這時(shí)候，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越的動(dòng)力性能就得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。更高的動(dòng)力性能擁有更好的駕乘體驗(yàn)，駕乘感受更佳。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橥敕ㄟ_(dá)不到預(yù)期。所以，無(wú)論是用“T”還是“L”； T表示渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L表示自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓更推后。自然吸氣和更舒適，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)，不同目標(biāo)產(chǎn)生的收益也不同。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很簡(jiǎn)單。顧名思義，它配備了渦輪增壓；所以在選擇另外一輛合適的車(chē)的時(shí)候，一定要選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車(chē)型配備了合適的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)會(huì)變得更加省油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力發(fā)揮到極致。 ldquo;首先，L代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器后，其最大功率可比不加裝渦輪增壓器提高40倍。

哪個(gè)更好，汽車(chē)t 或l？ t車(chē)和l車(chē)比起來(lái)，帶T的更好，帶T的代表渦輪增壓。雖然它消耗更多的燃料，但它具有更強(qiáng)大的動(dòng)力。 L是自然吸氣的，是比較省油，后勁足的一類車(chē)。 T和L代表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，T為渦輪增壓； L是發(fā)動(dòng)機(jī)的物理排量，單位實(shí)際是升。比如20L就是20升，也代表發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣是自然吸氣的。如果是家用車(chē)，可以選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣耗能少，價(jià)格也便宜。 T和L代表什么？

適合自己的就好。如果對(duì)車(chē)的要求不是很高，只是上班買(mǎi)菜，那沒(méi)必要花更多的錢(qián)買(mǎi)T臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果喜歡自駕游，就需要汽車(chē)的動(dòng)力性能。更高，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是最好的選擇；都挺好的，各有優(yōu)缺點(diǎn)。 L表示自然進(jìn)氣，T表示渦輪增壓T表示渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L表示不帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易搞定。怠速的安靜平順使得冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的噪音平順。自然吸氣； 20T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差異明顯在與20L排量相同的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)限制，在渦輪介入之前，其動(dòng)力不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在低速時(shí)更好。但是一旦進(jìn)入平路，Turbo就完全沒(méi)問(wèn)題了； t是帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，L是不帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)容易完善自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通常在怠速時(shí)很安靜乘坐舒適冷啟動(dòng)噪音大旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)畢竟渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有額外的“外圍設(shè)備”，所以應(yīng)該平穩(wěn)而安靜。

有T和L的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別，哪個(gè)型號(hào)更好？了解以下內(nèi)容，您將知道如何選擇發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)上非常重要的配置。它是汽車(chē)的心臟。它為汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力。它會(huì)直接影響汽車(chē)的性能。很多網(wǎng)友在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)關(guān)注一下。有一個(gè)問(wèn)題；當(dāng)汽車(chē)品牌和排量相近時(shí)，用T比用l好。比如18L代表汽車(chē)的排量，18T代表帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，這將增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車(chē)更具動(dòng)感配備渦輪增壓器；我覺(jué)得選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，作為市場(chǎng)上的兩種主流發(fā)動(dòng)機(jī)，各有優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)自己的實(shí)際情況和實(shí)際需要來(lái)選擇。我們大多數(shù)人都知道汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量分為T(mén)和L，我們也知道與T相同的數(shù)字比L的功率大，所以汽車(chē)的排量為T(mén)； “T”代表渦輪增壓，“L”代表自然吸氣。這里的“T”是“Turbo”的縮寫(xiě)，即turbo。假設(shè)一輛汽車(chē)尾部標(biāo)有“20T”，表示其發(fā)動(dòng)機(jī)排量為20l。并搭載渦輪增壓技術(shù)，廢氣可被渦輪再利用，驅(qū)動(dòng)渦輪葉片，增加發(fā)動(dòng)機(jī)。

下面是引擎t和l的區(qū)別。在動(dòng)力方面，渦輪增壓是一項(xiàng)新的汽車(chē)技術(shù)。與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓的缺點(diǎn)是渦輪遲滯。與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它確實(shí)脫穎而出。尤其是在高速行駛時(shí)，渦輪增壓技術(shù)讓汽油燃燒更充分，提供更大的馬力，這一點(diǎn)顯而易見(jiàn)。