相信大家都知道寶馬在國(guó)內(nèi)的知名度很高，在國(guó)內(nèi)豪車(chē)陣營(yíng)中也是屬于一線(xiàn)豪車(chē)。今天我們要說(shuō)的寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型轎車(chē)，廠家指導(dǎo)價(jià)為20.58萬(wàn)至24.68萬(wàn)，不過(guò)按照目前的報(bào)價(jià)來(lái)看，它的售價(jià)也有一定幅度的下調(diào)。

雖然價(jià)格下降了，但它的銷(xiāo)量依然沒(méi)有上去。寶馬1系9月份的銷(xiāo)量為1926輛，與同級(jí)別車(chē)型的銷(xiāo)量相比，幾乎是一個(gè)有趣的數(shù)字。那么寶馬1系呢？接下來(lái)，梁曉就給大家全面評(píng)測(cè)一下寶馬1系，看看究竟如何！

首先我們來(lái)看看寶馬1系的外觀。整體辨識(shí)度很高，一眼就能看出這是一輛寶馬，定位是緊湊型轎車(chē)。氣場(chǎng)不是很強(qiáng)，但是整體的視覺(jué)效果確實(shí)比較運(yùn)動(dòng)。前臉依舊是家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)熏黑處理，呈現(xiàn)出不俗的質(zhì)感，兩側(cè)的大燈組也十分犀利，符合當(dāng)下的主流風(fēng)格。

車(chē)身設(shè)計(jì)突出了其動(dòng)感的一面。腰線(xiàn)非常硬朗，直接上揚(yáng)到車(chē)身后部。再加上底部勾勒出的線(xiàn)條，能夠很好的展現(xiàn)出層次感。寶馬1系車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4462/1803/1446mm，軸距為2670mm。車(chē)身尺寸也達(dá)到了這個(gè)級(jí)別該有的性能。

底部輪轂顯示的視覺(jué)效果也很運(yùn)動(dòng)，前后輪胎尺寸為225/45 R17。

尾部的設(shè)計(jì)也凸顯了運(yùn)動(dòng)感，尤其是底部?jī)蓚?cè)的單出排氣，做到了跑車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)。兩側(cè)的尾燈也非常大氣，辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是經(jīng)典家族風(fēng)，做工用料適中。中控配備的中控屏尺寸為10.25英寸，下方還有不少實(shí)體按鍵，實(shí)用性確實(shí)不錯(cuò)。

配置方面，輔助控制配置有倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等功能。與同價(jià)位的合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)相比，寶馬1系的配置確實(shí)少了一些，整體的舒適性配置也不如同價(jià)位的合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)。

空間表現(xiàn)只能算一般。正常坐姿坐在后排，腿部空間適中，頭部空間充足，日常使用完全夠用。

動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套最大功率140馬力，最大扭矩220Nm?？陀^來(lái)說(shuō)，動(dòng)力參數(shù)適中。從試駕體驗(yàn)來(lái)看，一開(kāi)始感覺(jué)中規(guī)中矩，但轉(zhuǎn)向比較靈活。速度到30后，加速的爆發(fā)力不錯(cuò)，能明顯感覺(jué)到推背的感覺(jué)。

寫(xiě)在最后

寶馬1系怎么樣？綜合評(píng)價(jià)，個(gè)人認(rèn)為寶馬1系在同級(jí)別中只能算是中等，沒(méi)有什么大的亮點(diǎn)。為什么銷(xiāo)量上不去？我個(gè)人認(rèn)為原因是綜合性能不如同價(jià)位的合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)。品牌影響力雖好，但整體表現(xiàn)確實(shí)至關(guān)重要。那么大家對(duì)于寶馬1系有什么看法呢？