其實(shí)從目前的市場環(huán)境來看，豐田這個品牌雖然有些偏激，但是在國內(nèi)確實(shí)有不少用戶。豐田每推出一款車型，都能引起大家的關(guān)注，尤其是SUV領(lǐng)域。比如我們今天要說的馮蘭達(dá)，就是漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的弟弟，有著蘭達(dá)家族的血脈。那么這款車型值得購買嗎？產(chǎn)品力如何？讓我們來看看。

首先，這款車是豐田家族中最便宜的SUV，可見豐田已經(jīng)開始意識到性價比的重要性。這車雖然不便宜，但是價格很低，12.58萬的門檻真的很低。當(dāng)然，部分地區(qū)還有上千元的優(yōu)惠。比如這里有5000元左右的優(yōu)惠，部分地區(qū)還有4000元左右的優(yōu)惠，這對于豐田品牌來說真是難得。

雖然定位為緊湊型SUV，但外觀設(shè)計(jì)還是很時尚的，車頭的厚重感彰顯出不俗的力量感。尤其是規(guī)模龐大的中網(wǎng)，看起來非常吃力。大燈為矩陣式LED大燈，頂配僅16萬。其實(shí)還可以。

側(cè)面的雙色車身縫線非常時尚，尾燈也和漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)同款，瞬間提升了整車的檔次感。整車長度僅為4.48m，軸距為2.6m。事實(shí)上，這個尺寸會比同級別的緊湊型SUV更大。以后排一位身高175米的男士為例。他的膝蓋大約有一拳的距離，頭部有兩拳多，日常使用空間足夠了。車輪為17 英寸，頂部為18 英寸。優(yōu)點(diǎn)是底盤設(shè)計(jì)高，通過性很好。并且配備了普利司通運(yùn)動輪胎，在實(shí)際試駕過程中抓地力非常不錯。

內(nèi)部看起來非常非常溫馨。如果你是雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車主，你會覺得很熟悉，但細(xì)節(jié)上會有所改進(jìn)。比如門上掛著四塊厚重的銀色匾額，看起來更結(jié)實(shí)。同時，還加入了更加智能的車載系統(tǒng)。中控面板頂部為9英寸，底部為8英寸。支持CarPlay和CarLife，7寸液晶屏。車系比較簡單，設(shè)計(jì)看起來比較老。不過配置和功能還是很齊全的。搭載風(fēng)行TSS智能出行系統(tǒng)，入門級配備自適應(yīng)巡航和車道保持。由此可見，合資公司將再次涉及到國產(chǎn)車的配置。

在行駛品質(zhì)上，豐蘭達(dá)在行駛方面更有優(yōu)勢。搭載2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配模擬10速CVT變速箱。首先肯定是動力十足，夠勁，低扭真的很給力。功率達(dá)到126KW，扭矩為205牛米。對于這臺車來說，只要它的低扭矩足夠，低速中段的加速夠快，我覺得這臺車的定位就足夠了。運(yùn)動模式還是有一點(diǎn)的，畢竟出自TNGA-C平臺，開起來特別高級。

底盤和懸架方面，前懸架為麥弗遜懸架，后懸架為扭力梁。雖然現(xiàn)在扭力梁的懸架很容易發(fā)黑，但是要知道光峰對這個扭力梁的調(diào)教還是不錯的。在遇到坑坑洼洼或者非常顛簸的路段時，會有一點(diǎn)緩沖感，后排的扭力梁也能帶來不錯的乘坐體驗(yàn)。畢竟這款車的門檻已經(jīng)降低了，選擇低價位的懸架也無可厚非。此外，這臺車的轉(zhuǎn)向半徑僅為5.2米，駕駛感受真是靈活多變。由于來自TNGA平臺，轉(zhuǎn)向手感非常精準(zhǔn)細(xì)膩，整體操控表現(xiàn)不錯。再加上這款車的油耗僅為5.3升，加上豐田品牌的保值率和豐田三大件的可靠質(zhì)量。后期養(yǎng)車也很省心省錢。關(guān)鍵是二手的也能賣個好價錢。對此，您如何看待豐田福蘭德？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論。