Q5L 參考價：39.75萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(218條)

不行，Q5已經(jīng)國產(chǎn)了，不管是國產(chǎn)的還是進口的，都要等，還會漲價

2，買奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好呢還是奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好呢

Q3價格和Q5差不多，但是是進口車，而a4、a6、q5都是國產(chǎn)的。畫質(zhì)肯定比Q3好，動態(tài)表現(xiàn)比A4好。 A4 1.8t的相對燃油經(jīng)濟性更好。因為它是直噴和渦輪增壓的。它更省油。買a4l，a4l是中型豪華車，銷量第一。 q3的車身尺寸太小了，用q3的錢可以買一輛七座的豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。建議買a4l！

3，寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q5對比如何選擇

在目前的轎跑市場上，寶馬、奧迪等經(jīng)典品牌從來沒有出過事故，也是公認的王者。如今寶馬推出了全新的X3車系，給中國市場帶來了強烈的沖擊，勢均力敵的奧迪Q5自然成為了對比的對象。我個人更喜歡X3。 Q5的小毛病太多了，比如怠速抖動明顯，剎車異響，尤其是冬天，等等。不知道大家有沒有注意到，Q5的發(fā)動機下面有個大洞，小動物很容易鉆進去。操控方面，X3更有動力，尤其是加速時的推背感更明顯。但是Q5的方向太輕了，沒有指向性。正常打開的話，方向輕巧矯情，指向性也有點模糊。寶馬X3和奧迪Q5的區(qū)別還是很明顯的。在轉(zhuǎn)向精準度和過彎穩(wěn)定性方面，寶馬X3優(yōu)于奧迪Q5；而在越野能力、科技裝備和空間表現(xiàn)上，兩款車型的差距其實并沒有那么大?？梢哉f，在SUV車型方面，寶馬X3的優(yōu)勢在于比奧迪Q5更有駕駛樂趣。奧迪Q5比較均衡，最大的“殺手锏”就是國產(chǎn)的低價比寶馬親民多了。如果您滿意，請接受q5比x3寬約16厘米！ x3比q5長了16cm左右！ x3保養(yǎng)比q5便宜！寶馬在玩操控！奧迪大氣！但是要輸入q5！造的一般！我是x3！感覺不錯！維持1萬左右一次！小保養(yǎng)1000多分！ 4000多點大修電量輸出看你用什么模式！節(jié)能模式舒服！普通模式很正常！運動模式很棒！建議新手不要使用！因為在這種模式下，電腦會自動關(guān)閉一些電子穩(wěn)定系統(tǒng)！不容易控制！強大的

