在競(jìng)技體育中，總有一些運(yùn)動(dòng)員被稱為“無(wú)冕之王”，意思是他們的實(shí)力很強(qiáng)，但從來(lái)沒有獲得過(guò)冠軍。這樣的稱呼，總讓人覺得有些遺憾。汽車行業(yè)也是如此。有很多強(qiáng)大但冷門的車型，比如今天要說(shuō)的比亞迪M6。眾所周知，比亞迪是以電池電子產(chǎn)品起家的。由于沒有制造汽車的經(jīng)驗(yàn)，它的第一款產(chǎn)品F3 是一輛顛倒的豐田花冠。長(zhǎng)期以來(lái)，比亞迪的產(chǎn)品山寨味很濃，不像現(xiàn)在的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。比亞迪M6也沒有逃過(guò)其他產(chǎn)品山寨的命運(yùn)。也是仿照豐田的產(chǎn)品，所以也被一些人稱為國(guó)產(chǎn)霸主。

因?yàn)槭腔谪S田霸王的設(shè)計(jì)，所以比亞迪M6看起來(lái)真的很豐田。扁平的前格柵與大燈相連，底部格柵也采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，并向兩端隆起，整體看起來(lái)十分犀利。前臉很圓。 45度角從側(cè)面看，有點(diǎn)像尖頭子彈，這是豐田霸王的另一個(gè)外號(hào)。子彈頭整體不算時(shí)尚，但別致又耐看。

比亞迪M6于2010年首次推出，定位為MPV車型。這也是國(guó)內(nèi)首批推出的MPV車型。車身側(cè)面修長(zhǎng)，看起來(lái)是一款典型的商務(wù)MPV車型。 ABCD柱全部涂黑，營(yíng)造懸空屋頂?shù)囊曈X效果。此外側(cè)滑門也出現(xiàn)了，高擋上部依舊是電動(dòng)的形式，非常適合現(xiàn)在的消費(fèi)者。車尾部分，頂部的尾翼也是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

如果說(shuō)比亞迪M6的外觀還是商務(wù)氣息十足，能給人留下深刻印象的話，內(nèi)飾部分就很簡(jiǎn)潔了，中控臺(tái)的布局也很簡(jiǎn)單，更何況現(xiàn)在看起來(lái)很落伍，但是那時(shí)候不太好。大量的實(shí)體按鍵顯得有些笨重，不過(guò)好在按鍵足夠大，而且都是漢字設(shè)計(jì)，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常友好的。在許多模型中，經(jīng)常使用英文或縮寫。事實(shí)上，有些人可能已經(jīng)開了十幾年的車了，有些功能按鈕也不知道是干什么用的。所以我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該為此投票。

尺寸方面，比亞迪M6的長(zhǎng)寬高分別為482018101765mm，軸距為2960mm。該車采用2-2-3 7座布局，第二排采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，無(wú)疑是MPV上最舒適的黃金座椅。座椅柔軟，可以前后移動(dòng)，地板完全平整?？臻g表現(xiàn)出色，第三排也是如此。

動(dòng)力方面，比亞迪M6搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為2.0L排量，最大功率140馬力，最大扭矩186Nm，一款為2.4L排量，最大功率167馬力，最大扭矩234Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是6速手動(dòng)和6速動(dòng)力換擋。此外還推出了2.4L低功率版本，最大功率160馬力，最大扭矩215牛米，匹配4速手自一體變速箱。

比亞迪M6剛上市時(shí)就非常自信，售價(jià)達(dá)到了1398-23.98萬(wàn)元，不便宜。幾經(jīng)變動(dòng)，價(jià)格跌至10.39萬(wàn)-15.39萬(wàn)元。但2017年下半年停產(chǎn)停銷，銷售期間并未取得良好的銷售業(yè)績(jī)。自2010 年推出以來(lái)，僅售出1,197 臺(tái)。主要原因是剛上市時(shí)價(jià)格太高。另外，當(dāng)時(shí)的MPV在國(guó)內(nèi)的普及程度遠(yuǎn)不如今天，是一個(gè)非常小的市場(chǎng)。價(jià)格較高的國(guó)產(chǎn)品牌車型打開市場(chǎng)的難度更大。但放眼現(xiàn)在的比亞迪，同為MPV的宋MAX已經(jīng)在市場(chǎng)上牢牢扎根?？梢?，勇往直前才是王道。