大家好！驗車師又要和你見面了。我是GTwang，驗車界最“重”的驗車師。我雖然外表高大，內(nèi)心卻小心翼翼。歡迎來到這個關(guān)于二手車檢查的有趣故事。我是修過車的二手車檢測員，也是事故車勸阻員。

最近，南方的天氣一天比一天冷。我每天都盼著熱湯。每天都在考試的路上忙得不可開交，但生活還得繼續(xù)。沒有儀式感就不能吃飯?？纪暝嚵艘惶坐x鴦火鍋面，堪稱完美。

驅(qū)車半小時到達(dá)合肥驗貨現(xiàn)場，與客戶王先生進(jìn)行了簡單的交談。王老師說他現(xiàn)在開的是帕薩特。由于目前工作需要，想換C級車，預(yù)算不到30萬，但一直在買奔馳E級或者寶馬5系。所以最近有朋友介紹了一輛寶馬520，因為便宜，所以不是很擔(dān)心車況，所以想試駕一下。如果車況良好，我今天就過戶。

今天是2014年4月的520Li雅致，當(dāng)年新車指導(dǎo)價43.56萬左右。據(jù)賣家介紹，目前行駛里程在5萬多公里?，F(xiàn)在賣家報價：25.8萬元，也是目前的市場價。畢竟20萬多買一輛寶馬520很正常。只要汽車狀況良好，價格合理。

剛開始看車的時候感覺沒有色差，但是后保險杠是噴漆的，劃痕嚴(yán)重。如果把車買回去重新噴漆，就要2000元。如果實(shí)在不需要這個成本，用補(bǔ)漆筆處理就好了。

再仔細(xì)檢查外觀，發(fā)現(xiàn)前保險杠被噴漆劃傷，保險杠側(cè)縫較大，后期安裝時沒有安裝到位。有人懷疑不是4S店修的。

檢查發(fā)現(xiàn)，該車右前門有拆卸痕跡，車門全部噴漆，但右前門并無鈑金痕跡。

使用設(shè)備整體檢查，只有左前擋泥板巴掌大小的部分有補(bǔ)漆，左前門有油漆，左后擋泥板有油漆，右后門有油漆。全車只發(fā)現(xiàn)一塊鈑金，但油漆和劃痕多處，但整體外觀尚可，未發(fā)現(xiàn)大問題。

接下來檢查發(fā)動機(jī)艙，打開發(fā)動機(jī)艙蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙蓋螺絲已經(jīng)噴漆，發(fā)動機(jī)艙蓋已經(jīng)拆開，右側(cè)翼子板有拆裝和噴漆痕跡。綜上所述，右側(cè)應(yīng)該是出了點(diǎn)小意外。

當(dāng)我檢查發(fā)動機(jī)周圍時，我發(fā)現(xiàn)附近的線束上有泥土，但大部分在右側(cè)。起初我懷疑是右側(cè)事故傷了發(fā)動機(jī)導(dǎo)致漏油。但仔細(xì)檢查后，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)附近沒有損壞的跡象，也沒有拆下螺絲進(jìn)行維修。泥漿應(yīng)該是加油時溢出造成的。

機(jī)艙其余部分干凈，金屬件無銹跡，未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油。只有氣門室蓋輕微漏油。

打開機(jī)油蓋，發(fā)現(xiàn)機(jī)油變臟，需要更換。沒有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積碳。發(fā)動機(jī)艙整體檢查情況良好，未發(fā)現(xiàn)重大問題。接下來，看看駕駛艙。

座艙干凈整潔，但從目前座椅的磨損程度來看，5萬-6萬公里的里程是合理的。

該車的方向盤沒有出現(xiàn)灌漿現(xiàn)象，中控位置的磨損也很輕微，沒有損壞，符合該車的行駛里程。

雖然二手車調(diào)表的模式幾乎已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的共識，但是很多車在里程不多的情況下最好不要調(diào)表。

然后我用OBD測試行車電腦?？戳速Y料，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)故障碼較多，基本都是斷斷續(xù)續(xù)的故障碼，與電瓶電壓低有關(guān)。不過，電子節(jié)溫器的問題提示，如果購買這款車，應(yīng)該去4S店進(jìn)行檢查和維修。

