路過(guò)不要錯(cuò)過(guò)，終于等到你了txt。在這里等了很久。

不知道這個(gè)帖子有沒有在意我？我們知道馬自達(dá)3 多少錢。緊湊型轎車，即A車的車身長(zhǎng)度一般在4.2-4.6m以內(nèi)。具有排量小、維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)?？胺Q高效的交通工具。本文內(nèi)容將從更加客觀公正的第三方視角，為大家深度點(diǎn)評(píng)這三種模式的不足之處。

首款：伊蘭特（低配版低至9.98w）

銷量表現(xiàn)：作為北京現(xiàn)代陣營(yíng)的一員，伊蘭特的銷量表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了。數(shù)據(jù)顯示，伊蘭特的表現(xiàn)還是相當(dāng)漂亮的，得到了很多國(guó)人的支持。最終，08800轎車在緊湊型車性能榜單中名列第14位，成為市場(chǎng)上最耀眼的明星之一。雖然地球上永遠(yuǎn)不會(huì)有絕對(duì)完美的東西，但小編還是相信伊蘭特的非凡動(dòng)力。這是因?yàn)橐撂m特的優(yōu)越競(jìng)爭(zhēng)力是顯而易見的。如果伊蘭特繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)發(fā)力，估計(jì)很快就能拿下如此殘酷的車市。

外觀方面，最新款伊蘭特的外觀比較能打動(dòng)年輕人，車漆工藝特別有個(gè)性。同時(shí)，伊蘭特的邊線從車頭一直延伸到車尾，伊蘭特的整體設(shè)計(jì)絕對(duì)能打滿分。值得注意的是，車頭的造型相當(dāng)獨(dú)特，再貫穿車身百變的腰線。

尺寸：相比其他競(jìng)品車型，伊蘭特的內(nèi)部空間也相當(dāng)不錯(cuò)，儲(chǔ)物面積也很大。保暖衣物、必需品和常用個(gè)人物品可輕松放入。值得稱道的是它的長(zhǎng)4680mm，寬1810mm，高1415mm。即使后排有三五個(gè)普通的小哥哥，也不會(huì)覺得特別擁擠。由此可見伊蘭特夠買菜和自提了。我對(duì)后備箱的空間很滿意，可以放很多行李。有一種頂天立地的感覺。

動(dòng)力部分，伊蘭特最大的發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出115p的動(dòng)力，精準(zhǔn)的CVT無(wú)級(jí)變速器組合成精密的輸出系統(tǒng)，伊蘭特的動(dòng)力配置相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用優(yōu)質(zhì)鋁合金覆蓋，伊蘭特提供1.5L和1.4T。

中墾點(diǎn)評(píng)： 眾所周知，伊蘭特在14萬(wàn)檔范圍內(nèi)可以算是一款特別高端的緊湊型轎車。伊蘭特很吸引人，車頭漂亮，幸運(yùn)

感動(dòng)，《崔鳳鳴營(yíng)》營(yíng)造出躍躍欲試的美妙感覺。值得注意的是，伊蘭特一直被稱為空間之手，所以其他方面也很多，操控手感也不錯(cuò)，不愧是北京現(xiàn)代打造的極品。

最后，伊蘭特的油耗表現(xiàn)值得稱贊：主要得益于伊蘭特油控提升的必然結(jié)果，更加符合更多年輕車主的用車需求。目前天津港普拉多伊蘭特平時(shí)跑28萬(wàn)元，現(xiàn)油耗8.2升。朋友說(shuō)我的伊蘭特油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)?？偣窘K于報(bào)銷了一些打車補(bǔ)貼，開車不用考慮太多油耗。當(dāng)然，吃的油越少越值得買。燃料消耗也有望在深度粘合后下降。

消費(fèi)者評(píng)價(jià)：差強(qiáng)人意個(gè)人認(rèn)為伊蘭特的懸架比較硬。雖然它的車身傾斜度很小，但是在路況不好的時(shí)候，真的很擔(dān)心整車都會(huì)散架。有時(shí)車內(nèi)的小物體幾乎完全振動(dòng)。如果是老朋友，P股可能承受不了。另外有點(diǎn)不滿意的是伊蘭特的底盤胎噪有點(diǎn)麻煩。跑高速偶爾會(huì)感覺到刺耳的胎噪和異響，加速有點(diǎn)慢。另外，1、新車啟動(dòng)時(shí)，車內(nèi)的塑料味尤為突出。偶爾，藍(lán)牙斷斷續(xù)續(xù)。 3.大雨時(shí)LED燈的視線不是很好。

