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開11代思域是什么感覺！今天我們來談談它是如何工作的。說實話，上一代思域的影響還隱隱約約在你的腦海里揮之不去，會讓你覺得很死板。過減速帶的時候，底盤的質感太硬了，像個初出茅廬的少年，毫無拘束感。

第11代思域與上一代完全不同。你會覺得它長大了，成熟穩(wěn)重了很多，尤其體現(xiàn)在它的底盤質感上，可以處理一些路況信息。雖然它還能感覺到路況，但不會把這些情況都傳遞給方向盤。相對來說，這款車整個底盤的質感會好很多。所以從這個角度來看，你會發(fā)現(xiàn)這一代思域是適合家用的，并沒有那么純粹的硬圖，這一點很好。

當然，它的提速感也為人稱道。 182匹1.5T的高功率調校在思域上確實是比較輕快的，非常好駕馭。并且搭配的是CVT變速箱，不會有頓挫感，整體輸出的平順性還是相當不錯的。如果這臺車想要在短時間內獲得加速感，個人覺得還是比較難的。畢竟最大扭矩只有240牛米。想要推背之類的感覺確實很難，更多的是游刃有余的速度感。

轉向手感不錯，比較軟。也算是精準的那種，整個阻尼感的反饋還是蠻不錯的。包括它的剎車腳感，也是很線性的。一踩上去，就能感覺到能殺多少米。這很好。

它有兩個小缺點：

第一個就是油門踏板重量比較輕，前段比較弱。只是踩到一半之后，才有輕微的力量輸出的感覺。對于一款運動型家用車來說，這確實有點影響它的駕駛感受。所以從這一點出發(fā)，它也是一款運動感比較強的跑車。

其次是它的隔音效果。不要對本田的隔音效果抱有太大期望。如果你能接受它，它就結束了。

大家有沒有發(fā)現(xiàn)，這一代思域有了很大的變化，那就是家居屬性更強了，舒適性更好了，運動性弱了一些，但是整體的調性還是定位跑車。家用車。個人覺得這樣可以很好的打開它的市場。大家可以參考一下最新一代的寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就知道，現(xiàn)在的銷量真的是上去了，說明大家喜歡這種車。

從購買意見來看，強烈建議大家入手240 turbo的燒錄版，因為這個版本的配置各方面都比較均衡。

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