瑞風(fēng)S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后。江淮等不及滯銷產(chǎn)品，江淮迫不及待6月推出銳風(fēng)S7。這是將中型SUV的車身擠進(jìn)了緊湊型SUV。我認(rèn)為價(jià)格范圍內(nèi)的模型可以依賴

借用大空間和高配置，可以挽救江淮整體下滑的趨勢(shì)，但最終適得其反。

6月，瑞風(fēng)S7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量3203臺(tái)，中汽中心汽車工程研究所工程師貢獻(xiàn)100臺(tái)； 7月，瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S7銷量降至2728臺(tái)；然后在8月份瑞風(fēng)S7再次下降到2000臺(tái)。

此外，瑞風(fēng)S7的銷量低迷也直接影響了江淮的大局。 8月，江淮SUV銷量6928輛，同比下降41.56%。 1-8月累計(jì)銷量8.03萬輛，同比下降52.00萬輛。77%。在市場(chǎng)SUV整體銷量火爆的情況下，瑞風(fēng)S為何不被消費(fèi)者接受？

走老路抄襲，整體缺乏質(zhì)感

如今，大多數(shù)中國(guó)品牌都走上了原創(chuàng)設(shè)計(jì)之路，不少產(chǎn)品深受消費(fèi)者喜愛。但是，瑞風(fēng)S7。抄襲的老路還在繼續(xù)。

從外觀上看，S7前臉采用的寶瓶口設(shè)計(jì)與雷克薩斯的紡錘形前臉有異曲同工之妙。不過寶瓶口的進(jìn)氣格柵在前保險(xiǎn)杠下方呈現(xiàn)出收縮的姿態(tài)，讓瑞風(fēng)S7的車頭在視覺效果上顯得有些小氣，體現(xiàn)不出雷克薩斯的大氣。此外，雷克薩斯的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)在瑞風(fēng)S7的尾部，但并沒有展現(xiàn)出優(yōu)雅的車身風(fēng)格。有種畫虎不反狗的感覺。

進(jìn)入車內(nèi)，銳風(fēng)S7的錯(cuò)落有致的設(shè)計(jì)同樣沒有看點(diǎn)。中控臺(tái)上的四個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口幾乎是抄襲了奔馳的設(shè)計(jì)。瑞風(fēng)S7雖然和奔馳的家族式內(nèi)飾很像，但真正體現(xiàn)質(zhì)感的方面卻大相徑庭。廉價(jià)的材料和內(nèi)飾之間參差不齊的大縫隙，都降低了整車的檔次感。以上顯然不是簡(jiǎn)單的抄襲。

競(jìng)爭(zhēng)策略行不通

瑞風(fēng)S7售價(jià)9.78萬，售價(jià)78萬，軸距2750m的準(zhǔn)中型SUV，力圖包攬哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等緊湊型SUV的部分熱銷產(chǎn)品。不過，隨著中國(guó)汽車消費(fèi)的逐步理性化，單純?cè)黾榆囕v空間尺寸和配置清單已經(jīng)很難了。如今，消費(fèi)者更加注重產(chǎn)品質(zhì)量、品牌實(shí)力和美譽(yù)度。

從這些方面來說，瑞風(fēng)S并沒有優(yōu)勢(shì)。首先，在中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)，哈弗、吉利、長(zhǎng)安等品牌長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)銷量主力軍，江淮與這些品牌存在先天差距。瑞風(fēng)S3雖然在小型SUV市場(chǎng)取得了不俗的成績(jī)，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，品牌弱勢(shì)的短板也逐漸顯現(xiàn)，銷量也開始大幅下滑，月銷量不到1000輛。

此外，在產(chǎn)品品質(zhì)方面，瑞風(fēng)S7不僅在外觀和內(nèi)飾方面存在嚴(yán)重缺陷，在按鍵動(dòng)力方面也沒有優(yōu)勢(shì)。 S7提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，變速箱匹配6MT和6DCT。從目前的市場(chǎng)來看，這套動(dòng)力系統(tǒng)并沒有太大的亮點(diǎn)。從實(shí)際體驗(yàn)來看，瑞風(fēng)S7還是有種小馬拉大車的感覺。其搭載的6DCT變速箱在抱怨換擋頓挫感的瑞風(fēng)S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主中得到廣泛應(yīng)用。 S7還是沒有太大的變化。

在車輛口碑方面，瑞風(fēng)S7國(guó)車中心的工程師和車主雖然在上市階段對(duì)西藏試駕背書，但在消費(fèi)者心中的形象有所提升。不過，大部分消費(fèi)者還是害怕瑞風(fēng)S出現(xiàn)大范圍的問題，因此采取觀望態(tài)度。由于瑞風(fēng)S7在上市初期銷量不斷下滑，不少觀望的消費(fèi)者也逐漸放棄了購(gòu)機(jī)計(jì)劃。由此看來，未來幾個(gè)月瑞風(fēng)S7的壓力會(huì)更大。

寫在最后

據(jù)江淮汽車8月底發(fā)布的上半年財(cái)報(bào)顯示，江淮汽車上半年?duì)I業(yè)收入253.13億元，同比

下跌4.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.45億元，同比減少40億元。31%，SUV銷量低迷成為其凈利潤(rùn)下滑的主要原因之一。本來，江淮汽車寄希望于瑞風(fēng)S7能在下半年提振銷量，但如今慘淡的局面注定要接受江淮汽車全年銷售利潤(rùn)全面下滑的悲慘結(jié)局。

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