東風kl輪胎檢監(jiān)測 東風輪胎怎么看生產(chǎn)日期
原車的胎壓監(jiān)測是需要用專用設(shè)備來重新匹配,如果是后加裝的,可以在主界面來設(shè)置東風天龍KL465胎壓監(jiān)測在那個位置
胎壓監(jiān)測在儀表盤里看,如是加裝的則在加裝的顯示屏上看,
胎壓監(jiān)測的作用是:
1、當輪胎被軋時出現(xiàn)快漏氣或慢漏氣會及時報警;
2、當輪胎出現(xiàn)松動導致不平衡摩擦,引起輪胎高溫達到70攝氏度時會報警提示防止爆胎;
3、輪胎長時間未加氣,胎壓低于車輛設(shè)置的限值時會報警提示,防止低壓引發(fā)輪胎溫度升高的爆胎。胎壓監(jiān)測復位的方法是:
1、確認車輛的胎壓在正常范圍內(nèi);
2、將車輛停放到平路上熄火;
3、將車輛通電,按住胎壓監(jiān)測鍵不放;4、5秒后聽到一聲報警,松開按鈕即可復位成功。天龍kl胎壓監(jiān)測怎么取消
用力踩下汽車的剎車踏板,準備接通全車電源;
按下汽車的一鍵啟動鍵;
儀表亮起,全車電源接通;
給車輛的四個輪胎充氣至標準氣壓;
按下車輛的輪胎壓力警示燈消除鍵3秒鐘即可。東風儀表盤的胎壓檢測表怎么只顯示一個胎壓呢?
胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測,并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以確保行車安全。
胎壓監(jiān)測突然不能全顯示出來,可能是顯示器內(nèi)部的接收器有問題,信號被干擾了,也有可能是其它三個輪子的傳感器有問題。一般情況下,三個傳感器同時出現(xiàn)問題的概率比較低,所以是顯示器出現(xiàn)問題的可能性比較大。
在四個輪胎氣壓都正常的情況下,建議移動一下車子,如果失效的胎壓顯示了就說明沒有問題。如果移動后還是不顯示,那就應該前往相關(guān)維修單位進行檢修。
胎壓監(jiān)測的重要性:
1、預防事故發(fā)生胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設(shè)備的一種,它可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警,提醒駕駛員采取相應措施,從而避免了嚴重事故的發(fā)生。
2、延長輪胎使用壽命有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng),我們就可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作,從而減少車胎的損毀,延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛,當車輪氣壓比正常值下降10%,輪胎壽命就減少15%3、使行車更為經(jīng)濟當輪胎內(nèi)的氣壓過低時,就會增大輪胎與地面的接觸面積,從而增大摩擦阻力,當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%,油耗將上升10%
3、可減少懸架系統(tǒng)的磨損輪胎內(nèi)氣壓過動機底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害;如果輪胎氣壓不均勻,還容易造成剎車跑偏,從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。東風KL儀表盤出現(xiàn)一個表盤旁邊有個嘆號啥情況?
您好,
汽車儀表盤上出現(xiàn)感嘆號警示燈大概有三種:
1、三角形中間1個感嘆號,這是常規(guī)故障顯示燈。
二、括號圓圈中間1個感嘆號,這是制動系統(tǒng)警示燈。
三、括號下面一橫中間1個嘆號。這是輪胎氣壓監(jiān)測警示燈,當車輛的某個輪胎的氣壓過低時,該警告燈亮起。
祝您用車愉快,希望我的回答能幫助到您,望采納!起亞k3輪胎氣壓監(jiān)控鍵在什么地方
東風起亞k3輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS,如有配備)胎壓傳感器位于車輪。輪胎壓力低警告燈/ TPMS故障警告燈在輪胎冷態(tài),應每月對包括備胎(如有提供)在內(nèi)的每個輪胎檢查一次充氣壓力,并根據(jù)車輛標牌或輪胎充氣壓力標簽上的車輛制造商推薦的充氣壓力標準給輪胎充氣。
此警告燈亮:一旦您將點火開關(guān)或發(fā)動機起動/停止按鈕置于ON位置。警告燈亮約3秒鐘后熄滅。一個或多個輪胎明顯充氣不足時。(在LCD顯示器上顯示充氣不足的輪胎位置。)
此警告燈在閃爍約60秒鐘后仍亮或以約3秒的間隔重復閃爍和熄滅:TPMS有故障時。在這種情況下,盡快請東風悅達起亞授權(quán)經(jīng)銷商檢修車輛。
車輛也配備了指示系統(tǒng)不正常工作的TPMS故障警告燈
TPMS故障警告燈與輪胎壓力低警告燈組合在一起。系統(tǒng)檢測到故障時,輪胎壓力低警告燈閃爍約1分鐘后停留在持續(xù)亮狀態(tài)。只要出現(xiàn)故障,此警告燈工作序列就在車輛起動后工作。故障警告燈亮時,系統(tǒng)可能無法按期望檢測或發(fā)送輪胎壓力低信號。
導致出現(xiàn)TPMS故障的原因可能很多,包括安裝更換件及車輛上輪胎或車輪換位等都能阻礙TPMS正常工作。更換車輛上的一個或多個輪胎及車輪后,一定要檢查TPMS故障警告燈,確保更換件或輪胎和車輪換位操作后TPMS繼續(xù)正常工作。
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