豐田普瑞維亞價格 平行進口普瑞維亞
說起最著名的MPV,相信大家都能想到豐田的埃爾法(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。這款車在國內(nèi)的售價會上漲30萬左右。這款低調(diào)奢華的“保姆車”,已經(jīng)超越了大部分同級別的MPV。不過,時不時應(yīng)該能看到另一位埃爾法同學(xué),“尖頭”豐田MPV-PREVIA。普瑞維亞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)誕生于1990年,第二代車型于2000年6月進口中國大陸。2006年1月,豐田推出第三代普瑞維亞,同年年底正式進口中國。目前平行進口的都是2012款。 2.4L車型采用CVT變速箱,3.5L V6車型匹配6AT變速箱。
老王,晚上在上傳測試報告的時候,突然接到公司后臺:的電話,“明天有豐田普瑞維亞的測試任務(wù),客戶在濰坊,請馬上聯(lián)系我。” “剛掛斷電話,突然又響了。一聽:“您好,請問是王師傅嗎?明天讓您去濰坊考普瑞維亞?!?p>“喂,你好,你好。”話還沒說完,客戶又跟:說,“不是快過年了嗎,家里人多,想買個MPV帶家人親戚出去玩玩過年的時候,其他的沒事,畢竟是家用車,不過你一定要檢查一下車子的安全,拜托了?!?“嗯,我是專業(yè)的驗車師,你放心,我會給你過關(guān)的,這也是我的工作原則?!睊鞌嚯娫捄?,老王打開地圖,規(guī)劃好明天的路線。同時在普瑞維亞看了一些關(guān)于這款車的相關(guān)知識,等待明天的出發(fā)。
第二天一早,老王早早的就到了考察現(xiàn)場,客戶剛到。簡單交流后,我陪著客戶進了院子,一眼就看到了我們今天試駕的主角——豐田普瑞維亞。通過看程序,我大概了解了這個Privia :的一些基本信息
型號:2007 3.5L 7座豪華型
表觀路線:129000 公里
生產(chǎn)日期為: 2008年1月新車指導(dǎo)價為:61.1萬元。
賣家報價:13萬
早年對進口車有所了解的人一定知道,這樣一款車的名字是——豐田子彈頭,其實就是當(dāng)時的豐田普瑞維亞,也有人稱它為“超級霸王”、“大霸王”。
落地的時候你是怎么弄到70萬左右的?今天12年的車報價13萬元,以日系車的增值率來說,是一款增值率比較差的車型。但是,不保值是有道理的。畢竟在10多年前能花70萬買這輛車的人少之又少,導(dǎo)致這輛車的保值率非常低。此外,GL8、奧德賽(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等低價合資車型的沖擊,也為普瑞維亞退出大眾視野埋下了伏筆。
檢查從今天開始,首先是外觀檢查。汽車的前后保險杠上有一些劃痕。仔細觀察這些劃痕,有兩層噴漆,再加上一些色差,可以確認普瑞維亞的前后保險杠是噴漆的,但畢竟12年有補漆很正常。
通過專業(yè)儀器對漆面進行數(shù)值檢測顯示,該車多處存在鈑金修復(fù),其中左后車門有大面積鈑金修復(fù),基本是整個車門。一般來說,一般的摩擦不會造成大面積的鈑金。這里面有什么“故事”嗎?
老王,我打開車門仔細檢查門框里里外外。原來,左后門框上沒有鈑金漆。骷髏沒有受傷,難道只是巧合?