檢查駕駛艙后，我收到了這輛車的維修記錄。看了下，其實(shí)是車架壞了，右下橫梁換了。我想知道為什么測試時沒有異常。

于是我就跟客戶說了，客戶問我能不能檢測。寶馬的下橫梁被塑料側(cè)裙包裹著，無法檢查。門內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)異常。右下方的替換記錄很奇怪，按照常理來說是很不合理的。

跟車迷和車商商量后，還是去4S店問問情況比較好。如果問題屬實(shí)，車商的“大買賣”就泡湯了，這也會讓車商很興奮，但也無可厚非。畢竟，生意可能會失敗。

根據(jù)我的經(jīng)驗，一般來說，BMW的維修記錄都會有具體使用材料的記錄，但是這份材料中顯然沒有下梁的記錄，這與之前更換下梁的問題明顯沖突。到了4S店，我們也詳細(xì)詢問了情況。 4S店最后的解釋是只改了右裙邊，也就是右邊的塑料底邊，下門檻沒有改。現(xiàn)在我放心了，賣家也開心地笑了。原來只有記錄有問題，車沒有問題。

出于安全考慮，路試過程中禁止拍照，請自行判斷路試場景。在去4S店的路上，我進(jìn)行了路試，因為很多5系的車都試過了。 520的加速和轉(zhuǎn)向都相當(dāng)準(zhǔn)確迅速，操控性很好，剎車也很自信。車內(nèi)隔音非常好，旁邊大車經(jīng)過時大家能感覺到很安靜，ABS系統(tǒng)也正常。過濾震動的時候懸架很軟，騎起來很舒服，就是520在高速超車的時候比我試過的530和535稍微弱一些。

終于，檢測底盤在4s店上架了。車商反復(fù)強(qiáng)調(diào)下護(hù)板不可以拆，并與買家進(jìn)行了溝通。凡哥也說沒事，看看就好。從側(cè)縫看不出來。底盤沒有問題，只是左后輪胎裂了，需要更換。還有四個剎車盤磨損嚴(yán)重，使用半年左右就應(yīng)該更換。底盤只能簡單觀察，沒有嚴(yán)重漏油的痕跡。

車輛檢查到此結(jié)束。車況總結(jié)如下。外觀大部分是噴漆的，只有右后門有輕微的鈑金，發(fā)動機(jī)蓋拆下來噴漆，右前擋泥板拆下來噴漆。在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)機(jī)油；內(nèi)飾略有磨損；左后輪胎破裂，四個剎車片磨損。總的來說，除了中間有點(diǎn)小問題外，這輛車的狀態(tài)還是不錯的。

賣家對這輛車的好壞也很有信心，事先就知道了。范哥也很開心，說今天的車沒有白來。在我小心翼翼的把檢測結(jié)果介紹給范哥之后，買家大哥就去和賣家談價格了。只聽買家大哥一句話，就去收拾設(shè)備了。他說:“現(xiàn)在的車況，市場價在22萬左右，你的報價太高了。”我也暗暗佩服大哥粉絲的功力。在心里給他點(diǎn)個贊。

這是網(wǎng)上同型號的參考價格?？梢姶蟾绶劢z今天說的價格也是一個參考。畢竟現(xiàn)在新車價格越來越低，對二手車市場影響很大。不過這車的狀況還可以。希望大家以后買二手車的時候，一定要先搞清楚車輛的狀況再判斷價值是否合適，不要盲目消費(fèi)。說話間也收拾好了東西，要趕去下一個考點(diǎn)。以我以往的經(jīng)驗來看，這款車22萬的價格還是有點(diǎn)太低了，而且恐怕車況也不太好~ ~各位嘉賓，你們覺得多少錢起步合適？

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我要去搬磚。我是車檢的二手車檢測員GTwang。如果你對自己喜歡的車或者二手車有什么疑問，請搜索微信微信官方賬號“車檢”。也許我可以幫你解決問題。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！

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喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，讀書少，寫的不好，大家就忍忍吧。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想有一門看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們的微信官方賬號！也可以向老師學(xué)習(xí)~