作為一汽-大眾在售的主力SUV車型，探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）吸引了眾多觀望消費者的眼球，而作為韓系比較新的產(chǎn)品，獅跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Spireto也吸引了眾多消費者的眼球。那么，預算在20萬左右的你，是直接上探岳呢，還是等即將到來的雄獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）白金資料片呢？今天，我們就來說說這個問題。

你應該知道更多關于探月的基本信息。共有1.4T、2.0T高低功率三個動力版本，2023款指導價20.49萬-25.99萬。不過獅跑白金加長版目前還沒有上市，依然有1.5T、2.0T、2.0L三種混動版本。目前官方只給出了各版本的最低預售價格。以20萬元左右的價格為準，選擇的對比車型是2022款2.0T兩驅(qū)豪華版的雄獅鉑金拓捷。版（以下簡稱探岳）指導價21.79萬元。從車帝得到的數(shù)據(jù)來看，該機型的終端有一定優(yōu)惠。

先說顏值部分。其實在成都車展上Lion Platinum拓捷亮相的時候，我就對這款車進行了靜態(tài)體驗。我認為價值是汽車吸引力的一部分。前臉采用了起亞品牌設計，大尺寸格柵搭配“回旋鏢”日間行車燈，視覺沖擊力很強。車身側面也設計了很多線條和輪廓，讓你覺得這車不討厭，但車尾的設計可能會稍微簡單一些，視覺沖擊力和辨識度不如正面。

至于探月，還是大多數(shù)家庭都熟悉的味道。外觀中規(guī)中矩，給人穩(wěn)重大氣的視覺感受。在中國暢銷多年，消費者為這個價值買單。此外，2023款的尾燈造型也相當別致時尚。所以，賽普特和探索者到底哪個更好看，就看大家了，但兩款車的風格明顯不同，一款霸氣，一款穩(wěn)重中庸。

內(nèi)飾部分，Lion Platinum采用了雙屏設計，這也是目前比較流行的設計元素。兩塊屏幕的尺寸都是12.3英寸，科技感還不錯。中控臺下方是空調(diào)區(qū)域。雖然有固定面板，但也是觸控式設計，大概是為了保證整個內(nèi)飾的科技感吧。便利性不如實體按鍵，但比在中控液晶屏上調(diào)節(jié)空調(diào)方便多了。這是技術與便利之間的理想折衷。

在沒有看到譚越的內(nèi)心之前，你還會對大眾的內(nèi)心有成見嗎？現(xiàn)在大眾的內(nèi)飾設計和科技感都還不錯。中控采用了12英寸的液晶懸浮式設計，儀表盤也是10.25英寸的全液晶設計。整體科技感真的不錯。而且，探月整個內(nèi)飾都帶有撞色設計元素，比樸實無華的外觀還要年輕時尚幾分。中控液晶屏下方也是空調(diào)的區(qū)域。和Lion Platinum一樣，大眾的空調(diào)聲音也是觸摸反饋的，兩車比較一致。也就是說，機械拉手對整個內(nèi)飾的科技感和時尚感有點破壞。

說完了內(nèi)飾的中控面板，我們再來看看兩款車的多媒體配置。 Lion Platinum Extension僅支持藍牙和CarLife，而探岳則支持導航、藍牙、CarLife、CarPlay、語音識別控制和車聯(lián)網(wǎng)等功能。選車的多媒體配置比獅跑更豐富，但這也受限于獅跑尚未上市。我們選擇的車型是配置最低的2.0T。 SPORTAGE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Spireto自從推出第二低的車型以來，配備了相當多的配置。

車身尺寸和空間方面，雄獅鉑金的長寬高分別為4670*1865*1678mm，軸距為2755mm。探岳的長寬高分別為4593*1860*1655mm，軸距為2731mm。 Lion Platinum extension的整體車身尺寸會比探岳更大，但Lion Platinum extension定義了一款緊湊型SUV。

但在車內(nèi)空間，身高183cm的乘客分別體驗兩輛車，進入獅跑Platinum加長車，前排調(diào)整坐姿，進入后排，四指打孔，一指打腿在頭上。上車后，我調(diào)整了一下前排的坐姿，坐在后排。腿部空間多出兩拳，頭部空間多出一指。不得不佩服大眾的內(nèi)部空間優(yōu)化能力。雖然車子的尺寸比不上雄獅鉑金，但是車內(nèi)空間要好一些。

動力部分，SPT和探岳均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中SPT的2.0T發(fā)動機最大功率236馬力，最大扭矩353nm，匹配8AT變速箱。探岳的2.0T發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩320Nm，匹配7速雙離合變速箱。兩款車的發(fā)動機排量相同，但性能卻大相徑庭。

由于新車還沒有上市，我只是簡單地試駕了獅跑Platinum Extended，給我的第一印象就是這臺車的動力還是挺足的。另外韓系8AT的換代邏輯真的不錯，因為我也是寶馬車主。體驗不同車型的8AT時，總喜歡拿自己的車來對比。這臺SPITO的8AT變速箱我還是會有好感的。不過這款車給我印象最深的還是隔音效果，真的很好。我也看了配置表，今天選的最低配也是雙層隔音玻璃，還是挺有誠意的。

至于談越，我倒是很熟悉。我開過太多大眾汽車。優(yōu)勢在于底盤，韌性好，雙離合變速箱換擋迅速，但低速難免吃頓挫折。如果要從整體上來形容探岳的駕駛感受，它就像一個六邊形，既不是特別突出，也不是特別不利。如果要和Lion Platinum硬比較，那我覺得劣勢在于性能和隔音。

總結：

將兩臺車作為一個整體進行對比后，是兩臺風格迥異的車。雄獅白金的外觀時尚有型，探岳的外觀穩(wěn)重中庸，但是兩款車的內(nèi)飾風格是一致的，就是都保證了不錯的科技感。部分車身尺寸優(yōu)于SPITO，但內(nèi)部空氣表現(xiàn)更好。動力方面，動力參數(shù)方面SPT更好，行駛品質(zhì)方面?zhèn)€人感覺還是SPT更好。配置方面，悅悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的整體測試會比SPT好一些，但細心的人會發(fā)現(xiàn)，我今天并沒有對比太多配置，主要是SPT還沒有上市，具體價格也不太清楚。從目前的對比結果來看，我的建議是消費者可以等待Lion Platinum的上市，產(chǎn)品性能確實不錯。