近期，正品陣營在國內(nèi)市場的表現(xiàn)也有了一定程度的好轉(zhuǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車10月銷量達到10064輛。雖然剛剛破萬，但與去年同期相比增長了110.24%。同時，今年1-10月累計銷量也達到71856輛，同比增長88.36%。神龍汽車10月銷量可破萬輛。很顯然，最近流行的凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應該起到了很大的作用。畢竟從配置和價格來看，這是法系陣營中不可多得的高性價比車型。

那么在凡爾賽C5 X問世之前，法系車還有其他高品質(zhì)車型可以選擇嗎？在我看來，選擇不多，但也不是沒有。比如今天要介紹的雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS就是代表車型。天逸C5 AIRCROSS是一款緊湊型SUV，官方指導價15.97萬-22.97萬。目前該車有2萬元左右的終端優(yōu)惠，即裸車起步價約14萬元。與CR-V、奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等日系SUV相比，門檻顯然要低很多。

外觀方面，天逸C5 AIRCROSS采用了家族式的語言，整體造型圓潤簡潔，給人一種規(guī)律的運動感。車頭部分采用了狹長的橫向進氣格柵，中高配車型兩側(cè)有矩陣式LED大燈組，加上中間的雪鐵龍LOGO，整體辨識度還是比較高的。

車身方面，天逸C5 AIRCROSS造型圓潤飽滿，前后輪眉突出。此外，懸浮式車頂和下方的熏黑側(cè)裙非常時尚運動。配置方面，天逸C5 AIRCROSS全系標配225/55 R18輪轂，采用前通風盤后碟剎。

尾部方面，天逸C5 AIRCROSS也設計得更加圓潤飽滿，兩側(cè)圓形和矩形大燈以及高位剎車燈，點亮時更加顯眼。后包圍比較大方，配備鍍鉻雙尾排，也有一定的運動感。

內(nèi)飾方面，天逸C5 AIRCROSS的品牌畢竟來自法系，所以無論是設計感還是豪華感，道理都相當?shù)轿?。中控臺采用環(huán)抱式布局。通過獨特的四幅式方向盤、游艇擋把、鋼琴鍵等設計，以及大面積真皮包覆的加持，帶來了非常不錯的駕乘氛圍。

此外，在配置方面，天逸C5 AIRCROSS與以往的法系車并無太大區(qū)別。從360THP車型開始，配備了6SRS安全氣囊、倒車攝像頭、定速巡航、全景天窗、真皮方向盤、8英寸中控屏等主流標桿配置。當然，沒有L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，這在我看來是天逸C5 AIRCROSS的一大遺憾。

尺寸方面，天逸C5 AIRCROSS長寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730mm，屬于主流緊湊型SUV級別。身高176cm的乘客坐在前排，頭部留拳；如果他們坐在后排，他們的頭和腿之間就會有兩拳以上的拳頭?；緵]有擁擠和壓迫感。后備箱部分，天逸C5 AIRCROSS也比較規(guī)整，座椅放倒后最大進深可達1760mm，日常家用問題不大。

最后在動力方面，天逸C5 AIRCROSS目前根據(jù)不同車型提供1.6T/1.8T兩種經(jīng)典發(fā)動機配置，傳動方面標配8AT手自一體變速箱。 1.6T車型的功率輸出為170PS/250Nm，1.8T車型的功率輸出為211/300Nm。性能沒有問題。底盤方面，天逸C5 AIRCROSS采用前麥弗遜后扭力梁懸架，但中高配車型配備PHC自適應液壓穩(wěn)定技術，也就是我們常說的“魔毯懸架”。操控性和舒適性表現(xiàn)其實并不比大部分競品車型差。

綜合：整體來看，天逸C5 AIRCROSS的產(chǎn)品性能有優(yōu)有劣，但作為一款14萬元裸車的緊湊型SUV，性價比還是相當出眾的。尤其是全系標配的8AT變速箱，再加上中高配車型的“魔毯懸掛”，顯然比同價位競品更具競爭力。那么大家對于天逸C5 AIRCROSS有什么看法呢？歡迎留言討論。