你后悔嗎？開了2萬公里，第一批車主總結(jié)出三缸奇駿的20個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)！

東風(fēng)日產(chǎn)公布了9月份的具體銷量數(shù)據(jù)。不出所料，新奇駿再次缺席。畢竟奇駿換上三缸機(jī)后，銷量一直很小，估計(jì)一個(gè)月也就幾百臺(tái)，很慘淡。日前，首批三缸新奇駿車主與我們分享了他的2萬公里用車心得。讓我們看看：

三缸奇駿的車主對(duì)它的外觀還是比較滿意的。它采用了日產(chǎn)經(jīng)典的“V-motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。倒梯形進(jìn)氣格柵內(nèi)側(cè)為酷炫的黑色橫格，外側(cè)環(huán)繞著亮麗的“U型”鍍鉻飾條。正面墻上的“鎧甲”護(hù)衛(wèi)增添了幾分野性，整體視覺效果非常好。分體式大燈組采用全LED光源，為全系標(biāo)配。上部“飛翼”日間行車燈兼顧轉(zhuǎn)向燈功能，下部光束采用反光碗結(jié)構(gòu)。

三缸奇駿的車身長(zhǎng)寬高分別為4681mm/1840mm/1730mm，軸距為2706mm。整體尺寸大于豐田方榮、本田CR-V等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。浮頂般的視覺效果展現(xiàn)，橫跨側(cè)窗上部的鍍鉻飾條更加精致，側(cè)裙和輪拱上的黑色塑料看起來更加廉價(jià)，全新的“天空灰”涂裝更加耐磨污垢。 5個(gè)“Starburst”鋁合金輪轂經(jīng)過特殊噴漆處理，輪胎為鄧祿普系列，規(guī)格為225/65 R17。

三缸奇駿的尾部造型延續(xù)了上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾部采用動(dòng)感的三段式造型，內(nèi)部配備細(xì)長(zhǎng)的高位剎車燈。棱角分明的三角尾燈造型突出，“C”型車寬指示燈夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，轉(zhuǎn)向燈也升級(jí)為L(zhǎng)ED光源。拖車底部的“X-TRAIL”鍍鉻字母標(biāo)識(shí)更加精致，單邊排氣管低調(diào)隱藏在車底。

毫不夸張的說，三缸奇駿的內(nèi)飾絕對(duì)是整車最大的亮點(diǎn)。該車的精細(xì)做工和用料水平遙遙領(lǐng)先于上一代車型，達(dá)到了同級(jí)別車型中的優(yōu)秀水平。三幅式方向盤采用精致皮質(zhì)包裹，上部多功能按鍵布局合理。機(jī)械+液晶組合儀表盤的顯示效果更加直觀。懸浮式中控面板體積龐大，內(nèi)置車載系統(tǒng)響應(yīng)迅速，功能齊全，日常使用綽綽有余。風(fēng)控區(qū)保留了實(shí)體按鍵和旋鈕，全新設(shè)計(jì)的“游艇”電子換擋桿也為車內(nèi)增添了科技感?？傊?，車主們對(duì)三缸奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)贊不絕口。

動(dòng)力方面，三缸奇駿首次搭載了日產(chǎn)最新的1.5T VC-Turbo三缸可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲中國(guó)核心“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。擁有高壓缸內(nèi)直噴、涂層缸內(nèi)噴射等先進(jìn)技術(shù)。最大馬力204Ps，峰值扭矩300Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配鋼鏈CVT無級(jí)變速器。 （模擬8擋），動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)與一些小動(dòng)力2相當(dāng)。

在2萬公里的用車過程中，車主也總結(jié)了三缸奇駿的20個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)。先說說：的優(yōu)點(diǎn)

1.外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)。它不僅保留了上一代車型的特點(diǎn)，還加入了很多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，能夠給人明確的好評(píng)。總之，顏值不一樣，主人自己還是喜歡的。

2、內(nèi)飾是打動(dòng)車主購(gòu)買三缸奇駿的最大因素。車內(nèi)用料水平堪比豪車。

3、雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力輸出還是很快，推背感十足，超車和急加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)也令人滿意。

4、油耗也是一大亮點(diǎn)。車主主要跑國(guó)道和市區(qū)。百公里綜合油耗僅為7.2L，可加92號(hào)汽油。燃油經(jīng)濟(jì)性非常好。

5、整體NVH表現(xiàn)還不錯(cuò)，車廂比較安靜。

6、方向盤指向準(zhǔn)確，虛位很小。

7、車內(nèi)系統(tǒng)智能化，反應(yīng)靈敏，智能化程度可與國(guó)產(chǎn)車相媲美。

8、開門角度大，老人小孩上下車更方便。車門也是全包覆式，可以有效避免惡劣天氣摩擦褲腿。

9、車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用，扶手箱、雜物箱、杯架、前后門板的空間令人滿意。

10.到目前為止，三缸奇駿幾乎沒有毛刺，產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定。

讓我們看看：的缺點(diǎn)

1、怠速狀態(tài)下，震動(dòng)比較嚴(yán)重，尤其是后視鏡。

2、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽，低速時(shí)還好，但高速急加速聲音很吵。

3、自動(dòng)啟停不易使用。每次開紅綠燈，如果配合Auto Hold使用，車子會(huì)突然向前跳。

新車的味道很濃，聞久了容易頭暈。

5、后排座椅實(shí)際表現(xiàn)一般，靠背角度參差不齊，坐墊又硬又短，沒有標(biāo)榜的“大沙發(fā)”那么舒服。

6.6亮度。 LED大燈很一般，尤其是遠(yuǎn)光燈。

7、輪型太小氣，輪胎尺寸也太小氣了。

8、CVT變速箱換擋不是特別順暢，剛開始稍微踩一下很別扭。

9、剎車時(shí)偶爾會(huì)有異響，但不是特別嚴(yán)重。

10、懸架調(diào)整奇怪，過坑時(shí)車身擺動(dòng)明顯。

總的來說，三缸奇駿的車主們雖然褒貶不一，但對(duì)于這款車還是比較認(rèn)可的，認(rèn)為它的產(chǎn)品力還不錯(cuò)。然而，店主表示他后悔買了它。畢竟首批車主沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠，后續(xù)的三缸奇駿也賣不出去，所以有75%甚至30%的巨額優(yōu)惠（庫(kù)存車），這無疑讓首批高價(jià)車主感到失望。因此，車主建議等半年再買新車。一方面可以觀察質(zhì)量的穩(wěn)定性，另一方面也可以看到市場(chǎng)對(duì)新車的接受程度以及后續(xù)的優(yōu)惠幅度。

小伙伴們，你們覺得日產(chǎn)逍客怎么樣呢？