鈦合金較好

2，寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板15l拆車件

如今，汽車通常由編程的電腦板控制。建議去4S店重置電腦板。

3，2016款 20l cvt精英版 底盤發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是什么材料

您好。這輛車的原車是塑料的。這臺車只用了老款的i-vtec技術(shù)，不是地球夢的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4l的就是地球夢。

4，寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板多少錢

寶駿730發(fā)動(dòng)機(jī)沒有護(hù)板，4s售價(jià)200元，帶安裝。這種鈦合金的價(jià)格在400元左右，一般的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在180元左右。

5，寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦維修要多少錢

780萬元。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。 】寶駿730發(fā)動(dòng)機(jī)沒有護(hù)板，4s售價(jià)200元，帶安裝。

6，寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)底殼被杠裂了影響車子嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)底殼（俗稱“油底殼”）是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的主要儲存容器。一旦出現(xiàn)裂紋，就很可能會(huì)漏油（或者雖然暫時(shí)沒有漏油，但遲早會(huì)漏油）！當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，會(huì)破壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑條件，各摩擦副會(huì)因缺乏潤滑而燒蝕、劃傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞抱死等問題。建議立即更換合格的新品，以免途中受苦。你說什么.

7，寶駿630地殼漏了機(jī)油都漏沒了修需要多少錢

機(jī)油漏油后，要看你的發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有損壞。如果完好，更換油底殼并添加機(jī)油。更換它并不便宜，而且焊接起來更便宜。你好！油底殼泄漏不會(huì)花費(fèi)很多錢。主要原因是機(jī)油用完后發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。沒壞的話估計(jì)200多，換個(gè)小油底殼或者修。如果發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，可能要花費(fèi)幾千美元。代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。用保險(xiǎn)的話來說。如果不是人為的，應(yīng)該是免費(fèi)的。怎么會(huì)漏油呢？

8，寶駿630車怎么樣請開過的車主說一下毛病有哪些我現(xiàn)在猶豫是

剛買寶駿半年多。買了個(gè)中檔66800，帶免費(fèi)導(dǎo)航，全車膜。市區(qū)就有7家多，外觀也氣派，空間也不小。目前跑8000時(shí)，行車窗升降器有異響，但4S會(huì)免費(fèi)更換。 1.5自動(dòng)變速箱，頂級配置。這沒有錯(cuò)。如果車主有兩廂傾向，關(guān)鍵是李威的車量大。這兩款車價(jià)格不一樣。 630出身名門，與凱越同平臺打造。外觀和空間不一樣。說是跑高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，市區(qū)油耗7到8，其他沒有問題，但是因?yàn)樾萝嚿鲜?，路況不多，需要市場檢驗(yàn)。力威車皮薄，保養(yǎng)成本高，不建議購買，需要自己決定。寶駿630是上汽通用五菱全新乘用車品牌——寶駿旗下首款中級轎車。 》寶駿630長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm。全時(shí)動(dòng)感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、通用安全設(shè)計(jì)、全方位動(dòng)力操控、全方位適用空間，充分的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性是寶駿630“六大亮點(diǎn)”的特點(diǎn)。目前上市的寶駿630三款車型均搭載1.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速M(fèi)T。明年將有搭載1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的車型。推出。寶駿630將聚焦二三線城市，輻射一四線城市。以可靠的品質(zhì)、實(shí)惠的價(jià)格，讓消費(fèi)者深刻體驗(yàn)到寶駿品牌“值得信賴的伙伴”的定位。寶駿630由泛亞技術(shù)中心執(zhí)行主任尹福瑞和國際技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整車設(shè)計(jì)。嚴(yán)格按照全球通用的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、開發(fā)、認(rèn)證和制造。經(jīng)過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（C3PCAD/CAE/CAM/PDM）、實(shí)車測試和多項(xiàng)認(rèn)證后，進(jìn)入量產(chǎn)階段。