今天和大家分享一個關(guān)于保時捷入門級跑車的故事。來看看這款起售價超過50萬的保時捷718敞篷跑車是不是特別實惠？

島彈來自鄭州。他是汽車愛好者。他喜歡下班后研究汽車。從大學開始，他就體驗過數(shù)以萬計的二手車。他幾乎兩年換一輛，從3萬元的代步車，變成了3萬到40萬元的BBA。嶋田表示，自己現(xiàn)在快30歲了，打算借此機會圓自己的超級跑車夢。

島丹從小就夢想擁有一輛保時捷911，但現(xiàn)在購車預算只有50萬多元，又不想買舊車，打算買一輛保時捷入門級跑車718 敞篷車。

雖然718是目前保時捷中性價比最高的跑車，但這款車的指導價僅為56.5萬，不過別忘了搭配環(huán)節(jié)。匹配之后，價格可不是簡單的56.5萬。當時，大多數(shù)人帶著新車上地，都在70萬以上。經(jīng)過一番研究，Island Bullet 決定選擇一輛幾公里的二手718 Boxster。

考慮到自身需求，有過多次二手車交易經(jīng)驗的島丹打算自己尋找車源。一次偶然的機會，島藤在車庫里發(fā)現(xiàn)了一輛保時捷718 2018 Boxster 2.0T。

這輛車是2019年1月上牌的，只有3000公里。條件很好，可以選擇的東西也挺多的。售價57.5萬。最后說到56.5萬，島彈感覺還是蠻合適的。所以在詳細了解之后，我準備去現(xiàn)場看一下汽車交易。

下面我們就來看看這款帶島彈的敞篷車吧。

718 Boxster的外觀無可挑剔，迷人的前臉、完美的車身線條、動感的尾部、敞篷的氣質(zhì)。世界是你的！

我繞著車走了一圈，看了看車子的外觀細節(jié)。沒有瑕疵和色差，車上還披著隱形衣，第一印象很好。通過漆膜儀檢測，發(fā)現(xiàn)全車漆面數(shù)值基本穩(wěn)定在300左右，整體外觀檢查無異常。

接下來看看內(nèi)飾。

718 車型的內(nèi)飾也完全為運動性能打造。整體簡潔，但又足夠經(jīng)典，處處體現(xiàn)著以性能為導向的人體工學理念。

因為這輛車只有3000多公里，所以內(nèi)飾的磨損幾乎可以忽略不計，和新車一模一樣。

該車尺寸為：長4379mm，寬1801mm，高1281mm，軸距2475mm。對于這樣一臺兩門兩座的敞篷車來說，空曠的空間自然不是它的強項，但前后備箱足夠日常逛街了。需要。

檢查完外觀和內(nèi)飾后，只剩下發(fā)動機和底盤了。

718由于是中置發(fā)動機，所以只能抬起底盤才能看到。我們只能把車開到工位，把車舉起來檢查發(fā)動機和底盤。

說到這里，我們先科普一下什么是中置引擎。所謂中置發(fā)動機，就是發(fā)動機的重心落在前后軸之間。中置發(fā)動機的顯著特點是將慣性最大的重型發(fā)動機置于車身上，這是中置汽車獲得最佳運動性能的最重要保證，因為中置發(fā)動機的重量分布發(fā)動機汽車幾乎是理想的(50:50)。

這架718 由2.0 升渦輪增壓水平對置發(fā)動機提供動力。當輸出功率達到184kW（250PS）時，對應的轉(zhuǎn)速為6500rpm。最大扭矩可達310Nm。搭配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為5.6秒，極速可達260km/h。

底盤方面，這款車采用了后輪驅(qū)動的驅(qū)動形式，行駛方向靈敏準確，剎車時不會出現(xiàn)低頭低尾的現(xiàn)象。

懸架為獨立的前后麥弗遜懸架。感覺就像每天開車一樣。首先，懸架在鋪裝路面行駛時非常舒適。作為一款性能車，它能夠很好的兼顧運動性能，因為車身重心低，懸架對車身的支撐非常好，過彎時幾乎沒有側(cè)傾。更有趣的是他無底洞的處理極限。

和Shimam試了底盤和發(fā)動機，沒問題，Shimam當場簽合同，成交。

恭喜Shimadani提Dream Car！

今天的洗車故事就來和大家分享一下。希望更多的人能用自己的力量支持自己的愛好，用行動實現(xiàn)自己的夢想。我們一起工作吧！