19款凱美瑞和18款凱美瑞的區(qū)別在于部分配置的升級(jí)。動(dòng)力方面，2019款豐田凱美瑞提供三種動(dòng)力總成，分別為25升汽油機(jī)加8at變速箱、20升發(fā)動(dòng)機(jī)加25升cvt變速箱，2019款豐田凱美瑞采用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加混動(dòng)系統(tǒng)。

事實(shí)上，第八代凱美瑞已經(jīng)成為當(dāng)今下行市場(chǎng)中憑借產(chǎn)品力突圍的典型案例。不僅打破了中高端車帕薩特邁騰雅閣的“前三公式”，還形成了銷量和價(jià)格同步增長(zhǎng)的“凱美瑞效應(yīng)”。自2017年底上市以來(lái)，第八代凱美瑞2018年銷量達(dá)到16萬(wàn)輛。

一轉(zhuǎn)眼，又是2019年。在多款B級(jí)車型百花齊放的情況下，第八代凱美瑞迎來(lái)了2019款小改款。此次推出2019款，一共10款，售價(jià)1798萬(wàn)2798萬(wàn)元，果然應(yīng)了那句話，配置多，小改款也可以選。

下面克里到第八代就是對(duì)第八代凱美瑞的外觀和配置的介紹。第八代凱美瑞的外觀既豪華又運(yùn)動(dòng)。豪華車型采用了巨大的梯形進(jìn)氣格柵，流線型的車身，腰線也更加明顯。低矮的加長(zhǎng)車頂增加了后排頭部空間第八代凱美瑞的配置是第八代。

2019年2月26日，改款全新第八代凱美瑞日前正式上市。凱美瑞20L搭載全新TNGA動(dòng)力總成，新增凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版。全系車型新增升級(jí)多項(xiàng)高級(jí)配置，價(jià)格不變。第八代凱美瑞改款后，搭載了TNGA25LHEVTNGA25LTNGA20L。

2019年2月26日，改款全新第八代凱美瑞日前正式上市。凱美瑞20L搭載全新TNGA動(dòng)力總成，新增凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版。全系車型新增升級(jí)多項(xiàng)高級(jí)配置，價(jià)格不變。第八代凱美瑞改款后，搭載TNGA 25L HEVTNGA 25LTNGA 2。

不過(guò)豐田很快就意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，于是在2019年迅速更換了凱美瑞20升車型，換上了全新的動(dòng)力總成。豐田凱美瑞可以說(shuō)是廣汽豐田的主力車型，尤其是上一代凱美瑞?？煽啃钥梢哉f(shuō)是同類產(chǎn)品中最好的，而且非常好。

凱美瑞到2014年將是第7代。第7代凱美瑞以“New ERA Sedan”為開發(fā)理念，搭載多功能6速手自一體變速箱ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)等配置。 1動(dòng)力技術(shù)和多功能6速手自一體變速箱ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)EPS。

第八代凱美瑞的內(nèi)飾變化很大。三款車型的內(nèi)飾相同，只是雜物箱上部的裝飾板和變速桿附近的裝飾板材質(zhì)不同。內(nèi)飾采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)呈Y字形，軟質(zhì)內(nèi)飾表面和曲線型車內(nèi)的金屬飾板均采用高檔材料，如儀表板、中控臺(tái)飾板等。

不建議所有配備自動(dòng)變速器的汽車（包括凱美瑞）以空檔滑行。幾乎所有的教練和書上都說(shuō)自動(dòng)檔的車不會(huì)損壞變速箱。自動(dòng)擋汽車不能空檔滑行的原因是其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋不同。行車時(shí)換檔容易，行車時(shí)換檔入倒檔也容易。

言歸正傳，本文的重點(diǎn)是如何在現(xiàn)款凱美瑞男女老少都可以使用的18款車型的基礎(chǔ)上，增加了一些舒適性和安全性的配置。

第六代凱美瑞經(jīng)典版車身尺寸為482518201485mm，帶來(lái)大氣的車身和充裕的空間，引領(lǐng)潮流的造型設(shè)計(jì)。飽滿的前大燈，犀利的霧燈，高貴動(dòng)感的輪輞設(shè)計(jì)，高級(jí)的外觀。

誠(chéng)然，第八代豐田凱美瑞的推出拉開了合資B級(jí)車市場(chǎng)更新?lián)Q代的序幕，并為該車型貼上了“運(yùn)動(dòng)”和“時(shí)尚”的標(biāo)簽。整車強(qiáng)度明顯提升。是一款非常不錯(cuò)的車型，合資B車型市場(chǎng)上更多的車型也開始變得更高級(jí)了。

從第八代凱美瑞開始，TNGA就將低重心作為豐田車的標(biāo)配。作為首款完全基于TNGA架構(gòu)開發(fā)的車型，第八代凱美瑞幾乎所有零部件都從頭開始重新開發(fā)。核心部件全部采用最新技術(shù)，包括全新的25LDynamic Force Engine全新Direct Shift8AT。

2006年，凱美瑞正式進(jìn)入中國(guó)。雖然晚于同期的雅閣和天籟，但依然不影響凱美瑞作為日系中級(jí)車“三劍客”的地位。凱美瑞的到來(lái)無(wú)疑給他們帶來(lái)了極大的壓力，十幾年過(guò)去了，也就是。