4，奧迪Q5的中國國產(chǎn)時間和價格

這款車將于今年下半年在歐洲上市。正是因為發(fā)布的時機，我們想了想，覺得北京車展會是最適合Q5全球首發(fā)的時間。我們希望北京車展的全球首發(fā)能夠再次表明中國市場對奧迪的重要性。對于我們來說，我們就是這樣規(guī)劃奧迪Q5進入中國的時間。我們將爭取在明年下半年進入中國市場。目前國內(nèi)還沒有計劃。我們計劃在2008 年推出。基本型號的預購價格在美國為35,000 美元，在歐洲為30,000 美元。奧迪Q5將搭載奧迪著名的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，同時可能還會配備緩坡控制系統(tǒng)和空氣懸架。動力系統(tǒng)包括2.0升FSI和3.2升（或3.6升FSI）V6汽油發(fā)動機，而4.2升V8發(fā)動機將由Q5 S版本搭載。柴油發(fā)動機當然是歐洲市場產(chǎn)品的主要動力供應(yīng)商，可選擇2.0 升TDI 和3.0 升V6 TDI。預計售價51.68萬元-60.98萬元預計進口日期：2008年9月（《奧迪5年計劃》） 該車也將于今年9月在法蘭克福車展全球首發(fā)。國內(nèi)時間：預計2009年。 奧迪Q5與全新一代奧迪A4基于同一平臺，競爭對手是寶馬X3和奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 Q5還將配備奧迪的坡道緩降控制系統(tǒng)和空氣懸架。與Q7不同，Q5不會采用7座設(shè)計，而是保持5座的設(shè)計風格。這是奧迪歷史上首次在中國推出全球首發(fā)車型。在中國高速增長的SUV市場中，中小型豪華SUV細分市場占有較大比重。中國的重要因素之一。 6月初，隨著零部件供應(yīng)商韓泰輪胎的消息傳出，業(yè)界的焦點再次聚焦在奧迪q5的國產(chǎn)化上。韓泰官方透露，將供應(yīng)國產(chǎn)q5。一汽-大眾奧迪并未否認與韓泰的合作。在6月2日開幕的上海國際汽配展上，韓泰輪胎中國總部發(fā)布消息：亮相展會的豪華舒適輪胎optimo K415計劃明年搭載國產(chǎn)奧迪q5。據(jù)相關(guān)人士透露，為國產(chǎn)奧迪q5主備胎提供的輪胎檢測已經(jīng)進入實質(zhì)性階段。韓泰輪胎為國產(chǎn)奧迪Q5配套的消息已經(jīng)被各大媒體披露，記者也第一時間致電一汽-大眾奧迪相關(guān)負責人。該人士表示：目前一汽-大眾奧迪正在與包括韓泰輪胎在內(nèi)的多家供應(yīng)商就國產(chǎn)奧迪q5的輪胎具體事宜進行談判。雖然一切尚未敲定，但該人士并未否認一汽-大眾奧迪與韓泰輪胎的合作。大眾汽車將加大本地采購。制造成本將大大降低。近年來，一汽-大眾奧迪逐年加大本地化和本地采購力度。就地采購，提高國產(chǎn)化率是降低成本最重要的途徑之一。此外，尋求低價配件也是控制制造成本的主要途徑。例如，部分奧迪車型采用了價格較低的韓泰輪胎，即將量產(chǎn)的Q5也將采用韓泰輪胎，大幅節(jié)省整車制造成本。此外，2007年，大眾汽車中國戰(zhàn)略總裝計劃正式啟動。該計劃不僅大大降低了大眾旗下車型的排放量，提高了經(jīng)濟性，還為改善本地采購和降低成本帶來了好處。到2010年，大眾一汽大連發(fā)動機廠將具備年產(chǎn)30萬臺“tsi”系列發(fā)動機的生產(chǎn)能力，目前2.0tsi發(fā)動機已裝配在a4、a6l車型上。還有將于2008年底建成的“dsg變速箱工廠”，年產(chǎn)能60萬臺，將全面裝備奧迪和大眾車型。國產(chǎn)后，奧迪q5售價預計在50萬-70萬元。目前國內(nèi)中型豪華SUV市場，只有寶馬X3一枝獨秀，售價在57萬-70萬元左右。在這個級別中，BMW x3的對手很少，所以銷量表現(xiàn)非常不錯。 2008年一款日系豪華中型suv——英菲尼迪EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）35也將公布上市，該車售價有望在55萬元左右. 而相比兩款進口車型來說奧迪q5國產(chǎn)后的價格優(yōu)勢是不言而喻的，其生產(chǎn)可與國產(chǎn)奧迪a4共享平臺，發(fā)動機、變速箱等主要部件都已實現(xiàn)國產(chǎn)，因此成本的大幅降低將會使奧迪A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在定價上更加主動。通過發(fā)動機排量、豪華裝備等配置的區(qū)分，q5上市后的價格區(qū)間很有可能在50-70萬元之間。 2006年奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的進口給國內(nèi)suv市場制造了不小的轟動，突顯鋒芒的外觀設(shè)計、豐沛的動力保障和出色的內(nèi)飾裝備成為眾多具有實力消費者的購車首選，而q5的出現(xiàn)無疑會拉近消費者與豪華奧迪suv的距離。