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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(243條)

倔強的是西楚霸主項羽，在劉邦之后鄙視烏江。頑固是百年老店Woolworths追求低價后的破產(chǎn)清算；固執(zhí)是丞相寶傳皇后嫁入寒門十八年后的慘痛經(jīng)歷。

“固執(zhí)”無論從歷史上還是詞性上解釋，都是貶義。

但沒有什么是定論的。倔強，也是龔宇移山移帝的“所向披靡”。堅持手工縫制的Hermes Birkin包也很難找到；它也是百達翡麗匠心工藝皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的明珠。

因此，如何解讀“固執(zhí)”二字，還要看事情本身?？v觀世界汽車工業(yè)的發(fā)展史，你會發(fā)現(xiàn)，成功亦頑強，失敗亦頑強。斯巴魯品牌絕對屬于前者。

其品牌個性和產(chǎn)品創(chuàng)作理念自成一體，粉絲對品牌忠誠度極高。 “倔強”的品牌必然有“倔強”的產(chǎn)品，旗下的森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是全球最暢銷的車型之一。

那么問題來了。如何理解林人的“腳踏實地”，在當前競爭激烈的市場環(huán)境中仍能贏得一席之地？

森林人的“堅強”

很少有人知道森林人最初是一輛賽車。

1996年，兩輛名為“Forester”的斯巴魯汽車前往美國參加T-1組的Homan Trophy 24小時耐力賽，并以180.082公里/小時的平均時速刷新了此項賽事的紀錄.

然后斯巴魯決定量產(chǎn)這款車，沿用了“Forestman”的名字，也就是森林人。但從球場重心走向民用市場，森林人不僅需要性能的支撐，更需要靠譜的產(chǎn)品實力保證。

自1997 年第一代森林人問世以來，水平對置發(fā)動機和全時全輪驅(qū)動就問世了。這兩項技術(shù)在無數(shù)惡劣環(huán)境中磨練，從競爭中脫穎而出。當斯巴魯決定將它們搭載在森林人身上時，正如當時的口號“SUV tough，sedan easy”，證明了其徹底布局民用市場的決心。

2022 款斯巴魯森林人現(xiàn)在配備了型號為FB20 的2.0 升水平對置發(fā)動機。它誕生于最初的EJ20發(fā)動機，吸收了更多的賽車經(jīng)驗，更小的缸徑和更長的沖程帶來更高的燃燒效率。

并且借助雙CS技術(shù)，進氣門和排氣門的開啟/關(guān)閉正時可以根據(jù)駕駛條件改變，森林人可以更早地爆發(fā)出最大功率和峰值扭矩。所以在駕駛感受上，2022款斯巴魯森林人的動力表現(xiàn)更像是一臺渦輪增壓車?？梢姡俺煽儭边€是刻在了林仁的骨子里。

伴隨FB20水平對置發(fā)動機的是對稱式全時四驅(qū)系統(tǒng)。對稱的布局帶來了出色的質(zhì)量比，能夠顯著提升2022款斯巴魯森林人的動態(tài)穩(wěn)定性和平衡性。

通過性能方面，左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)可通過電控多片離合器限滑差速器在100:0和50:50之間隨時調(diào)節(jié)前后動力分配比，確保車輪始終具有足夠的抓地力。

配合升級后的X-MODE系統(tǒng)，電控多片離合器將以更快的速度限制軸間打滑，助力2022款斯巴魯森林人應(yīng)對冰雪、土路、碎石、泥濘等多種路況.因此，你只需要規(guī)劃好目的地，握緊方向盤，剩下的交給四驅(qū)。

今年是斯巴魯全輪驅(qū)動問世50 周年，也是斯巴魯水平對置發(fā)動機問世56 周年。為什么Forester 堅持用更便宜的AWD 和直列四缸取代它？因為這就是它在驅(qū)動性能傳承上的“執(zhí)著”、“扎實”，在產(chǎn)品可靠性保障上的“扎實”。

森林人的“堅持”

隨著短視頻的發(fā)展，我們經(jīng)?？梢钥吹疆敶萝嚭瓦^去老爺車的圖片，評論區(qū)總會有很多人呼吁廠家重現(xiàn)經(jīng)典。

這不禁讓人懷疑現(xiàn)在的設(shè)計是否真的很美，但可以肯定的是，經(jīng)典總是符合人類審美的。

設(shè)計一直是一種“哲學(xué)”，是人類對自然現(xiàn)象、社會現(xiàn)象、意識現(xiàn)象的認識和成就。經(jīng)典的設(shè)計就像品嘗了各種可樂，但還是覺得原味是最好的。

