長安之星7vvt發(fā)動機(jī)是指VVT發(fā)動機(jī)是指VVTVariableValveTiming可變氣門正時系統(tǒng)，通過配備的控制執(zhí)行系統(tǒng)來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)凸輪的相位，使氣門的開閉時間隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化而提高充電效率VV；雙vvt發(fā)動機(jī)就是vvti發(fā)動機(jī)，是豐田智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫。排氣時間增加，氣門升程增加，而控制排氣的VVTi會延遲排氣時間，而且這個效果就像一個小的。

在干線高速公路上行駛時，VVTi發(fā)動機(jī)提供高功率輸出的另一個作用是減少尾氣排放。做直接比較，而是從發(fā)動機(jī)的技術(shù)含量上；發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)VVT，Variable Valve Timing是近年來逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的新技術(shù)之一，發(fā)動機(jī)采用可變氣門正時技術(shù)可以增加進(jìn)氣量，提高充氣系數(shù)，扭矩和發(fā)動機(jī)的功率可以進(jìn)一步提高。答案僅供參考。

dvvt發(fā)動機(jī)是什么意思1.指的是發(fā)動機(jī)的一種技術(shù)，vvt發(fā)動機(jī)，VVT發(fā)動機(jī)可變氣門正時系統(tǒng)VVT，VariableValveTiming，該系統(tǒng)通過配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)凸輪的相位，從而氣門的開閉時間隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率。

2、Vvt是Variable Valve Timing的縮寫，意思是可變氣門正時系統(tǒng)。 VVT發(fā)動機(jī)是近年來逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的新技術(shù)之一。量，使充氣系數(shù)增加，發(fā)動機(jī)的扭矩和功率可以進(jìn)一步提高vvt系統(tǒng)。

3、可變氣門正時VVT，Variable Valve Timing，是一種應(yīng)用于汽車活塞發(fā)動機(jī)的技術(shù)。 VVT技術(shù)可以部分或全部調(diào)整發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的重疊時間和正時，降低油耗，提高效率1991年，美國克萊姆森大學(xué)發(fā)明了更先進(jìn)的進(jìn)排氣門。

4、曲軸通過正時皮帶齒輪或鏈條帶動凸輪軸。凸輪軸上凸輪的輪廓和位置通常針對特定的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行了優(yōu)化。通常這會降低發(fā)動機(jī)在低速和高速時的扭矩。先進(jìn)的動力VVT技術(shù)，可使其隨發(fā)動機(jī)工況變化，提高發(fā)動機(jī)工作性能。

double vvt engine是什么意思增加發(fā)動機(jī)功率VVT技術(shù)已經(jīng)有30多年的歷史了。燃燒效率的優(yōu)點是省油，升功率比大。缺點是中速扭矩不足。

VVT發(fā)動機(jī)是Variable Valve Timing的縮寫。采用VVT系統(tǒng)的汽車發(fā)動機(jī)具有燃油效率高、功率升比大等優(yōu)點。缺點是中速扭矩不足。 VVT發(fā)動機(jī)示意圖VVT中文意思是“可變氣門正時”?？刂茊卧?a target="_blank" class="cmsLink">ECU控制的，所以豐田起到了很好的作用。

表示帶有可變氣門正時系統(tǒng)的13L 發(fā)動機(jī)。該系統(tǒng)通過配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)整發(fā)動機(jī)凸輪的相位，使氣門的開閉時間隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高充氣效率，增加發(fā)動機(jī)功率調(diào)節(jié)根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作條件。

VVT發(fā)動機(jī)示意圖VVT中文意思是“可變氣門正時”。因為是由電控單元ECU控制，豐田有一個好聽的中文名字叫“智能可變氣門正時系統(tǒng)”。該系統(tǒng)主要控制進(jìn)氣。車門凸輪軸還有一個小尾巴“i”，英文意思是“intelling”。

VVT技術(shù)的原理其實很簡單，因為發(fā)動機(jī)在不同的時候所需要的功率是不同的，VVT技術(shù)通過調(diào)節(jié)氣門開度來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，讓發(fā)動機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下都有一個理想的工況來延時進(jìn)氣門開啟時間，減小氣門重疊角，穩(wěn)定怠速時的燃燒狀態(tài)。

VVT是可變氣門正時系統(tǒng)，最大的意義就是節(jié)油，即在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)會實時調(diào)整氣門正時，從而獲得節(jié)油和最大的動力輸出。

VVT，可變氣門正時，是一種用于汽車活塞發(fā)動機(jī)的技術(shù)。 VVT技術(shù)可以調(diào)整發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)和部分或全部的重疊時間和正時，降低油耗，提高效率。曲軸穿過正時皮帶齒輪或鏈條驅(qū)動凸輪軸，在凸輪軸上。

VVT是發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)的簡稱。發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)是近年來逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的新技術(shù)之一。發(fā)動機(jī)采用可變氣門正時技術(shù)，提高進(jìn)氣量。量，使充氣系數(shù)增加，通過可變氣門可進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)的扭矩和功率。

VVTVariable Valve Timing可變氣門正時系統(tǒng)該系統(tǒng)通過配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)凸輪的相位，使氣門的開閉時間隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高充氣效率并增加發(fā)動機(jī)功率發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)VVT。