6月10日，吉利汽車通過官方渠道發(fā)布了5月份最新銷量數(shù)據(jù)。 5月，吉利汽車共銷售90309輛汽車，同比下降27%，同比下降13%。與此同時，吉利汽車前5個月銷量達(dá)到560805輛，同比下降12%，全年銷量僅達(dá)到151萬輛的37%。按照目前的走勢，吉利汽車今年將面臨巨大的下行壓力。

不過，根據(jù)吉利汽車官方的解釋，其大幅下滑的主要原因是經(jīng)銷商庫存總量的持續(xù)減少。并表示，相應(yīng)的零售額在此期間每年和每個月都出現(xiàn)穩(wěn)定增長，這反映了終端市場對產(chǎn)品需求的改善。

5月，吉利汽車?yán)^續(xù)保持僅3款車型銷量過萬，遠(yuǎn)遜于此前7款車型銷量過萬。同時，領(lǐng)克品牌銷量為9190輛，與4月基本持平，尚未實現(xiàn)銷量過萬輛。

SUV產(chǎn)品方面，吉利博的銷量為13527輛，同比下降36.5%。隨著SUV市場整體下滑，競爭壓力加大，博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目前的產(chǎn)品力略顯不足。雖然博越升級車型的信息已經(jīng)曝光，但從車手們的評價來看，還是缺乏實力。尤其是全新的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，或?qū)⒊蔀槠湮磥礓N量增長的重要因素。

此外，5月上市的星月僅售出1109臺，明顯低于市場預(yù)期。星月沒有實現(xiàn)熱銷的主要原因，除了定價偏高、產(chǎn)品力不足外，剛推出不久的自燃現(xiàn)象，顯然已經(jīng)打消了很多消費者的購買欲望。目前，星月自燃業(yè)績尚未公布，勢必會影響其未來的銷售走勢。

5月，繽越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷售業(yè)績成為亮點。銷量達(dá)到10059輛，繼續(xù)保持萬輛以上的銷售業(yè)績，但4月仍有21.3%的下滑。作為年輕市場的主打SUV車型，繽越的到來成為吉利SUV市場新的增長點，但如今也面臨著銷量下滑的危機(jī)。

此外，帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 5月銷量5450輛，同比下降57.3%；遠(yuǎn)景SUV 5月銷量4386輛，同比減少57輛。

4%； 5月遠(yuǎn)景X銷量5587臺，同比下降49.5%。這三款SUV車型均呈現(xiàn)下滑趨勢。

轎車產(chǎn)品方面，新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5月銷量為16223輛，同比下降20%。雖然說帝豪在中國品牌車市場仍能保持領(lǐng)先地位，但隨著合資產(chǎn)品價格的逐步下降，帝豪面臨的壓力將更加明顯。此外，遠(yuǎn)景5月銷量為5027臺，同比下降56.2%。

5月帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量環(huán)比下降，分別為5046輛和5035輛。吉利汽車之所以能夠保持銷量的大幅增長，與其汽車產(chǎn)品的出色表現(xiàn)不無關(guān)系?，F(xiàn)在吉利汽車的很多產(chǎn)品都大幅下滑，進(jìn)一步降低了整體性能。

同時，吉利嘉吉5月銷量為4164輛，與4月基本持平，MAX與同級別宋相比還有較大差距。 5月份，吉利汽車總銷量為10155輛，其中幾何產(chǎn)品與新能源產(chǎn)品差距較大。 A銷量為1375輛，環(huán)比4月份略有增長，但高價對其銷量增長影響依然較大。

5月，領(lǐng)克品牌總銷量達(dá)到9190輛，與4月基本持平。其中，領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依然是該品牌最暢銷的車型，銷量達(dá)到4104輛，但同比下降55.6%。此外，目前領(lǐng)克01的質(zhì)量問題也呈爆發(fā)式增長，勢必影響其未來的銷量增長。 5月，領(lǐng)克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)克03銷量分別為2040輛、3046輛。

值得注意的是，領(lǐng)克03于6月初的深港澳車展上正式發(fā)布，但此前網(wǎng)絡(luò)曝光

疑似售價為18.88萬元至20.98萬元，高昂的售價注定無法成為量產(chǎn)車型。

寫在最后

5月，吉利汽車整體銷量繼續(xù)大幅下滑。除了博越、新帝豪等主營產(chǎn)品銷量下滑外，新上市的星越也未能支撐銷量，進(jìn)一步降低了吉利未來的銷量預(yù)期。

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