如今，城市SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很受歡迎，但印象中的高油耗會(huì)讓很多消費(fèi)者望而卻步。不過，誰(shuí)說SUV就一定是氣虎呢？近日，廣汽傳祺GS4節(jié)油挑戰(zhàn)賽“創(chuàng)新動(dòng)能，暢享低油耗”正在全國(guó)銷售網(wǎng)點(diǎn)如火如荼地進(jìn)行，節(jié)油成績(jī)不斷刷新。至此，不少車主已經(jīng)進(jìn)入了4L/100km大關(guān)。其中，山東濟(jì)南站一位老司機(jī)跑出了3.5L/100Km的超低油耗。

傳祺GS4搭載全新200T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速G-DCT手自一體變速箱。具有低油耗高扭矩、超高顏值、超大排空空間、領(lǐng)先科技配置等動(dòng)力特性。傳祺GS4上市后大放異彩，次月銷量突破萬(wàn)輛大關(guān)，成為最快月銷破萬(wàn)輛的SUV。

實(shí)測(cè)傳祺GS4最低油耗為3.5L/100Km，與混動(dòng)車型相當(dāng)。

節(jié)油挑戰(zhàn)賽在廣汽傳祺300余家銷售網(wǎng)點(diǎn)舉行。參賽選手需完成100多公里的試駕路線，包括城市道路、高速公路、國(guó)省道等混合路況，充分展示綜合路況的油耗表現(xiàn)。

在成都節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，一位賽車手行駛了187公里，耗油6.82升，百公里綜合油耗3.65升，讓小伙伴們震驚了。在河南省洛陽(yáng)火車站，擁有12年駕齡的老司機(jī)王先生沿著國(guó)道行駛了126公里，過了10個(gè)紅綠燈，遇到了兩次堵車。全程他只用了4.41升油，百公里油耗僅為3.5升，讓我們驚嘆傳祺GS4的節(jié)油表現(xiàn)。

“對(duì)于傳祺GS4這樣一款1.5噸級(jí)的SUV來說，如此低的油耗讓人意外?！闭劦绞∮偷?a href="http://www.pay1999.com/playcar/saft/jsjq/" target="_blank" class="cmsLink">駕駛技巧，這位資深司機(jī)表示，“傳祺GS4搭載的200T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，省油是關(guān)鍵。在行駛過程中，要充分利用油門的精準(zhǔn)控制能力，避免經(jīng)常剎車，盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較小的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到降低油耗的目的。

低速大扭矩的傳祺GS4兼具強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗。

一輛汽車是否省油，動(dòng)力總成是最關(guān)鍵的因素。傳祺GS4的200T發(fā)動(dòng)機(jī)集成應(yīng)用了GCCS專利燃燒控制技術(shù)、低慣量電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)、曲軸偏置協(xié)同等46項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)低張力活塞環(huán)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)可在1500-4200rpm的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出高達(dá)202Nm的峰值扭矩，提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。與大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，傳祺200T發(fā)動(dòng)機(jī)需要在4000-5000轉(zhuǎn)之間輸出最大扭矩，優(yōu)勢(shì)明顯。

傳祺全新200T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的滾流燃燒室和高滾流風(fēng)道，實(shí)現(xiàn)高效燃燒。同時(shí)，GCCS專利燃燒控制技術(shù)，精準(zhǔn)匹配多個(gè)燃燒參數(shù)，實(shí)現(xiàn)燃燒過程的優(yōu)化控制，全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)在低速加速、中高速加速等不同工況下的燃燒性能足、快、穩(wěn)，燃燒速度提高22%，油耗降低15%。在提高功率的同時(shí)，可以有效降低排放和噪音。

好馬配好鞍。 200T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配同級(jí)領(lǐng)先的7速G-DCT雙離合變速箱。換擋時(shí)間僅為0.2秒，換擋平順快速，幾乎沒有頓挫感，有效提升了車輛的駕乘舒適性。搭載獨(dú)特的ECO經(jīng)濟(jì)模式，進(jìn)一步降低了GS4的油耗。

為提升節(jié)能減排效果，傳祺GS4搭載啟停發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，可有效降低5%油耗。同時(shí)，200T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了BOSCH控制系統(tǒng)。通過采用可變流量油泵、高效全復(fù)合進(jìn)氣歧管、缸孔珩磨技術(shù)等輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了油耗降低10%的目標(biāo)。

在追求低碳環(huán)保的汽車發(fā)展道路上，廣汽傳祺不遺余力。大扭矩、低油耗的200T發(fā)動(dòng)機(jī)也是未來汽車動(dòng)力的發(fā)展趨勢(shì)。在汽車研發(fā)最重要的核心技術(shù)和生產(chǎn)方面，傳祺一直走在前列。