1、2020年，雷克薩斯在中國市場(chǎng)的累計(jì)銷量將達(dá)到22.5萬輛，增長(zhǎng)11%，連續(xù)兩年突破20萬輛。

2、今年一季度（2021年），雷克薩斯在中國市場(chǎng)累計(jì)銷量為64091輛，同比增長(zhǎng)128.8%。

能取得這樣的成績(jī)，離不開ES穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)和RX的出色表現(xiàn)。雷克薩斯定位于中大型豪華SUV，總指導(dǎo)價(jià)為40.5萬元至80.1萬元。它有一個(gè)RX300 模型和一個(gè)擴(kuò)展的RX 450hL 模型。筆者前幾天有機(jī)會(huì)試駕了RX300。三天的試駕，讓我充分感受到了它的魅力。

乍一看，會(huì)覺得別扭。家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵面積巨大，前大燈造型修長(zhǎng)霸氣。 L型矩陣式LED遠(yuǎn)近光照明大燈采用三組透鏡式LED大燈，點(diǎn)亮?xí)r形成獨(dú)特的L型，棱角分明，與L型日間行車燈相呼應(yīng)。

從側(cè)面和車尾看RX300，其尾柱設(shè)計(jì)突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思維的束縛，形成了視覺感極佳的懸浮式車頂效果。

尺寸方面，雷克薩斯RX300的長(zhǎng)寬高分別為4890mm1895mm1710mm，軸距為2790mm。

如果說RX300的外觀設(shè)計(jì)是死板的，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是靈活的。打開車門，上車。 RX300延續(xù)了雷克薩斯一貫的奢華優(yōu)雅風(fēng)格，給人一種科技“鋪天蓋地”時(shí)代返璞歸真的感覺。

門板、中控臺(tái)頂部、駕駛座接觸腿部的地方均采用真皮包裹，手感極佳。陳列下的時(shí)鐘靜靜地立在那里，訴說著整個(gè)房間的“剛勁氣派”。

我把它從濟(jì)南市區(qū)開到山上。很難想象，這樣一個(gè)兩噸重的“大家伙”，能有如此刺激的提速。同時(shí)，無論在何種情況下，細(xì)膩流暢始終是其主旋律。

此次測(cè)試的RX300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW，最大扭矩350nM。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)，將燃油直接噴入氣缸進(jìn)行混合，有效提升動(dòng)力性能并降低油耗，配合阿特金森循環(huán)技術(shù)，提供更強(qiáng)勁、更高效的性能。 （一邊感受RX300的動(dòng)力，一邊幻想RX450h的加速，3.5升V6雙電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，想想就“刺激”?。?p>當(dāng)RX300駛?cè)肷絽^(qū)時(shí)，路感的反饋和車身波動(dòng)的抑制，給車內(nèi)駕乘者帶來十足的舒適感。前獨(dú)立麥弗遜式帶穩(wěn)定桿懸架和后獨(dú)立雙橫臂式帶穩(wěn)定桿懸架的組合，給人一種韌性十足、承受力高的感覺。感覺舒服。

總的來說，雷克薩斯RX300是一款平衡性很好的車，外觀自帶張力，內(nèi)飾高品質(zhì)，乘坐舒適順暢。還有很重要的一點(diǎn)，雷克薩斯還有一個(gè)近乎“變態(tài)”的保值率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雷克薩斯三年保值率高達(dá)85.3%，位列2020年豪華車保值率榜首。

一句話，雷克薩斯RX300好不好，不用試就知道了。