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這樣一來，車模的承載量還是一個(gè)月1萬左右。 macan落地最少60，銀行*40+，月供差不多12k，但是車年年亂，油錢保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，車位，停車費(fèi)最低5萬。這樣看，超出了財(cái)政預(yù)算。建議買40元以內(nèi)的。如果一定要買macan，就買個(gè)二手的40+的。好像三年后能賺到30+。你60+買新車，三年賣40+，賺20萬。好像三年的費(fèi)用大概是35萬。這個(gè)總收入算得上是豪了，比同齡人高出不少，但要回到保時(shí)捷，還有很長的路要走。但是如果你有幾百萬的生活費(fèi)，還有幾十套房子出租，我也沒說什么。

人們還會被告知要買最便宜的保時(shí)捷來腫臉假裝胖

1.除了無框駕駛室，levante值5分，但除非你還很在乎油耗成本，否則不要猶豫買保時(shí)捷，即使保值率遠(yuǎn)超城市油耗， “最便宜的保時(shí)捷”，我早就沒法跟別人解釋我50w買不了Macan了，還會被說買最便宜的保時(shí)捷打臉裝瘋子。

2.總的來說，我指出Levante就算能拉個(gè)小macan，也不是同級別的車。我買Levante的時(shí)候，是拿Coupe和X7來比較的。我買Macan的時(shí)候優(yōu)惠券是GLE和二手X5。

3. 我昨天剛給了我萊萬特特賣。 17個(gè)4個(gè)月左右，快120了，今年賣了62個(gè)，保時(shí)捷在上海開了5年，一年升值這么多。一輛車101.42萬保時(shí)捷，5年能買多少錢？

4、上海一司機(jī)故意賣掉存放了5年的保時(shí)捷。他錯(cuò)誤地認(rèn)為他可以立即以市場價(jià)格購買它。誰知他買了一個(gè)多月沒賣，進(jìn)口車用了一年左右才落地。 *20%折舊，這輛保時(shí)捷司機(jī)能賺多少錢。

5、司機(jī)開價(jià)高，但開幾年的車不值錢。保時(shí)捷2011.0T，司機(jī)幾年前在經(jīng)銷店買的，新車的優(yōu)惠加上其他費(fèi)用一共賺了101.42萬左右。

6、今天委托我測試的用戶是寶馬貼還有刀紋，但是這個(gè)消費(fèi)者賣的是一款在國內(nèi)整個(gè)寶馬M系都很少見的車型。為什么說M6稀有？首先，這款車的價(jià)格真的不便宜。這輛車不被認(rèn)為是可選的和額外的。預(yù)計(jì)落地時(shí)200萬左右，所以你覺得有這個(gè)支出你會考慮買寶馬。

7、絕大多數(shù)人可能會選擇保時(shí)捷Panamera，但是M6在國內(nèi)太少見了。為了賣掉M6，消費(fèi)者在舊車消費(fèi)市場淘了很久，然后上網(wǎng)搜索才認(rèn)出這臺，寶馬M6 2015 Grancoupe，到貨年份。

斯諾克變圖）奧迪A3等等等等。為什么Macan 被低估了。保時(shí)捷的客戶無論如何都有些節(jié)約，沒必要被別人忽視。但我們預(yù)測很有可能是保時(shí)捷指出賣Macan的人擅長普通人。你為什么這么說？首先，Macan是一款中型SUV，市場定價(jià)并不是特別離譜。 2.0T新車只要選擇少點(diǎn)，起碼落地60多，對于我們普通人來說，確實(shí)是個(gè)大單價(jià)。在一些大城市，買房分期付款就夠了。但是這個(gè)世界上有錢的人太多了。你不需要深入研究這個(gè)。你可以通過查看銷量來推斷。真功夫在路邊抽根煙，能有三四輛車經(jīng)過。

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