悅動為什么便宜 18款悅動怎么樣
所以現(xiàn)代沒有什么好辦法,只能和國貨打價(jià)格戰(zhàn),先在價(jià)格上取得優(yōu)勢。比如我們今天的主角,這款名為伊蘭特的緊湊型轎車,雖然定位是入門級轎車,但確實(shí)足夠吸引人。官方指導(dǎo)價(jià)為7.99-11.59萬元,而目前六款車型全國經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在6.49萬元左右。作為一款售價(jià)不到8萬元的合資緊湊型車,它能有1萬元左右的優(yōu)惠,性價(jià)比已經(jīng)可以和帝豪同級別的國產(chǎn)車正面競爭。
最重要的是,很多消費(fèi)者對自家品牌的技術(shù)和品質(zhì)并不放心,所以在這個(gè)時(shí)代,可以憑借品牌定位的優(yōu)勢,獲得消費(fèi)者更好的認(rèn)可。更重要的是,伊蘭特的產(chǎn)品力不低。
先說外觀吧。要知道伊蘭特也被評為34;這個(gè)說法真的很有說服力,因?yàn)榭催^伊蘭特實(shí)車的朋友都覺得它在合資緊湊型轎車中的顏值真的很高。不過熟悉伊蘭特的朋友可能也知道,這是國產(chǎn)后第四代伊蘭特的名字??上覀儸F(xiàn)在談?wù)摰倪@款伊蘭特只有一個(gè)名字,而且是韓國主導(dǎo)的設(shè)計(jì)34;車型
所以看看伊蘭特的前臉,雖然現(xiàn)代家族語言明顯,但其實(shí)很多細(xì)節(jié)都有中國元素,比如更多鍍鉻飾條的應(yīng)用,兩側(cè)造型犀利的大燈,非常符合年輕消費(fèi)者的審美。太多了。
伊蘭特雖然也是緊湊型車,但實(shí)際上比朗逸等車型要小。其長寬高分別為4510*1765*1470mm,軸距為2650mm,堪比騎士和帝豪,能夠滿足大家對空氣的基本需求。
而從側(cè)面設(shè)計(jì)上,通過C柱后急速下降的車頂曲線,再加上較短的尾部設(shè)計(jì),讓伊蘭特的視覺效果更加緊湊靈動。
值得一提的是,高配車型的16英寸密輻式合金輪轂樣式在同級別車型中已經(jīng)足夠驚艷了。至于尾部的設(shè)計(jì),自然要簡單一些,尤其是尾燈組留有不少的留白,不過層次感還是比較豐富的。尾標(biāo)下方還有英文標(biāo)識,逸迪和伊蘭特很有檔次感。
內(nèi)飾呢?如果以低配車型為例,肯定沒有驚喜,但考慮到伊蘭特目前的售價(jià)比較親民,還是建議選擇高配車型。尤其是當(dāng)年第一次見到這輛車時(shí),它的內(nèi)飾風(fēng)格與其他現(xiàn)代車型不同。比如8英寸的懸浮式中控屏就很搶眼,并且擁有豐富的互聯(lián)配置。
中控臺的材質(zhì)基本都是硬塑料,應(yīng)該符合這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn),但是真皮多功能方向盤和帶電動調(diào)節(jié)加熱功能的真皮座椅,讓伊蘭特看起來很不錯(cuò)。但是我們之所以推薦選擇高配車型,是因?yàn)榈管囉跋瘛⒆詣哟鬅舻裙δ芏际歉吲滠囆酮?dú)有的,有些功能甚至是頂配車型獨(dú)有的。
電源比較簡單。全系標(biāo)配1.6L發(fā)動機(jī),最大功率123馬力,扭矩150.7Nm,分別匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。懸架是前獨(dú)立和后扭力梁相關(guān)的。
這套動力從表面參數(shù)來看,符合主流,但驚喜肯定不多。根據(jù)大部分車主給出的油耗來看,百公里油耗基本在7L左右,也就是40多毛錢一公里,符合它家的定位,優(yōu)于競品。太糟糕了,駕駛起來不夠舒服。比如整車的調(diào)教,可以感覺到?jīng)]有特別的用心。從轉(zhuǎn)向動力到底盤懸架,常常給人一種廉價(jià)的感覺。
綜上所述,目前:的伊蘭特確實(shí)是以價(jià)換量,但似乎也沒有別的辦法。畢竟已經(jīng)不是之前的34;自推出以來,并沒有得到現(xiàn)代汽車足夠的重視。不過,對于想要合資品牌,但預(yù)算又實(shí)在不夠,對外觀、配置、可靠性要求高的朋友來說,我覺得伊蘭特絕對比翼駕和帝豪更值得選擇。如果未來現(xiàn)代換伊蘭特,可能會威脅到帝豪,不劃算。
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