全順 參考價(jià)：13.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

2020年，在高速收費(fèi)新政等因素影響下，中國輕客市場將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。為此，輕客市場領(lǐng)導(dǎo)品牌福特全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將在2019年推出7-9款全新福特全順商旅車型，瞄準(zhǔn)旅游、客運(yùn)、商務(wù)、網(wǎng)約車等客運(yùn)市場。

目前，福特全新全順商旅車型上市僅幾個(gè)月，就憑借出色的性價(jià)比和出色的運(yùn)營能力受到市場歡迎，鞏固了其在輕客領(lǐng)域的市場地位。那么，這款車的性能如何呢？近日，第一商用車網(wǎng)小嵐小嵐前往江鈴汽車小嵐工廠試駕了這款全新的福特全順2.0T柴油版六國輕客。讓我們來看看。

整體設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，內(nèi)飾簡潔實(shí)用。

首先來看車輛的外觀。與以往相比，福特全新全順商務(wù)車型外觀線條更加流暢，整車設(shè)計(jì)更加簡潔；前后保險(xiǎn)杠和側(cè)臺(tái)車滑軌采用白色設(shè)計(jì)，油箱蓋巧妙隱藏在車門側(cè)面，整車整體性更強(qiáng)?？雌饋砀性O(shè)計(jì)感；前大燈和后尾燈的設(shè)計(jì)科技感十足。車輛的轉(zhuǎn)向燈也集成在兩側(cè)后視鏡下方，并配備前霧燈，提高行車安全性。

此次評(píng)測的車輛為福特全新全順商旅短軸版，外形尺寸為4974mm2032/2272mm（帶后視鏡）2061mm（長寬高），軸距2933mm，內(nèi)部尺寸為2555mm1677mm1338mm（長寬高），7座（2+2+3）布局。座椅布局合理，舒適。中排乘坐身高約175cm的乘客，駕駛座腿部空間約300mm，后排腿部間距約100mm。

在16.6%的坡度上，福特全新全順商旅車型可以順利完成起步。

此外，福特全新全順商旅車型還提供軸距為3300mm的軸距車型。此外，在座位配置上還提供了7-9座的選擇，讓運(yùn)營經(jīng)濟(jì)的選擇更加靈活（8/9座更適合新的高速收費(fèi)政策，7座更適合適用于網(wǎng)約車平臺(tái)）。

駕駛室部分設(shè)計(jì)趨于經(jīng)典風(fēng)格，一體式中控臺(tái)簡潔實(shí)用，儀表盤和行車電腦造型也比較傳統(tǒng)，沉穩(wěn)內(nèi)斂。比較有特色的是，燈光控制置于左側(cè)出風(fēng)口下方，模塊化風(fēng)格明顯；并且與上一代車型相比，新款福特全順商旅版在第二排座椅除了立柱式扶手外，還增加了U型扶手。插座的數(shù)量。

福特全順商旅作為一款中端輕客產(chǎn)品，在座椅設(shè)計(jì)上可圈可點(diǎn)。前兩排座椅均配有扶手，可提高駕乘人員在長途駕駛時(shí)的舒適度。仿皮材質(zhì)兼顧了生活和舒適。中間兩個(gè)座椅和后排中間座椅提供三個(gè)isofix兒童座椅接口，方便孩子多的家庭出行。后排座椅之間的通道寬度約為475mm，方便通行。

福特全新全順商務(wù)車型的中排和后排座椅可以放平，以獲得更大的儲(chǔ)物空間。實(shí)測長度可達(dá)2550mm左右，可以滿足一些大件貨物臨時(shí)運(yùn)輸?shù)男枰?p>轎廂入口設(shè)計(jì)為一級(jí)踏板，踏板距地面約355mm，地板距踏板約255mm。整體高度適合成人，孩子可能需要努力工作。

新全順商旅7座版短軸尾門采用升降式設(shè)計(jì)（9座版中軸為分體式），后排放空容積比9-座位版；車寬約1200mm，長約730mm，容積1.36m3 三天出差，兩箱貨，放行李的空間還是很大的。

車門及駕駛室四周均設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物空間，可充分滿足日常及作業(yè)活動(dòng)中的儲(chǔ)物需求。

0-60km/h加速9.15秒，搭載2.0T柴油機(jī)+5擋變速箱。

動(dòng)力方面，搭載福特先進(jìn)技術(shù)的全新福特全順商旅車型搭載的PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，最大輸出功率為88.5KW（121HP），1500-1500時(shí)最大扭矩為300Nm 2500轉(zhuǎn)/分；匹配手動(dòng)5速變速箱；汽油版可選配6速手自一體變速箱。

那么這款車的實(shí)際性能如何呢？我們將進(jìn)入測試場進(jìn)行測試。

首先，我們對(duì)車輛的加速性能進(jìn)行了測試，進(jìn)行了三項(xiàng)測試。其中，0-60公里/小時(shí)加速時(shí)間分別為9.15秒、9.34秒和9.67秒，平均時(shí)間為9.39秒； 0-80公里/小時(shí)加速時(shí)間分別為14.87秒、14.89秒和15.41秒，平均時(shí)間為15.06秒。第二。

接下來我們測試了車輛的制動(dòng)性能，測量了60km/h的制動(dòng)距離，同樣進(jìn)行了三項(xiàng)測試。結(jié)果分別為12.9m、11.2m、11.52m，平均距離為11.87m。前后盤式制動(dòng)器工作良好。尤其是考試當(dāng)天上午剛下過雨，路面濕滑，一定程度上影響了考試成績。所以小編沒有冒險(xiǎn)進(jìn)行80km/h時(shí)速下的剎車距離測試

另外，小編在試車場選擇了幾條特殊道路，有碎石路、長坡、短坡、碎石路。 測試車輛的減震能力。得益于前懸的麥弗遜式獨(dú)立懸架、后懸的鋼板彈簧非獨(dú)立懸架以及舒適的座椅，在通過復(fù)雜路面時(shí)能夠有效降低顛簸感?？娠@著降低高速通過短坡路時(shí)的顛簸感。>

在車輛穩(wěn)定性方面，邊肖在環(huán)島和s彎道路上高速行駛，車輛沒有抓地力不足的問題。考慮到路滑，結(jié)果還不錯(cuò)。福特新全順商務(wù)旅行車型的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.8米，大大增加了操控性。噪聲控制是乘用車的一項(xiàng)非常重要的參數(shù)指標(biāo)。路試期間，邊肖全程進(jìn)行了噪音測試。車輛行駛時(shí)噪音約為75分貝，怠速時(shí)約為57分貝，低于正常交談的聲音。車輛靜音效果好。車輛怠速時(shí)，噪音在57分貝左右。標(biāo)簽隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施的完善，客運(yùn)行業(yè)“由大到小”的過程仍在繼續(xù)。據(jù)悉，2019年12月底，河南省率先全面取消800公里以上客運(yùn)線路，實(shí)行客運(yùn)實(shí)名制。未來長途客運(yùn)的地位勢必會(huì)進(jìn)一步下降，公交車會(huì)向小型化、舒適性、安全性迭代升級(jí)。江鈴福特輕型客車是輕型客車行業(yè)無可爭議的霸主，這款全新福特全順商務(wù)客車就是一個(gè)標(biāo)桿。相信在政策和市場因素的雙重引導(dǎo)下，江鈴福特的輕客產(chǎn)品必將更好地服務(wù)于乘客。