星脈一經(jīng)推出就獲得了最美模特的稱號(hào)，但銷(xiāo)量卻不盡如人意。作為路虎的銷(xiāo)售經(jīng)理，星脈上的好東西自然是取其精華，去其糟粕，繼往開(kāi)來(lái)。所以，你會(huì)看到另一款最漂亮的車(chē)，路虎極光。

全新的奇瑞路虎極光與同級(jí)別相比，可能各方面都沒(méi)有同樣的優(yōu)勢(shì)，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車(chē)真的是各方面都像明星一樣，光是顏值就很容易讓人為之著迷.

它建立在全新的PTA豪華級(jí)平臺(tái)之上。畢竟車(chē)身尺寸有限，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)內(nèi)還是可以節(jié)省不少空間的。此外，新款極光的換代也比較徹底，車(chē)身99%的零部件都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

外觀完全是“小星脈”

看到的時(shí)候不得不感嘆，真的是太美了。撇開(kāi)設(shè)計(jì)不談，對(duì)比鮮明的屋頂和水泥灰色配色方案讓它看起來(lái)很真實(shí)。魅力四射這個(gè)詞非常貼切。

新款極光沿用了星脈的諸多設(shè)計(jì)。首先，前大燈造型修長(zhǎng)，日間行車(chē)燈造型與星脈相同，依然是現(xiàn)款路虎系統(tǒng)的標(biāo)志。

與星邁不同的是，中網(wǎng)面積較小，下方有獨(dú)立的進(jìn)氣口，前護(hù)欄下方也做了獨(dú)立設(shè)計(jì)。建模結(jié)構(gòu)比星脈稍微復(fù)雜一些。

側(cè)面不得不說(shuō)的是隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，不僅好看，還能降低風(fēng)阻。你可以清楚地看到它的極光身份。比較明顯的特點(diǎn)是收尾設(shè)計(jì)和超短后懸，尾部特別緊湊。而且，極光標(biāo)志性的凸起輪拱線條并沒(méi)有被抹去，這一點(diǎn)一目了然。

采用倍耐力Scorpion零胎，尺寸約為235/50R20，1800元。輪轂尺寸夠大，高級(jí)感十足。

它與汽車(chē)尾部的星脈非常相似。貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)是由裝飾條與前大燈相連產(chǎn)生的。下杠很高，后部很緊湊。但是小細(xì)節(jié)是兩個(gè)假排氣，看起來(lái)很逼真，很有運(yùn)動(dòng)感。整體車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)比上一代提升10%。

簡(jiǎn)約而高科技的內(nèi)飾

內(nèi)飾和星脈相似度高達(dá)95%，還有三塊大屏。準(zhǔn)確的說(shuō)，如果搭載高配車(chē)型，屏幕數(shù)量會(huì)達(dá)到五塊，還有HUD和流媒體后視鏡。科技感在現(xiàn)在的豪華品牌里是不言而喻的，中控的布局風(fēng)格看著也很舒服。黑白色的內(nèi)飾看起來(lái)依舊簡(jiǎn)潔干凈，讓人舍不得弄臟。

點(diǎn)火后可以自動(dòng)小角度翻起的中控屏給內(nèi)飾增添了不少儀式感，也能減少更多的反光。并且屏幕有6個(gè)角度可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。

連續(xù)使用星脈和攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的觸控式方向盤(pán)按鍵，按鍵手感極佳，能給你最好的路虎豪華感。

新極光可能是考慮到這款車(chē)的坐姿較低，所以將上一代車(chē)型的車(chē)窗按鈕位置從上移到了下，操作起來(lái)更方便，并且在頂部增加了開(kāi)門(mén)提示以提高開(kāi)門(mén)時(shí)的安全性。

最大的變化是電子變速桿變成了常規(guī)樣式，而不是旋鈕式。還是有點(diǎn)遺憾。畢竟旋鈕換擋也是上一代的一大亮點(diǎn)。

與上一代幾乎相同的尺寸也導(dǎo)致了幾乎相同的空間表現(xiàn)。身高181cm的乘客，距離遮陽(yáng)傘四指，腿部三指。與同級(jí)別的中型豪華SUV相比，實(shí)用性確實(shí)一般。

由于后懸架較短，后備箱空間自然受到限制。如果日常生活不需要裝大件行李，后備箱其實(shí)也夠用了，后排座椅放倒也不影響日常使用。

技術(shù)是王牌。

這里有一些亮點(diǎn)。首先配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入工作溫度，實(shí)現(xiàn)更好的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。

它還搭載了首創(chuàng)的ClearSight技術(shù)，可以顯示車(chē)前180盲區(qū)的道路圖像。它幫助駕駛員看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部和底部的真實(shí)畫(huà)面，仿佛“使發(fā)動(dòng)機(jī)艙透明”，但在車(chē)輛靜止時(shí)無(wú)法顯示。只有在車(chē)輛向前移動(dòng)后，圖像才能拼接到車(chē)輛的底部。

標(biāo)配ATRS全地形響應(yīng)控制系統(tǒng)和ATPC全地形過(guò)程控制系統(tǒng)，還配備了自動(dòng)模式。車(chē)輛可根據(jù)地形實(shí)時(shí)調(diào)整底盤(pán)和扭矩輸出分配，并可在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。綜上所述，表明它具有良好的越野通過(guò)性，是一款認(rèn)真的路虎。

最后，動(dòng)機(jī)也是重點(diǎn)之一。英利全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率249馬力，匹配ZF 9AT變速箱。亮點(diǎn)在于搭載了48V微混系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)速低于17km時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)出租車(chē)，實(shí)現(xiàn)低速靜音、省油，起步更順暢。

目前在該級(jí)別中，它也是首款采用微混系統(tǒng)的車(chē)型。微混動(dòng)力在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、乘坐舒適性等方面更具優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：

憑借純粹的漂亮外觀和引人注目的技術(shù)，Aurora 真的會(huì)讓您大吃一驚。畢竟買(mǎi)車(chē)80%的時(shí)間主要是為了開(kāi)車(chē)和看車(chē)。在這種情況下，我強(qiáng)烈推薦極光。除了空間空曠，尺寸還算局促外，其他方面真的是無(wú)可挑剔，除非非常注重實(shí)用性。不過(guò)35.9萬(wàn)的起步價(jià)相當(dāng)于幫同級(jí)別的大家抹去了空心的劣勢(shì)，所以是一款值得入手的車(chē)。