對(duì)于一個(gè)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日常出行需要買(mǎi)什么樣的電動(dòng)車(chē)？特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？還是吉利的幾何a？不景氣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、緊張的預(yù)算和擁堵的路況.我覺(jué)得對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款價(jià)格實(shí)惠，精致可愛(ài)，人人買(mǎi)得起，使用方便，開(kāi)起來(lái)安全的車(chē)是大部分人比較好的選擇，比如——江鈴易到EV3。

城市交通應(yīng)該是什么樣子：負(fù)擔(dān)得起的日常交通。

實(shí)際上，電動(dòng)汽車(chē)在汽車(chē)史上的應(yīng)用比許多人認(rèn)為的要早。早在1899年，保時(shí)捷就造出了四驅(qū)電動(dòng)車(chē)Lohner-Porsche電動(dòng)車(chē)，大眾早在1986年就有了City Stromer計(jì)劃，但都沒(méi)有持續(xù)。

原因有二：沒(méi)有政策支持；電池技術(shù)落后。

所以其實(shí)當(dāng)時(shí)汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)于電動(dòng)車(chē)的方向是：短途移動(dòng)工具，汽車(chē)市場(chǎng)的補(bǔ)充。

現(xiàn)在這兩個(gè)問(wèn)題都解決了。但目前不可否認(rèn)的是，汽車(chē)市場(chǎng)還是以汽油車(chē)為主，所以電動(dòng)車(chē)只能作為汽車(chē)市場(chǎng)的補(bǔ)充，也是普通人出行計(jì)劃的補(bǔ)充。

在這樣的前提下，一輛僅僅作為代步工具的汽車(chē)，價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太高，因?yàn)樘吡?。為什么不買(mǎi)一輛汽油車(chē)？那么如果買(mǎi)汽油車(chē)，又會(huì)陷入車(chē)輛牌照的問(wèn)題，而且油價(jià)貴，用車(chē)成本不高。

因此，在政策的補(bǔ)貼下，江鈴易EV3的補(bǔ)貼價(jià)格低至6.68萬(wàn)-8.38萬(wàn)元。相信國(guó)內(nèi)大部分家庭都買(mǎi)得起，國(guó)內(nèi)所有城市都可以享受免征車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠。在所有車(chē)型中，江鈴易EV3的價(jià)格最低，也最容易買(mǎi)到。

同時(shí)因?yàn)槎ㄎ皇侨粘＝煌üぞ吆投掏境鲂?，所以其?shí)這樣一輛300出頭的車(chē)?yán)m(xù)航里程已經(jīng)足夠了。江鈴逸致EV3搭載31.9kWh電池組，NEDC工況下續(xù)航里程302公里。

有人會(huì)說(shuō)302公里就夠了？夠了。世界上第一款量產(chǎn)應(yīng)用的純電動(dòng)汽車(chē)——著名的日產(chǎn)聆風(fēng)于2010年上市，續(xù)航里程僅為160公里。聆風(fēng)能在全球獲得成功，證明它是普通消費(fèi)者最需要的電動(dòng)車(chē)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

江鈴易到EV3與葉風(fēng)有很多共同之處。兩廂精致可愛(ài)，適合日常交通和短途旅行。

準(zhǔn)確的說(shuō)，聆風(fēng)是國(guó)外消費(fèi)者最需要的電動(dòng)車(chē)，因?yàn)閷?duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)貴，但是像江鈴易EV3這樣的車(chē)已經(jīng)足夠便宜了，這也正是我們中國(guó)消費(fèi)者最需要的。

特斯拉Model S和吉利幾何A（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格太貴，要么尷尬，要么高不可攀，成了一小部分人的玩具，根本不是普通人該買(mǎi)的代步車(chē)。

城市交通工具應(yīng)該是什么樣子：易于駕駛且靈活。

事實(shí)上，隨著電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼越來(lái)越少，補(bǔ)貼取消只是時(shí)間問(wèn)題。江鈴集團(tuán)逸致新能源并沒(méi)有把眼光放得那么短視，所以讓江鈴逸致EV3盡可能適應(yīng)多層次的消費(fèi)者。