型號(hào)二：英朗

外觀鑒賞：這臺(tái)英朗看起來(lái)很商務(wù)，對(duì)于寶馬、奔馳和奧迪的選擇我不禁感到滿意。秀夫積極的面孔讓我非常感動(dòng)。中網(wǎng)的造型看起來(lái)特別接地氣。它的側(cè)面采用了目前主流的背滑造型。側(cè)腰線的設(shè)計(jì)非常流暢灑脫，如行云流水，毫不拖延。它具有視覺感覺。同時(shí)，英朗的車漆特別薄，耐磨。秀夫走到哪里都酷酷的。車尾采用了獨(dú)特的排氣布局，同時(shí)在尾燈處加入了熏黑的概念，看起來(lái)更加有氣勢(shì)。所以，很多小姐姐都覺得，秀夫的上路回頭率還是挺高的。老板和鄰居們買下這臺(tái)英朗，本來(lái)是看中了它帥氣的外表。

第三款奔馳A級(jí)21.18萬(wàn)29.98萬(wàn)

外觀比上一代高貴很多。側(cè)面腰線上，采用豪華緊湊型車主流的刀鋒設(shè)計(jì)的輪轂，修長(zhǎng)美觀。另一方面，全新奔馳A級(jí)則是務(wù)實(shí)年輕的風(fēng)格。我主要關(guān)注的是奔馳A的車頭設(shè)計(jì)，因?yàn)樗雌饋?lái)又高又大，同時(shí)又有一股強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾解析筆者對(duì)奔馳A級(jí)的內(nèi)飾尤為放心。組裝工藝很好。另外，奔馳A橫置方向盤的重量很合適，很輕，而且調(diào)節(jié)準(zhǔn)確，使轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎更加順暢。值得注意的是，梅賽德斯-奔馳A級(jí)乘客座椅靠背柔軟，內(nèi)飾貼合度好。它也包裹在柔軟的材料中。即使在車?yán)镒衔辶鶄€(gè)小時(shí)，也不會(huì)感到腰酸背痛。說(shuō)實(shí)話，通勤車肯定是舒服的，奔馳A和車內(nèi)的噪音基本聽不見。所以奔馳A的駕駛體驗(yàn)是非常安全的。

奔馳power A的爆發(fā)力水平是比較充足的。踩下油門，加速效果瞬間爆發(fā)。上山并不難。在加速過(guò)程中，您根本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)在下方停止運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。舒適度等細(xì)節(jié)也特別好。另外，由于筆者平日主要是值班，所以沒有必要對(duì)其動(dòng)力配置進(jìn)行過(guò)多的提升。

車友的評(píng)價(jià)看起來(lái)特別感人。 17億的奔馳A全長(zhǎng)近5米，頭燈造型犀利，夜間辨識(shí)度高。同時(shí)，奔馳A兩側(cè)的把手和進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑升級(jí)。厚重的鍍鉻飾條造型夸張，LED大燈分布在兩側(cè)，看起來(lái)非常時(shí)尚又接地氣。另外，奔馳A輪是原廠的大尺寸，尺寸也很協(xié)調(diào)，整體造型比本田范更運(yùn)動(dòng)。大氣尊貴，不驕不躁。側(cè)面看起來(lái)很有動(dòng)感，底胎的設(shè)計(jì)也很有看點(diǎn)，盡顯簡(jiǎn)約大方的奢華感。車子跑的很安靜，不噪音！奔馳作為代步緊湊型車的主力，A水平還是很榮耀的。本文總結(jié)

今天，伊蘭特、英朗和梅賽德斯-奔馳的主要女性停車位數(shù)據(jù)共享A國(guó)家指導(dǎo)價(jià)不同，分別是9.98萬(wàn)、11.99萬(wàn)和21.18w。事實(shí)上，不同緊湊型車型的成交價(jià)格是不同的。