途達(dá) 參考價(jià)：16.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(767條)

三菱這個(gè)來(lái)自日本的重工品牌，在中國(guó)市場(chǎng)一直有著非常不錯(cuò)的市場(chǎng)影響力，但是不得不說(shuō)，近幾年其車型升級(jí)的步伐太慢了，甚至逐漸成為在中國(guó)市場(chǎng)被邊緣化，但現(xiàn)在三菱卻在刻意打造中國(guó)市場(chǎng)越野車銷量的新支柱。他就是三菱帕杰羅金昌，基于三菱的皮卡平臺(tái)打造。整體結(jié)構(gòu)和研發(fā)流程與日產(chǎn)的途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。該車目前在中國(guó)市場(chǎng)處于預(yù)售階段。下面我們就來(lái)詳細(xì)分析一下，看看它有著怎樣的競(jìng)技表現(xiàn)。三菱新“越野車”來(lái)了，比普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還霸氣都是V6+全時(shí)四驅(qū)，不到29W。

這臺(tái)車的造型充滿了威嚴(yán)，前臉X型的大腿造型無(wú)疑是非常有新潮氣息的，兩側(cè)的LED大燈組也采用了分體式設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車看起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)。從側(cè)面看，其整車設(shè)計(jì)顯得足夠高大上，腰線勾勒出極具肌肉感的車身。整體的造型也保證了這款車不錯(cuò)的硬派辨識(shí)度。尾部沒(méi)有提供后備箱備胎的造型，但全新的立體尾燈組還是為這款車帶來(lái)了更好的視覺(jué)效果。就其視覺(jué)效果而言，也符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)硬派越野車的訴求，比普拉多更霸氣。

從這臺(tái)車的內(nèi)飾來(lái)看，4.825m的軸距達(dá)到了2.8m，讓這臺(tái)車的車內(nèi)空間更加寬敞，而且還提供了7座的座椅布局，使得這臺(tái)車的內(nèi)飾甚至整個(gè)內(nèi)飾都是空滿滿也能滿足中國(guó)旅客的需求。而且，整車內(nèi)飾的科技感也得到了提升。中控區(qū)內(nèi)嵌式屏幕的尺寸有了一定的提升，同時(shí)還配備了酒業(yè)經(jīng)濟(jì)表盤(pán)，讓這款車的內(nèi)部科技性能比以往更加突出。不過(guò)在做工和用料上與同級(jí)別的其他車型相比還是有一定的差距。

最后，從這款車的動(dòng)力來(lái)看，這款車依然會(huì)搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為209馬力，最大凝聚力為291牛米。面對(duì)大部分的越野路況，我們都能很好的滿足。同時(shí)，我們的配置也很豐富。更加智能的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓這款車擁有更加出眾的突破能力。所有的車還是有的。

這款車無(wú)論是顏值還是動(dòng)力都非常出色。當(dāng)時(shí)大家猜測(cè)它的價(jià)格會(huì)控制在30萬(wàn)左右。雖然值得我們期待，但是價(jià)格有點(diǎn)出乎我們的意料?，F(xiàn)在正式上市后售價(jià)為28.98W起。相信會(huì)有更多的消費(fèi)者愿意選擇這款車。