在一二線(xiàn)城市，公共交通服務(wù)質(zhì)量差(擁擠)、不免費(fèi)(固定路線(xiàn)、固定時(shí)間)，出租車(chē)、在線(xiàn)租車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)100%的自由，私家車(chē)面臨停車(chē)難、使用成本高等問(wèn)題。

在三四五線(xiàn)城市，很多人用摩托車(chē)。它們的優(yōu)點(diǎn)是便宜，成本低，停車(chē)方便。如果他們換車(chē)，肯定會(huì)想要一輛好用靈活的車(chē)。

所以江鈴易至EV3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）符合這個(gè)要求，既像轎車(chē)一樣舒適好用，又像摩托車(chē)一樣方便。結(jié)構(gòu)上，江鈴易EV3的尺寸為3720 * 1640 * 1485mm，軸距為2390mm，采用5門(mén)4座布局，在一片小空地上可以隨意停放。當(dāng)交通堵塞時(shí)，在別人不能通過(guò)的地方，它也許能通過(guò).

而且得益于電機(jī)的瞬時(shí)功率輸出，江鈴輕松達(dá)到EV3 35kW永磁同步電機(jī)的最大扭矩150Nm，其動(dòng)力響應(yīng)與“電動(dòng)開(kāi)關(guān)”控制同步，動(dòng)力響應(yīng)不輸任何自吸車(chē)，并且得益于小巧靈活的車(chē)身，在擁擠的城市中穿梭非常方便。

而且電機(jī)自然安靜，江鈴易到EV3的NVH其實(shí)比飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更好，也沒(méi)有汽油車(chē)的頓挫、起步肉、車(chē)感差等小毛病，所以其實(shí)江鈴易到EV3很好開(kāi)，也不輸主流緊湊型家用車(chē)。

城市交通工具應(yīng)該是什么樣子：易于使用，令人驚喜。

小巧靈活并不意味著江鈴易EV3不實(shí)用。其實(shí)它的實(shí)用性和飛度差別不大。首先，前后排座椅的空間都很到位。小編身高1.7米，坐在前后排都不覺(jué)得局促。

而且后備箱放兩個(gè)登機(jī)箱也沒(méi)問(wèn)題。它也非常靈活。后排座椅還支持比例放倒，儲(chǔ)物空間可以進(jìn)一步提升。平時(shí)拉貨很方便。作者測(cè)試了幾天，確實(shí)有用。

江鈴易到EV3還能給你很多汽油車(chē)給不了的驚喜。在一輛幾萬(wàn)元的車(chē)上，認(rèn)真配備HUD抬頭顯示和并線(xiàn)輔助功能。變道時(shí)，如果旁邊有車(chē)，后視鏡會(huì)亮起提醒，主動(dòng)剎車(chē)功能是很多高級(jí)車(chē)才有的，可以讓你在分神的時(shí)候少出一次事故。

如果開(kāi)著幾萬(wàn)塊錢(qián)的汽油車(chē)，只能在堵車(chē)中無(wú)助的等待。但在江鈴逸致EV3上，該車(chē)配備了酷炫的音樂(lè)、視頻和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，可以打發(fā)時(shí)間，還可以用語(yǔ)言控制電話(huà)和多媒體。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不用分心，直接控制語(yǔ)言就行。作為代步車(chē)，它做到了很多車(chē)型做不到的事情。

驚喜不止這些，還配備了360全景倒車(chē)影像倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、帶路況信息提醒的GPS導(dǎo)航、五揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào)。這些合資車(chē)只配15萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，江鈴易到EV3都是你的。

總結(jié)：

如果你是一個(gè)普通消費(fèi)者，想要一輛好用、好開(kāi)的代步車(chē)，其實(shí)應(yīng)該考慮江鈴逸致EV3這種實(shí)用、開(kāi)起來(lái)靈活、門(mén)檻低、配置滿(mǎn)意的車(chē)。是解決老百姓出行問(wèn)題的好車(chē)。