當(dāng)我測量上梁時,我發(fā)現(xiàn)了一些問題。上梁有一個鈑金修復(fù),大約一臂長??雌饋砥嚳赡茏驳搅烁叩臇|西。按照相關(guān)規(guī)定對事故車的標準定義,嚴格來說,這臺普瑞維亞已經(jīng)是事故車了。
這輛普瑞維亞雖然是事故車,但好在鈑金修復(fù)的位置比較高,所以對安全性的影響還不到門檻。接下來我們繼續(xù)檢查玻璃,發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)更換過,生產(chǎn)日期是2016年。
至此,目視檢查已經(jīng)完成。這款Previa 進行了廣泛的鈑金修復(fù),包括左上橫梁鈑金和前擋風(fēng)玻璃更換。
讓我們在發(fā)動機艙里檢查一下,打開Previa 的引擎蓋。我們可以看到,還是很“有年代感”的。各種線束、管路在細節(jié)處積了很多灰塵,老化。這臺普瑞維亞搭載了代號為2GR-FE的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機,最大馬力275P,最大扭矩340Nm。傳動系統(tǒng)為6速手自一體變速箱。十二年前,當(dāng)時這臺發(fā)動機的動力參數(shù)還算不錯,但是這臺車的發(fā)動機艙開口有點小,不利于保養(yǎng)。
蓋子固定螺絲無拆擰痕跡,邊緣有原裝密封膠。封面肯定不會換。
發(fā)現(xiàn)翼子板固定螺絲未拆扭,翼子板支架和襯里未變形修復(fù),大燈固定螺絲腐蝕且有明顯拆卸痕跡。
雖然大燈被拆開,但在大燈后面發(fā)現(xiàn)了一個增壓器。原車主改裝了氙氣大燈。不過,普瑞維亞前防撞梁水箱骨架未發(fā)現(xiàn)異常,可以排除車前發(fā)生重大碰撞事故的嫌疑。
對于發(fā)動機,支架的固定螺絲拆錯了。
氣門室蓋上有輕微油漬,未發(fā)現(xiàn)明顯漏油,應(yīng)為加注機油時漏油。
發(fā)現(xiàn)進氣歧管及其附件有拆卸維修痕跡。但可能是橫置V6發(fā)動機的緣故,其他三個氣缸都在里面。火花塞的正常維護和更換也會拆卸歧管。這種現(xiàn)象與老款GL8類似,屬于正?,F(xiàn)象。
但是,似乎從該引擎中刪除了太多內(nèi)容。發(fā)動機支架、側(cè)蓋附件、歧管固定螺絲全部拆下,疑似吊裝維修。
機房的檢查已經(jīng)完成。因為小木屋的開口感覺有點小,不是特別好觀察,所以老王就拍了照片記錄一下,后來背著車檢查底盤的時候,仔細檢查了一下發(fā)動機有沒有吊起來。然后,我測試了這輛Previa的內(nèi)飾,坐進了車里。這種滿滿的時間感,真的與這個時代格格不入。可以看到整個內(nèi)飾的磨損不是特別大,一些真皮包裹的實木裝飾保護的很好,全車沒有異味。內(nèi)飾是典型的豐田風(fēng)格,可以找到很多熟悉的元素,比如凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一樣的方向盤,類似的儀表燈光,還有各種儀表和與雅力士(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)布局一樣的儲物罐。尤其是全真皮的主駕駛座,完全看不出這是一輛12年的車,磨損情況也不是很嚴重。仔細觀察,沒有替換的痕跡。不得不說真的保養(yǎng)的很好。這款Pria同樣采用2+2+3布局,中間一排也是兩個獨立座椅。雖然沒有各種電動輔助功能,但在當(dāng)年也是很豪華的了。最后一排,無論是腿間空還是頭部空,都還不錯,騎久了也沒問題。車輛啟動時,發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常,無多余噪音和異常抖動,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常,變速箱換擋無頓挫或卡阻。測試這款車的功能按鍵時,發(fā)現(xiàn)車窗升降時有異響。老王猜測是門窗密封條老化,導(dǎo)致異響漏水。如果后來換了,費用也不貴??照{(diào)節(jié)系統(tǒng)運行正常,溫度計顯示內(nèi)部最低溫度為1.7℃。雖然車很老了,但是空調(diào)制制冷效果。安全帶的生產(chǎn)日期正常。從顏色和磨損情況來看,基本可以確定安全帶沒有更換。車內(nèi)地毯過水后并不硬,只有座椅架上有些輕微的浮銹。結(jié)合對整體內(nèi)飾的檢查,可以排除車被水浸泡的嫌疑。相信大家對“浮銹”這個詞都有些疑惑。下面老王對大家說:由于車內(nèi)大部分金屬部件都沒有生銹,所以車內(nèi)金屬部件在長時間暴露在濕熱空氣體中后,都會或多或少的生銹,一般稱為“浮銹”。但與車輛泡水后的銹蝕不同,“浮銹”是覆蓋在金屬表面的一層薄薄的銹膜,用手很容易擦掉。擦去銹膜后,金屬表面仍然如新。備胎槽和后備箱后板沒有發(fā)現(xiàn)變形和修補的痕跡,密封膠也沒有重新涂過,基本排除了這輛Pria后面有嚴重的追尾。