2022款斯巴魯森林人就是這樣一瓶保質(zhì)期新鮮的“原裝可樂”。

在BOLDER大膽的設(shè)計理念指引下，其前臉在采用更加潮流的設(shè)計元素的同時，依然能看到初代森林人的風(fēng)范。

車身側(cè)面加入了更多的線條來形容肌肉感，但并不顯眼。車尾設(shè)計了比普通SUV更低的尾門開口，日常拿取物品更方便。

進入車內(nèi)，封閉式的座艙布局，依舊是純?nèi)障弟噹淼募业母杏X。保留了對稱式中控臺和上下分屏的經(jīng)典設(shè)計，以及一些常用的功能按鍵，非常實用。此外，內(nèi)飾的升級之處在于，大部分與車身直接接觸的部位都采用了真皮包裹，在細節(jié)處提升質(zhì)感。

2022款斯巴魯森林人的設(shè)計堅持不懈地保留了大量經(jīng)典元素，讓你即使置身于科技和前衛(wèi)設(shè)計語言的今天，依然能品味到純正的“JDM味道”。

大多數(shù)從圍場出來的森林人仍然使用這座城市。所以從一開始，斯巴魯就為其配備了一系列主被動安全配置。

這里值得一提的是EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。斯巴魯開發(fā)這套系統(tǒng)最早可以追溯到1989年開發(fā)的ADA主動駕駛輔助系統(tǒng)。隨著技術(shù)的不斷升級，1999年ADA已經(jīng)使用了雙目立體攝像頭的前端技術(shù)。

2008年，PCB防撞剎車系統(tǒng)的出現(xiàn)，讓ADA過渡到EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。經(jīng)過幾十年的不斷提升，2022款斯巴魯森林人搭載了新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。

該系統(tǒng)通過雙目立體攝像頭實時監(jiān)控道路環(huán)境，當根據(jù)路況判斷需要干預(yù)時，會采取主動制動，防止事故發(fā)生。

此外，該系統(tǒng)還具有輔助跟車、防碰撞、防誤操作、車道偏離修正、預(yù)警提示等功能。根據(jù)實際行車情況，經(jīng)常使用跟車、防碰撞、車道偏離校正、既能保證安全又能緩解駕駛疲勞。

對于新手來說，防誤操作和報警提示是兩個非常實用的配置。比如倒車檔誤掛時，防誤操作系統(tǒng)會第一時間介入，除了警告聲和警告信號提示外，還會控制發(fā)動機動力輸出，防止碰撞。

當大家都在追求時尚潮流和高端智能的時候，2022款斯巴魯森林人特別清醒。用發(fā)人深省的經(jīng)典設(shè)計抵御各種視覺疲勞，用無微不至的安全關(guān)懷撕開飄渺的營銷面紗，這也是它對美學(xué)認真雕琢的“固執(zhí)”、“堅持”，對旅行可靠安心的“堅持”。

最近看到一個觀點:現(xiàn)在的人太喜歡數(shù)據(jù)了！

是的，我們喜歡用“TOPS”來判斷汽車的計算功率，“kW”來指代電車的充電速度，“Cd”來證明車身的風(fēng)阻。&8230;

量化當然是好事，但是內(nèi)卷化導(dǎo)致的過度量化會讓汽車本身脫離“為人服務(wù)”的根本目的。

相比于各品牌產(chǎn)品追求極致數(shù)據(jù)帶來的冷漠，我更喜歡斯巴魯基于人性與生命的“倔強”產(chǎn)品帶來的溫暖。

“固執(zhí)”或許是個不好的詞，但“真心者選善固執(zhí)”在2022款斯巴魯森林人身上是“穩(wěn)健”與“堅持”的結(jié)合，是斯巴魯對汽車本質(zhì)和使命最長久的堅守。

畢竟在這個多變、噱頭導(dǎo)向的時代，“固執(zhí)”才是真正讓品牌充滿活力的根本?，F(xiàn)在如果選擇購買2022款斯巴魯森林人，他們還推出了“無憂基礎(chǔ)保養(yǎng)計劃”，5年內(nèi)或75000km可享受15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，基本解決了用戶的后顧之憂。此外，微信上的斯巴魯安心服務(wù)號還會發(fā)放免費基礎(chǔ)保養(yǎng)券，保養(yǎng)期內(nèi)每6個月/5000km(以先到者為準)可使用一次。免費基本保養(yǎng)券可在全國任何一家斯巴魯授權(quán)經(jīng)銷商處使用，自購買之月起5年內(nèi)有效。