真正看清楚比亞迪F3 DM混合動力車,比亞迪f3油電混合
從這句話中我們可以看出,在比亞迪所謂的混合動力. 汽油就是汽油,電就是電。使用電力時,不使用汽油。使用汽油時,與電無關(guān)。與電機(jī)的聯(lián)動方式不是標(biāo)準(zhǔn)的比亞迪F3油電混動的串聯(lián)、并聯(lián)、混合動力,不屬于目前任何主流混合動力汽車的動力系統(tǒng)方式,是一種非常底層的實現(xiàn)方式。
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F3 DM采用結(jié)構(gòu)更簡單的車型:電動和汽油發(fā)動機(jī)安全絕緣比亞迪f3油電混合動力。即使用汽油機(jī)時,發(fā)動機(jī)所做的功不能給蓄電池充電,所以需要家用電源插電充電。使用電動模式時,根據(jù)行駛、路況、負(fù)載情況,發(fā)動機(jī)不能與電機(jī)聯(lián)動。
這個就很明顯了。動力歸動力。沒電了,你就是普通的F3(1.0排量的F3),還需要電?充電,你.
理論上來說.你可以把F3 DM當(dāng)作一輛完整的電動車來用.每天充電
.為什么豐田普銳斯這么貴?
普銳斯是一款油電混動模式,混動度很高。簡單地說,不需要充電。混合動力混合動力系統(tǒng)的特點是內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)各有一套機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)。齒輪系可結(jié)合行星輪結(jié)構(gòu),綜合調(diào)整內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)的轉(zhuǎn)速關(guān)系。與并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)相比,混合動力系統(tǒng)可以根據(jù)工況更靈活地調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的動力輸出和電動機(jī)的運行。這種連接系統(tǒng)復(fù)雜且昂貴
為什么要用1.0排量的發(fā)動機(jī)?
比亞迪此舉可能會誤導(dǎo)大家,認(rèn)為有電動機(jī)加汽油機(jī),汽油機(jī)的排量不需要太大??赐暌陨夏憔兔靼琢?,當(dāng)你跑高速的時候,只能靠汽油機(jī)單獨工作。想想看……用你的3缸1.0發(fā)動機(jī),拖著1.5噸的F3 DM上高速,滿滿的都是你的七姨八姨。 5個人滿載。不敢想象。
至于比亞迪宣傳的續(xù)航是60W公里。照此計算,在市區(qū)每天只能用電跑一次,跑100公里。一天一充。一年4萬公里。60萬啊。兄弟們……車子報廢了才能跑回去。
最后簡單了解一下。F3 DM是一款簡單的雙動力車,類似于在電動自行車上加裝汽油發(fā)動機(jī)。
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