這輛Pria內(nèi)飾檢查完畢,玻璃升降有異響,排除泡水嫌疑。以下是路試(由于安全問題,路試期間不允許拍照)。老王,我簡單說一下路考經(jīng)驗。這款Pria的駕駛體驗可以用“穩(wěn)”一個字來形容。3.5L V6的發(fā)動機動力沒話說,給完油我就走了。底盤的懸掛特別舒服。過了一些坑坑洼洼的路,方向也很準,剎車也很靈敏,車內(nèi)噪音控制也很出色,幾乎聽不到路面噪音。經(jīng)過全程路試,這輛Pria狀態(tài)正常,沒有大問題。路試完成后,立即進行OBD電腦測試,發(fā)現(xiàn)該車只有一個故障碼,而我也是第一次看到這個“太陽能傳感器”的故障碼。有朋友知道這個問題在哪里嗎?當(dāng)我開車到配件合作的修理廠時,我把這輛Pria抬了起來,可以看到底盤還是很平整的,沒有一點底的痕跡。拆開發(fā)動機底護板,可以看到發(fā)動機變速箱的連接螺絲全部扭曲,變速箱外殼上還留有膠水修補的痕跡。半軸固定架的螺絲也被拆下來了,但是從這個位置可以看到發(fā)動機油底殼被拆下來了,涂膠的痕跡很明顯。錠梁和周圍的固定螺絲上有扭曲的痕跡。
底盤檢查完成后,雖然有大范圍的保養(yǎng),但可以確認發(fā)動機沒有吊起來保養(yǎng)??赡苁遣鹣聛硇蘩碛偷讱ぢ┯偷腻V梁。但根據(jù)豐田發(fā)動機的耐久性,13萬公里的油底殼很少會出現(xiàn)漏油的情況。至此,這個Pria已經(jīng)全部測試完畢。老王,我簡單總結(jié)了一下車況:
外觀檢查:整車漆面多處劃痕,左后門上梁大面積噴漆、噴漆;
機艙檢查:大燈改裝、發(fā)動機支架拆卸、發(fā)動機附件拆卸;
內(nèi)飾檢查:內(nèi)飾磨損正常,玻璃升降異常;
路試:無異常;
OBD檢測:如果有故障碼,可以清除;
底盤檢查:發(fā)動機油底殼拆卸保養(yǎng),變速箱分離保養(yǎng),翼梁拆卸。
總的來說,這款Pria的車況比較一般。按照二手車市場價格,這輛2008款Pria正常情況下13萬左右,而我今天測試的這輛老王直接定義為事故車。雖然內(nèi)飾保護的很好,但是發(fā)動機變速箱有不同程度的拆解和維修,疑似整體狀況不太好。另外,這款車型本身很難賣,所以我猜測這款Pria現(xiàn)在的市場價格可能很難。馬上我就把這輛車的檢測報告完整的告知了客戶。當(dāng)客戶聽說這輛車的左側(cè)橫梁被鈑金修理過,是事故車,有調(diào)表的嫌疑,他立刻決定放棄買這輛車的打算,轉(zhuǎn)頭說:“本來買這輛車是帶家人出去玩的。我得考慮全家人的安全。之前來看過這車,覺得這車外觀和內(nèi)飾都不錯,應(yīng)該沒什么問題?!苯裉炷阋粰z測,原來是事故車。你認為我能背誦這個嗎?看到這種情況,小王,我覺得我得開導(dǎo)一下這位客戶:其實買二手車是要看緣分的,不要心急。今天這輛車真的是事故車,不過還好你現(xiàn)在還沒買,以后還有時間找其他來源。沒必要因為這個事故車影響心情。相反,你應(yīng)該慶幸自己在買車前了解了這輛車的真實狀況,避免買了這樣一輛故障車給自己和家人帶來的安全隱患。你不覺得嗎?
顧客連連點頭:嗯,嗯!正因如此,二手車看起來是真的被命運捉弄了,我再看也沒用。我肯定不能買事故車。我知道,你還是需要一個專業(yè)人士來看車。我覺得你今天的測試很專業(yè)。過幾天我再找一輛車,到時候你一定要來看看。\”“沒問題,這是我的工作。如果有什么需要,請隨時聯(lián)系我們的客服小姐,說可以找我?!蔽一貞?yīng)道。平時驗車的時候和很多客戶打過交道,但是今天,和這位客戶在一起,才真正感受到家庭責(zé)任感。就像我們平時驗車一樣,什么都詳細說,不隱瞞車況,讓客戶有最起碼的知情權(quán),自己決定買不買。而我們的愿景是做最懂車的朋友,讓買車迷茫的朋友放心信任我們。好了,今天的測試分享到此結(jié)束。我是老王,車檢二手檢測技師。如果你對自己喜歡的車有什么問題需要檢測或者二手車,請搜索“車檢”。也許我可以幫你解決問題。驗車師愿意成為你最懂車的朋友!
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