毋庸置疑，SUV是中國汽車市場最炙手可熱的細分市場，其持續(xù)的兩位數(shù)增長使得市場份額與轎車越來越接近。

據(jù)中國統(tǒng)計協(xié)會數(shù)據(jù)，2016年SUV全年銷量904萬輛，同比增加440萬輛。

SUV火的銷量，自然讓xml成為了眾多市場贏家。

從目前的市場格局來看，SUV細分市場基本呈現(xiàn)中美德日“四國大戰(zhàn)”的局面。 —— 中國哈弗H6、傳祺GS、吉利博越、榮威RX5。三駕馬車（零之光、弗里曼、導(dǎo)游）、德系大眾途觀、奧迪Q5、奔馳GLC、日系奇駿、XR-V、逍客、繽智等都分享了最豐厚的SUV市場紅利。

時間倒回到8-10年前，SUV市場又是另一番景象?，F(xiàn)在隨著韓系車的迅速沒落，演變成中美德日四國大戰(zhàn)的新格局。

當然，市場格局的每一次變化都需要新的顛覆者的進入。

筆者認為，從諸多方面來看，SUV車型廣汽菲克是新顛覆者中最為搶眼的。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，廣汽菲克三款國產(chǎn)吉普車型銷量突破12萬輛，同比增長63%，繼續(xù)顯著領(lǐng)跑行業(yè)增長。自2015年12月以來，連續(xù)20個月實現(xiàn)同比增長。

令分析人士意外的是，在13日30萬元的價格區(qū)間內(nèi)，國產(chǎn)Jeep品牌躋身歐美前三。

廣汽菲克1-7月SUV銷量同比增長63%，大眾旗下大眾品牌SUV銷量同比增長64%。 SUV銷量同比下降11%。這意味著，廣汽菲克已經(jīng)能夠與深耕中國多年的大眾、別克競爭，共同掌控主流合資SUV市場的第一陣營。

鑒于年輕的合資公司廣汽菲克成立僅兩歲，這不得不說是中國汽車行業(yè)初生牛犢不怕虎的又一次生動詮釋。

筆者認為，廣汽菲克能夠在短時間內(nèi)崛起為一支新勢力，與戰(zhàn)略得當、宗旨統(tǒng)一、產(chǎn)品等有關(guān)

精度是分不開的。 Jeep Cherokee、Renegade和Guide三款實力強勁的車型相繼而至。廣汽菲克在大型SUV市場掌握了一波銷量增長。

Jeep此前作為進口車引入中國，其品牌影響力和價值在中國得到充分認可。廣汽菲克國產(chǎn)后，Jeep國產(chǎn)的三款車型都進入了13款30萬元的價格區(qū)間，確實比較有吸引力，所以一上市就搶手。

經(jīng)過國產(chǎn)車型的密集投放，如今Jeep在中國消費者心目中以專業(yè)性著稱。動力穩(wěn)定高效（Jeep是全球唯一一款為小型SUV、緊湊型SUV和中型SUV配備9AT變速箱的品牌，可為車主節(jié)省10%的油耗），專業(yè)的底盤調(diào)校，覆蓋面廣近100%的路況地貌專業(yè)的四驅(qū)能力已經(jīng)成為同級車中領(lǐng)先的標簽。

Jeep品牌推廣中有一句經(jīng)典的話，不是所有的經(jīng)歷都叫傳奇；不是所有的顛覆都叫創(chuàng)造；不是所有的放手都叫自由。并不是所有的吉普車都叫吉普車。 “

獨特而濃郁的Jeep品牌形象令無數(shù)中國消費者印象深刻。

筆者認為，在天時、地利、人和的情況下，國產(chǎn)Jeep的品牌、產(chǎn)品和品質(zhì)都非常正，因此迎來了強勢崛起。

仔細想想，廣汽菲克的新舉措其實簡單而有效，就是堅決走專業(yè)、高品質(zhì)路線，關(guān)注新中產(chǎn)的真實需求。有了這樣的善意就不一樣了

軍隊的出現(xiàn)成為必然。

據(jù)筆者了解，繼三款國產(chǎn)Jeep車型走在細分市場前列后，明年將有一款全新車型加入競爭。顯然，雄心勃勃的GAC Fick 即將到來。